Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

[Fantasimo]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

......glaube aber das er mit 204 PS fast untermotorisiert ist.
Gruß Luckas

Passt zwar nicht zum Thema, aber trotzdem: ICH KANN'S NICHT MEHR HÖREN!!!

 

[Brummm]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Du musst es ja auch nur lesen.

 

[voon]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Was genau bedeutet eigentlich untermotorisiert? Wurde das mal irgendwie nach DIN Norm festgelegt?

 

[Luckas]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

DIN EN 12567

Untermotorisierte Autos auf Bundes- und Landstraßen

 

[z-fan]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Servus Martin!

60 ist bei uns beiden ja schon seeeehr kurzfristig!!!

Hab ja 65 im Auge

 

[Drexl]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

DIN EN 12567

Ich glaube, Du hast Dich vertan:

DIN EN 12567 -Industriearmaturen - Absperrarmaturen für Flüssigerdgas - Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit und deren Prüfungen

Aber zurück zu

Untermotorisierte Autos auf Bundes- und Landstraßen

Da gab es vor einiger Zeit eine Quasi-Industrienorm, lautend auf den Namen MB/W123-200D, alternativ auch OM-615

 

[Luckas]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Ich glaube, Du hast Dich vertan:

DIN EN 12567 -Industriearmaturen - Absperrarmaturen für Flüssigerdgas - Anforderungen an die Gebrauchstauglichkeit und deren Prüfungen

Aber zurück zu

Da gab es vor einiger Zeit eine Quasi-Industrienorm, lautend auf den Namen MB/W123-200D, alternativ auch OM-615

 

[Steve01088]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Was genau bedeutet eigentlich untermotorisiert?

Dazu gibt es ein praxisnahes Testverfahren. Benötigt wird dazu ein 10€+ Schein der auf dem Beifahrer Armaturenbrett etwas außerhalb der einfachen Armlänge der Beifahrerin befestigt wird. Nun muß Püppi auf dem Beifahrersitz bei maximaler Beschleunigung (durch Vorbeugen des Obekörpers) versuchen den Schein zu greifen. Schafft Sie es nicht den Schein während der Beschleunigungsorgie zu greifen gilt die Motorisierung als ausreichend. Schafft sie es doch ist nicht nur der Schein weg, es muß auch die Typenbezeichnung des Fahrzeugs umgehend in Dacia Logan geändert werden.


@5:30

 

[Andy1]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Ich finde beide schön ,war immer Feuer und Flamme für einen E89 wegen der seitlichen Linienführung und dem Maul.Aber je länger ich ihn mir ansehe bin ich der Meinung auf einen Roadster gehört ein Stoffdach. Schade das BMW in nicht so gebaut hat.
LG Andreas

 

[Alex8]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Ui... Hier ist ja was los :)

Aber wie Du schon erkannt hast, sind die Fahrzeuge preislich schon kurz vor den E89. Dementsprechend schwer wird es werden die Autos später wieder zu verkaufen. Denn in drei Jahren nähern sich die Preise noch weiter an.

Ja, die Frage stelle ich mir auch, selbst wenn er nicht gleich wieder verkauft werden soll und über mehrere Jahre gefahren wird. Aber die Frage mit dem Wertverlust ist allgegenwärtig

Ich Frage mich nur, ob das realistische Preise für den E85 sind, die da verlangt werden... Selbst bei den späteren Baujahren ab 2007 muss man in 2011 rein rechnerisch davon ausgehen, dass die Kisten 4 (VIER!) Jahre alt sind... Wenn ich davon ausgehe, dass der E85 in guter Ausstattung um die 50k neu gekostet hat, werden nach 4 Jahren immernoch um die 50-60% des Neuerwertes verlangt!? Zusätzlich gibt es schon ein neues Modell... Da stimmt doch was nicht?! :)

Hallo Alex;
wie ich an deinen drei Links sehe, kommt für dich nur ein E85 in Frage. Du hast dich ja demnach (nur) auf den E85er konzentriert, bzw. in dieser Preisklasse ist nicht mehr drin....

Naja, theoretisch würde auch ein E89 in Frage kommen.... Nur die E89 die mir so halbwegs gefallen würden stehen momentan bei ab 37k. 3,0 Liter muss sein, sonst kann ich auch in meinem normalen Wagen mehr Spaß haben... Und für ein 2. Wagen so viel Geld hinzulegen bei einem geringeren Nutzfaktor, darauf habe ich eigentlich keine Lust...

Bei annähernd gleich guter (Voll-)Ausstattung (im Vergleich zu einen 3.0Si) liegt ein sDrive 30 bei etwa 40000 Euro. Also locker 10 - 15K teurer.

Ja das habe ich auch gesehen... Auffalend finde ich nur, dass es so wenige im Angebot gibt!! Und die Fahrzeuge die für 40k angeboten werden, dürften lt. Ausstattungsliste auch nicht viel mehr als 50k gekostet haben... Sind aber auch schon 2 Jahre alt... Mensch, haben die alle keinen Wertverlust? Die müssten doch eigentlich schon viel billiger sein!

Für mich wärs ne Glaubensfrage darum käme auch nur der M85 in Frage für den E89 bin ich noch zu jung und einen M89 der evtl in Frage käme gibts nicht auch (noch) nichts von Alpina.

Das ist die nächste Sache, die mir aufgefallen ist... ab sagen wir mal 27k bekomme ich auch nen M Roadster mit der gleichen Kilometerleistung wie den 3,0 Liter?! Die 3,0 Liter müssten doch billiger sein!! Oder stehen die M85 wie Zement beim Händler? Der M85 wäre echt eine Sünde Wert, aber unter meinen Nutzungsbedingungen würde ein 3,0 Liter schon besser passen...

Offentsichtlich willst Du einen in Carbon schwarz metallic.

Hmm... Gut beobachtet... Ich wollte grundsätzlich nen schwarzen Z4 haben... Beim durchblättern bei BMW Gebrauchtwagen ist mir dann aufgefallen, dass da bei einem Carbonschwarz stand.... Diese Farbe möchte ich schon seit 2002 haben, seitdem ich es an nem M3 E46 gesehen habe... Nur hält sich BMW ja sehr zurück beim Angebot dieser Farbe... Ne Zeit lang war die Farbe im 5er mit M-Paket verfügbar... Ansonsten nur über individual oder bei Sondermodellen...

Ich würde keinen der 3 nehmen. In dieser Preislage würde ich bei BMW kaufen, oder bei Privat, aber dann nur mit einem guten Gefühl.
Warum hat der erste ein Tageszulassungskennzeichen?
Wenn Du auf so einen Düsenjägerauspuff stehst und ihn dir selbst dran schrauben würdest, dann wäre dieser Zettie wohl interessant.
Ich finde den E 89 auch schön, bin aber heilfroh den 3.0 si genommen zu haben. Ich bin den E 89 zwar noch nicht gefahren, glaube aber das er mit 204 PS fast untermotorisiert ist.
Gruß Luckas

Bei dem für 25k interessiert mich in erster Linie nur die Laufleistung und eben das es eine Exclusive Sport Edition mit Carbonschwarz ist... Die Felgen und erst Recht der Auspuff könnte mir gestohlen bleiben :) Felgen lassen sich ja schnell umstecken, aber mit dem Auspuff muss man ja schon leben... Deswegen passt der auch nur halbwegs...

Bei den anderen stimmt irgendwie die Preis/Leistung nicht... Wie oben schon geschrieben kann man doch nicht so viel Geld für so nen altes Auto verlangen :) :)


Ja, die Entscheidung fällt wirklich schwer... Ich hoffe natürlich zu meinen Gunsten, dass die Preise noch fallen... Einerseits muss ich sagen, dass ich den E89 wirklich schweinegeil finde... Andererseits hat er natürlich auch die aufgeführten Nachteile... Sofern die E89 dieses Jahr nicht signifikant billiger werden, wird es wohl ein E85 werden, welche ich leider auch schweinegeil finde, sofern er meinen Wünschen entspricht (schwarz, helles Leder, wenig Laufleistung und für kleineres Portmonaie :))

Hat vielleicht noch irgendwer eine Preiseinschätzung abzugeben? Oder evtl gerade ein Fahrzeug verkauft und kann aus Erfahrung sprechen wieviel verlangt wird und wieviel wirklich im Endeffekt erzielt werden kann!?

Schönen Sonntag...!
Alex

 

[Alex8]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

...Doppelpost...

 

[bvb_mikesch]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Moin Alex,

ich denke, ein Großteil der sDrive 30 sind Leasingfahrzeuge. Daher wwerden die erst in den kommenden Monaten (als 3-jährige) auf den Markt kommen.
Bei den 23gern denke ich, dass ein Großteil sich als Fehlkauf herausgestellt hat bzw. genau dieses Fahrzeug gern als Mietwagen bei Sixt & Co läuft.
Wenn Du also das neue Modell haben willst, dann musst Du entweder in den sauren Apfel beissen und das kleine Motörchen mit wenig Ausstattung nehmen oder noch 2 - 3 Jahre auf einen 30ger warten.

Mike

 

[clemens]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Das ist die nächste Sache, die mir aufgefallen ist... ab sagen wir mal 27k bekomme ich auch nen M Roadster mit der gleichen Kilometerleistung wie den 3,0 Liter?! Die 3,0 Liter müssten doch billiger sein!! Oder stehen die M85 wie Zement beim Händler? Der M85 wäre echt eine Sünde Wert, aber unter meinen Nutzungsbedingungen würde ein 3,0 Liter schon besser passen...
Schönen Sonntag...!
Alex

Dazu ist zu sagen daß die Z4 M-Modelle im letzten Jahr eher teurer geworden sind oder besser gesagt die Preise sind auf gleichem Niveau wie vor einem Jahr.
Bei Angebote um die 25 - 28000,- sind immer wieder viele Unfaller dabei.
Z.B. der hier
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
gehörte einem ausm M-Forum der war komplett verbogen da war nichts mehr ganz Schaden 33000,- Restwert ca. 7000,- die Dinger werden aufgekauft gehen dann nach Polen werden repariert und landen dann wieder hier. Also schön aufpassen

 

[kingofbee]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Was genau bedeutet eigentlich untermotorisiert? Wurde das mal irgendwie nach DIN Norm festgelegt?

Ist doch klar untermotorisiert sind alle Fahrzeuge die vor Dir fahren und für Deinen Fahrstil zu langsam sind! Also mindesten 120%

Gruss
kingofbee

 

[Sephiroth]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Würde ich normalerweise auch machen, aber bisher wurden bei mehr Z4-N52-Motoren die Zylinderköpfe abgenommen als bei Z4-M54-Motoren. Der M54 ist der letzte seiner Art und somit sehr ausgereift. Der N52 kränkelte noch ein wenig herum und war nur eine Zwischenstufe zum Direkteinspritzeraggregat.

Jaaa jaaa, deshalb ist BMW beim E89 auch bei dieser "Zwischenstufe" geblieben. Wenigstens muss man bei dem "kränkelden Motor" nicht im Winter die Nieren zupappen. Ich finde es immer wieder amüsant wenn du versuchst den N52 sowie die FL E85er in den Dreck zu ziehen.

 

[Kodo]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

ich kenne den E85 nicht, kann dir über den E89 nur sagen, dass er sehr komfortabel ist. Der "Neue" ist halt eher eine elegante, zweisitzige Limousine. Frag doch mal die Mädels, welcher z4 ihnen besser gefällt :-)

 

[CityCobra]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

ich kenne den E85 nicht, kann dir über den E89 nur sagen, dass er sehr komfortabel ist.
Der "Neue" ist halt eher eine elegante, zweisitzige Limousine.

Ja, leider handelt es sich bei dem aktuellen Z4 um keinen reinrassigen waschechten Roadster.
Aber was wären die Alternativen wenn man nicht auf den Vorgänger wechseln möchte?
Leider liegt der Z2 noch weiter Ferne, bei dem ich Hoffnung habe das dieser wieder ein bezahlbarer Roadster aus dem Hause BMW wird, der auch richtigen Fahrspaß vermittelt.

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Ich finde beide schön ,war immer Feuer und Flamme für einen E89 wegen der seitlichen Linienführung und dem Maul.
Aber je länger ich ihn mir ansehe bin ich der Meinung auf einen Roadster gehört ein Stoffdach.
Schade das BMW in nicht so gebaut hat.

Rein optisch gesehen finde ich den E89 auf jeden Fall rassiger und gerade die Front aggressiver gestylt.
Auch die seitliche Linienführung des neuen Z4 wirkt stimmiger, die hängenden Flanken des E85 gefallen mir gar nicht.
Über das Heck lässt sich streiten.
Der E89 wurde leider auf zu viel Komfort getrimmt, und das wünschen sich halt viele Roadster Käufer nicht.

 

[Z4driverx]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Ich würde immer zum ausgereifteren Modell tendieren, sprich die FL Variante.

Dachte ich auch mal, da aber auch in der laufenden Produktion "Verbesserungen" eintreten die auch nachteilig sein können, ist das immer so ne Sache. Wenn mit dem FL neue Motoren kommen gibt's mit denen auch neue Probleme..
Und ein FL sieht bei BMW auch nicht immer besser aus...

 

[Z on Speed]

Frag doch mal die Mädels, welcher z4 ihnen besser gefällt :)

um seinen kauf von sowas abhängig zu machen, muss man aber schon gewaltige minderwertigkeitskomplexe haben

zum thema:

willst du ein auto zum kurvenräubern und spass haben -> kauf nen e85
willst du ein auto -> kauf nen e89

 

[Speedy Gonzales]

AW: Z4 E85 oder lieber Z4 E89 ???

Frag doch mal die Mädels, welcher z4 ihnen besser gefällt :)

Mir gefällt der E85 viel besser, aber danke... habe selber einen

 

[Uli_ESA]

Hi,
also wenn man mal auf das Datum schaut wann der Thread erstellt wurde stellt sich eher die Frage was hat er sich gekauft??
Oder ist er immer noch auf der Suche??

 

[reptile]

Hi,
also wenn man mal auf das Datum schaut wann der Thread erstellt wurde stellt sich eher die Frage was hat er sich gekauft??
Oder ist er immer noch auf der Suche??

stimmt :)

 

[CityCobra]

also wenn man mal auf das Datum schaut wann der Thread erstellt wurde stellt sich eher die Frage was hat er sich gekauft??
Oder ist er immer noch auf der Suche??

Genau DAS würde mich auch mal interessieren!

 

[Z4driverx]

Bestimmt einen TT.