Erfahrungen Leistungsteigerungen Z4 35I
- Ersteller Klaus Z4
- Erstellt am
OPC
Fahrer
- Registriert
- 20 Juni 2010
Ich könnt mir vorstellen er möchte was wissen wie man den 35i schneller machen kann....
Na und warum schreibst Du es dann nicht? Unter deinem ersten Post kann man nun wirklich kaum sich was drunter vorstellen.
J
jurafun
Guest
eine Sache hast du vergessen?!:
Kurven weniger -> weil 100 kg mehr und PS da nicht zählen, und Turboloch
-----------> besser den 30i kaufen
und auf Leistung verzichten!
Sharky
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Juni 2005
Man könnste es auch so zusammenfassen,entweder hat man die" XXer " die Probleme die auf einen zukommen könnten zu ertragen oder eben nicht.Ich denke die BMW Jungs wissen schon was Sie tun.Mein Verstand sagt mir jedenfalls,dass das auf Dauer nicht gut gehen kann.Speziell zum Z4 kann ich Nichts sagen,aber im Bekanntenkreis sind schon einige andere Wagen hopps gegangen oder zumindestens wohl für die Meisten hohe Kosten an Reparaturen verschlungen.
J
jurafun
Guest
Such mal nach Vishnu - da findest du einiges, aber auch 380 Turbo-PS werden dir (außer auf der AB) nicht weiterhelfen:)
Manfred Wölfle
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 August 2005
Bis ca.350 PS sollte es sicher gehen. BMW macht es ja mit dem is auch, bei gleichem Motor.
J
jurafun
Guest
Es geht bis über 400 PS.......
eine Sache hast du vergessen?!:
Kurven weniger -> weil 100 kg mehr und PS da nicht zählen, und Turboloch
Stimmt, da haste Recht!
Deswegen hab ich nen 30i
J
jurafun
Guest
Ja, aber es gibt ja auch GANZZZZ viele Längsbeschleuniger - das ist ja dann eigentlich auch OKStimmt, da haste Recht!
Deswegen hab ich nen 30i
Daglfinger
///M RELOADER
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- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Klaus ist ein Bot, ein gemeiner Forenbot: Hinweise nach Ölwechsel, brauche Input!
Exthominator
Fahrer
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- 12 Februar 2008
Sowas hab ich mir auch schon gedacht . . . im Telegrammstil schreiben und immer was Neues anreißen . . sehr suspekt
Noch mehr Grüße
Thomas
Noch mehr Grüße
Thomas
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
Brauche Erfahrungen, meeeehr Input...
wiederbmw
Fahrer
- Registriert
- 23 Februar 2011
Aber nicht lange und ohne Werksgarantie! Meine Empfehlung ist daher gleich den 35is nehmen!
Steve01088
macht Rennlizenz
Also wenn die Differenz von 90Kg vom 30i zum 35i sooo schlimm ist dann ist der M3 quasi unfahrbar. Denn der M3 ist satte 190 Kg schwerer als ein 30i und dabei ist der M3 doch ein "Sportwagen". Muss ein M3 eigentlich seine "///M" Embleme abgeben wenn er von einem hausfrauen 35i-JB4 abgerippt wird?
und auf weitere 60 PS verzichten, dafür aber 9000€ mehr bezahlen. Außerdem müßte ich dann ein normales e89 Bodykitt besoren, die Spiegel (richtig) lackieren, die Servotronic umprogramieren, die Alu-Fake-Carbon Leisten tauschen und das DKG ausbauen. Hmm, laß mich mal überlegen ... NÖ!
und auf weitere 60 PS verzichten, dafür aber 9000€ mehr bezahlen. Außerdem müßte ich dann ein normales e89 Bodykitt besoren, die Spiegel (richtig) lackieren, die Servotronic umprogramieren, die Alu-Fake-Carbon Leisten tauschen und das DKG ausbauen. Hmm, laß mich mal überlegen ... NÖ!
3L-auto-ja
macht Rennlizenz
Brauche Erfahrungen, meeeehr Input...
Das ist #5, wir sind doch erst bei 4 - noch geduld....
3L
J
jurafun
Guest
Du unterschlägst aber, dass der M3 ein vollkommen anderes Auto mit vollkommen anderen Fahrwerk ist - Die Zett's hingegen sind gleich. Bis auf die Tatsache, des höheren Gewichts (und natürlich Leistung) - Wenn ich einen 100-Kilo-Mann neben mir setze, dann merke ich einen deutlichen Unterschied:)