Ganz ehrlich...

So Leuts,
ich komme grad von Mercedes und der AMG Beauftragte ist gleich ein alter Bekannter aus früheren BMW Zeiten. Der Service war Erstklassig ebenso das Angebot über eine neues AMG C-Coupe.
Farbe Diamantweis Bright metallic. Auf den ganzen Kompfort Schnick Schnack hab ich verzichtet mit an Bord aber das AMG Performance Package, das AMG Hinterachs Sperrdiff. und ne anständige Hifi Anlage ach ja kleines Navi noch. Am 09.01.2012 wird mir ein entsprechender Vorführwagen vor die Tür gestellt dem ich dann ohne lästige Beifahrer auf den Zahn fühlen kann. Freu mich schon auf meine Zweite Ausfahrt mit dem Teil.
Sollte ich wirklich als bekennender BMW Fahrer nach so langer Zeit doch noch vor der Rente bei Mercedes landen. Und 2000,- gibts noch oberdrauf sollte mein Fremdfabrikat in Zahlung gehen. Versteh ich zwar nicht ganz den wird er frei verkauft gibts die nicht aber soll mir Recht sein hab eh keinen Bock auf rum gefeilsche.
Gruß
Clemens
 
Hallo Clemens,

Ich war heute bei Mercedes und da stand bei einigen Fahrzeugen etwas von 3.000 € Wechselprämie. Kommt in meinem Fall nicht in Frage, aber vielleicht für Dich interessant.

Gruß

Kai
 
Bors schrieb:
Hallo Clemens,

Ich war heute bei Mercedes und da stand bei einigen Fahrzeugen etwas von 3.000 € Wechselprämie. Kommt in meinem Fall nicht in Frage, aber vielleicht für Dich interessant.

Gruß

Kai
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Es gibt auch Fahrzeughersteller, die das nicht nötig haben, eine Wechselprämie zu zahlen!
Deren Autos sind nämlich Selbstläufer. Das sind schon seltsame Methoden, die Autos mit aller Gewalt in den Markt drücken zu wollen und hinterläßt bei mir schon ein sehr seltsames Bild.
 
Andreazzz schrieb:
Es gibt auch Fahrzeughersteller, die das nicht nötig haben, eine Wechselprämie zu zahlen!
Deren Autos sind nämlich Selbstläufer. Das sind schon seltsame Methoden, die Autos mit aller Gewalt in den Markt drücken zu wollen und hinterläßt bei mir schon ein sehr seltsames Bild.
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Wird aber bei den meisten Herstellern so gehandhabt.
Als ich von Mercedes zu BMW gewechselt habe, hatt mir der Verkäufer auch gestanden beim Nachlass im Zuge eines Markenwechsels mehr Spielraum zu haben.
Die haben gehöhrt SLK 280 als Eintausch und schon sind mir die nicht mehr von der Pelle gerückt.
Angeblich gab es für die Verkäufer ebenfalls fette Prämien.
 
Bors schrieb:
Hallo Clemens,

Ich war heute bei Mercedes und da stand bei einigen Fahrzeugen etwas von 3.000 € Wechselprämie. Kommt in meinem Fall nicht in Frage, aber vielleicht für Dich interessant.

Gruß

Kai
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Danke für die info und welche Fahrzeuge meinst Du.
 
Andreazzz schrieb:
Es gibt auch Fahrzeughersteller, die das nicht nötig haben, eine Wechselprämie zu zahlen!
Deren Autos sind nämlich Selbstläufer. Das sind schon seltsame Methoden, die Autos mit aller Gewalt in den Markt drücken zu wollen und hinterläßt bei mir schon ein sehr seltsames Bild.
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Du weißt aber schon, dass z. b. BMW das genau so macht? Und VW? Und Audi? Und viele andere? Was möchtest du uns denn dieserhalb mit deinem Kommentar sagen? Es ist nicht böse gemeint, Andreas, aber von dir liest man eigentlich kaum noch etwas anderes als Beschwerden und Miesmacherei. Das finde ich schade, weil ich deine Kommentare früher häufig sympathisch und unterhaltsam fand. :)
 
So gänzlich ohne Verkaufsförderung kommt wohl kein Hersteller aus. Es mag hin und wieder besondere Sammlerstücke geben, die den Verkäufern aus den Händen gerissen werden, aber das gilt nie für die gesamte Modellpalette. Ein Alfa RC8 wird halt anders nachgefragt, als ein Mito. Selbstverständlich gibt es subtilere Köder, als das schnöde Geld. Aber Hein Dosenkohl, der sich, nach harter Arbeit zu einem gewissen Wohlstand gelangt, für Fahrzeug der gehobenen Mittelklasse interessiert, kann mit einem schön umschriebenen Preisnachlass eben mehr anfangen (und einen solchen sogar erwarten), als mit einem erweiterten Wochenende in Crewe. Wobei das Festlegen letzter Details der persönlichen Ausstattung im Werk oder das Beiwohnen der letzten Fertigungsschritte des eigenen Mulsanne sicher ein mit Geld nicht zu messendes Erlebnis ist. :)
 
Brummm schrieb:
Du weißt aber schon, dass z. b. BMW das genau so macht? Und VW? Und Audi? Und viele andere? Was möchtest du uns denn dieserhalb mit deinem Kommentar sagen? Es ist nicht böse gemeint, Andreas, aber von dir liest man eigentlich kaum noch etwas anderes als Beschwerden und Miesmacherei. Das finde ich schade, weil ich deine Kommentare früher häufig sympathisch und unterhaltsam fand. :)
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Natürlich machen das mehrere Automobilhersteller, aber deshalb ist das doch nicht automatisch seriöser.
Was ist das für ein seltsames Geschäftsgebaren, wenn ich mich durch entsprechende finanzielle Zuwendungen für den Kauf eines Autos entscheide, welches ich anders nie gekauft hätte.
Anders ausgedrückt: Ich kaufe mir ggf. ein Auto, von dem ich nicht 100%ig überzeugt bin, weil mir die Nase des Verkäufers so gut gefällt und ich bestens finanziell zurecht komme.
Natürlich ist das legitim, dennoch bleibt da bei mir ein fader Beigeschmack.
Auch Du nimmst doch für Dich in Anspruch, immer Deine Meinung sagen zu dürfen - und provozierst damit nahezu immer auch Kritik!

PS: Bedingt durch diese Geschäftspraktiken mussten kürzlich bei uns zwei Vertragshändler aufgeben.
Die haben sich gegenseitig finanziell ausgespielt, zunächst zum Vorteil der Käufer, aber diese gucken jetzt erst einmal in die Röhre, wenn es um Wartungsarbeiten und Inspektionen geht, die können nämlich jetzt
zig Km fahren!
 
clemens schrieb:
So Leuts,
ich komme grad von Mercedes und der AMG Beauftragte ist gleich ein alter Bekannter aus früheren BMW Zeiten. Der Service war Erstklassig ebenso das Angebot über eine neues AMG C-Coupe.
Farbe Diamantweis Bright metallic. Auf den ganzen Kompfort Schnick Schnack hab ich verzichtet mit an Bord aber das AMG Performance Package, das AMG Hinterachs Sperrdiff. und ne anständige Hifi Anlage ach ja kleines Navi noch. Am 09.01.2012 wird mir ein entsprechender Vorführwagen vor die Tür gestellt dem ich dann ohne lästige Beifahrer auf den Zahn fühlen kann. Freu mich schon auf meine Zweite Ausfahrt mit dem Teil.
Sollte ich wirklich als bekennender BMW Fahrer nach so langer Zeit doch noch vor der Rente bei Mercedes landen. Und 2000,- gibts noch oberdrauf sollte mein Fremdfabrikat in Zahlung gehen. Versteh ich zwar nicht ganz den wird er frei verkauft gibts die nicht aber soll mir Recht sein hab eh keinen Bock auf rum gefeilsche.
Gruß
Clemens
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Interessant finde ich das man das Diff extra dazukaufen muss, hätte das bei dem Wagen und der Motorleistung als Serie vorausgesetzt.

Nenn mal zumindest deinen Listen Preis, damit wir hier wissen worüber wir reden.
 
Andreazzz schrieb:
PS: Bedingt durch diese Geschäftspraktiken mussten kürzlich bei uns zwei Vertragshändler aufgeben.
Die haben sich gegenseitig finanziell ausgespielt
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Ja, äh - und? Ich bin doch kein Sozialamt, das unfähige Autohändler finanziert. Ich geh dahin, wo mir der beste Preis gemacht wird.
Unseren Polo haben wir über einen Vermittler hier in Coburg (der früher der Renault Händler meines Vertrauens war) in Düsseldorf gekauft. Die Prämie für den Vermittler war es mir wert, weil ich keinerlei Aufwand hatte und trotzdem 1200,-€ unter dem VW-Händlerprreis war (kein Re-Import, was beim Polo aber wurscht ist, der kommt eh aus Spanien).Übrigens habe ich auch eine erhebliche Fremdfabrikatinzahlungnahmeprämie bekommen. Und das von dem Vermittler, der unseren Renault in Zahlung genommen hat. ((Wer will, ich stelle gerne einen Kontakt her)) (<= so geht das heute ;))

Winni
 
Ach - nochwas: wenn ich einen BMW kaufen will, würde ich mir keinen Audi aufschwatzen lassen, auch nicht für eine noch so hohe Fremdfabrikatprämie!
 
Andreazzz schrieb:
Es gibt auch Fahrzeughersteller, die das nicht nötig haben, eine Wechselprämie zu zahlen!
Deren Autos sind nämlich Selbstläufer. Das sind schon seltsame Methoden, die Autos mit aller Gewalt in den Markt drücken zu wollen und hinterläßt bei mir schon ein sehr seltsames Bild.
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Was daran seltzam oder abwägig sein soll, entzieht sich mir.

Andreazzz schrieb:
... wenn ich mich durch entsprechende finanzielle Zuwendungen für den Kauf eines Autos entscheide, welches ich anders nie gekauft hätte.
Anders ausgedrückt: Ich kaufe mir ggf. ein Auto, von dem ich nicht 100%ig überzeugt bin, weil mir die Nase des Verkäufers so gut gefällt und ich bestens finanziell zurecht komme.
Natürlich ist das legitim, dennoch bleibt da bei mir ein fader Beigeschmack. ...
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Wenn sich jemand Aufgrund von 1-3000€ ein Auto andrehen lässt, daß Ihm nicht gefällt, ist entweder der Verkäufer sehr gut oder der eigene Wille nicht wirklich ausgeprägt. Soll heißen wenn die :K dabei gewesen wäre, hatte es auf jeden Fall eine andere Farbe gegeben, oder gar ein anderes Modell.

Was ich an der Wechselprämie mal wieder Interssant finde ist folgendes:
1) einer fängt an, alle manchen mit.
2) der Bestandskunde bekommt mal wieder gezeigt, daß er nichts wert ist. (wie bei DLS Verträgen, nur das die Belastung eine andere ist)
 
Z4driverx schrieb:
2) der Bestandskunde bekommt mal wieder gezeigt, daß er nichts wert ist. (wie bei DLS Verträgen, nur das die Belastung eine andere ist)
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Das ist wirklich nicht schön. Weder für den Kunden, noch für den Händler, der dem markentreuen Kunden dann beim nächsten Auto u.U. auf eigene Kosten mehr entgegenkommen muss. Da ist es gut, wenn man mehrere Fabrikate im Familienfuhrpark nachweisen kann. Für die seinerzeit gewährte Cabrioprämie reichte jedenfalls der Kfz-Schein meines Jeep mit dem Eintrag "PKW offen". Abgeben musste ich das Auto nicht.:)
 
Hier mal der Bericht von meinem Freund aus Stuttgart8-)
Heute begeisterter C63 Fahrer :s
Fast hätte ich mir auch einen geholt :X hier noch mal Danke an meine Frau :t

Gruß
Jürgen

Ich hätte NIE gedacht das ich das mal über einen Mercedes / AMG sage (der CLS 55AMG war eine restriktive Langweiler Kiste, der SLK 55AMG war eine abkastrierte Langweilige Kiste, Fahrdynamisch hat mich noch kein Mercedes auch nicht ein AMG auch nur ansatzweise begeistert.Aber der C63 ist anderst, das Auto ist der pure Sex auf Rädern.Wenn man das Auto mit einem Wort beschreiben müsste wäre das ganz klar martialisch. Das Ding ist einfach nur brutal. Der Klang, brutal, hört sich an wie ein Ami Muscle Car aus den 70ern.Der Motor, ich hab noch nie einen Motor erlebt der so reinlangt, das Teil latscht einem ins Kreuz als ob es kein Morgen gäbe, untermalt von einem donnergrollen.... Ein Fest für jeden Rezeptor meine Körpers.Die 7G AMG Speedtronic arbeitet anstandslos und ist in etwa auf dem Niveau des aktuellen BMW 8Gang Wandlerautomaten.Jetzt das Entscheidenste Kapittel, die Fahrdynamik:Vornewegzunehmen ist das dieser C63 mit ALLEM ausgestattet war das man Fahrdynamisch bei AMG als Extras bestellen kann:-AMG Drivers Pakage (Vmax)-AMG Performance Pakage Plus-AMG Verbundbremsanalge (verstärkt)-AMG Sperrdifferenzial HA (das wichtigste)Der erste AMG den man frei von seinen Fesseln ohne jegliche Elektronik bewegen kann, das ESP ist in drei Stufen Unterteil, An, Sportmodus und das wichtigste GANZ AUS !!!!Dazu die Schaltung ins Sportprogramm oder den Manuellen Modus (ohne Zwangshochschalten) und ab geht die Fahrt. Mutig von Mercedes endlich mal ein fahraktives Auto ohne Fesseln auf die Beine zu Stellen.Das Fahrwerk ist sehr gut gemacht, ich würde sagen es agiert auf Augenhöhe mit dem M3, aber der M3 ist ein klein bisschen "feinfühliger" und etwas mehr "auf den Punkt" gemacht, aber das Fahrwerk des C63 ist wirklich sehr gut gemacht und kann wahrscheinlich mehr als 99% der C63 Fahrer sich je trauen / beherrschen werden. Wenn die elektronischen Helferlein aus sind kann man richtig was mit dem Teil anstellen ;-) Zumal ich nicht weis ob das Fahrerk mit dem Performance Pakage Plus noch etwas sportlicher ist als im normalen C63, auf jeden Fall gut gemacht der 63er den ich heute gefahren bin.Dazu eine sehr bullige Optik, tolle Halbschalensportsitze mit endlosem Seitenhalt, ein Motor der richtig reinhaut, ein Fahraktives Fahrzeug mit dem besten Sound den ich je gehört habe. Kurzum, das könnte mein nächstes Auto werden, wenn die Jungs bei Mercedes auf meine ganzen Forderungen eingehen.Ich bin restlos begeistert und das von einem Mercedes AMG, wer hätte gedacht das ich jemals sowas sage, die Welt gerät aus ihren Fugen ;-)
 
Bei soviel Begeisterung :t stellt man doch keine Forderungen. Man hofft bei der Zuteilung der Fahrzeuge berücksichtigt zu werden :)
 
Z4driverx schrieb:
Interessant finde ich das man das Diff extra dazukaufen muss, hätte das bei dem Wagen und der Motorleistung als Serie vorausgesetzt.

Nenn mal zumindest deinen Listen Preis, damit wir hier wissen worüber wir reden.
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Also wir reden hier lediglich bisher über ein Angebot. Listenpreis liegt bei 87170,- und da sind leider nicht einmal Ledersitze mit drinn. Richtig attraktiv wird das Angebot auch nur bei Leasing. So famos der Motor, die Bremsen und die Abgasanlage (der Sound ist genial) ist so misserabel ist leider die Aufpreispolitik. Bin mal auf das Inzahlungnahme Angebot für meinen M gespannt.
 
Isoklinker schrieb:
Hier mal der Bericht von meinem Freund aus Stuttgart8-)
Heute begeisterter C63 Fahrer :s
Fast hätte ich mir auch einen geholt :X hier noch mal Danke an meine Frau :t

Gruß
Jürgen

Ich hätte NIE gedacht das ich das mal über einen Mercedes / AMG sage (der CLS 55AMG war eine restriktive Langweiler Kiste, der SLK 55AMG war eine abkastrierte Langweilige Kiste, Fahrdynamisch hat mich noch kein Mercedes auch nicht ein AMG auch nur ansatzweise begeistert.Aber der C63 ist anderst, das Auto ist der pure Sex auf Rädern.Wenn man das Auto mit einem Wort beschreiben müsste wäre das ganz klar martialisch. Das Ding ist einfach nur brutal. Der Klang, brutal, hört sich an wie ein Ami Muscle Car aus den 70ern.Der Motor, ich hab noch nie einen Motor erlebt der so reinlangt, das Teil latscht einem ins Kreuz als ob es kein Morgen gäbe, untermalt von einem donnergrollen.... Ein Fest für jeden Rezeptor meine Körpers.Die 7G AMG Speedtronic arbeitet anstandslos und ist in etwa auf dem Niveau des aktuellen BMW 8Gang Wandlerautomaten.Jetzt das Entscheidenste Kapittel, die Fahrdynamik:Vornewegzunehmen ist das dieser C63 mit ALLEM ausgestattet war das man Fahrdynamisch bei AMG als Extras bestellen kann:-AMG Drivers Pakage (Vmax)-AMG Performance Pakage Plus-AMG Verbundbremsanalge (verstärkt)-AMG Sperrdifferenzial HA (das wichtigste)Der erste AMG den man frei von seinen Fesseln ohne jegliche Elektronik bewegen kann, das ESP ist in drei Stufen Unterteil, An, Sportmodus und das wichtigste GANZ AUS !!!!Dazu die Schaltung ins Sportprogramm oder den Manuellen Modus (ohne Zwangshochschalten) und ab geht die Fahrt. Mutig von Mercedes endlich mal ein fahraktives Auto ohne Fesseln auf die Beine zu Stellen.Das Fahrwerk ist sehr gut gemacht, ich würde sagen es agiert auf Augenhöhe mit dem M3, aber der M3 ist ein klein bisschen "feinfühliger" und etwas mehr "auf den Punkt" gemacht, aber das Fahrwerk des C63 ist wirklich sehr gut gemacht und kann wahrscheinlich mehr als 99% der C63 Fahrer sich je trauen / beherrschen werden. Wenn die elektronischen Helferlein aus sind kann man richtig was mit dem Teil anstellen ;-) Zumal ich nicht weis ob das Fahrerk mit dem Performance Pakage Plus noch etwas sportlicher ist als im normalen C63, auf jeden Fall gut gemacht der 63er den ich heute gefahren bin.Dazu eine sehr bullige Optik, tolle Halbschalensportsitze mit endlosem Seitenhalt, ein Motor der richtig reinhaut, ein Fahraktives Fahrzeug mit dem besten Sound den ich je gehört habe.Kurzum, das könnte mein nächstes Auto werden, wenn die Jungs bei Mercedes auf meine ganzen Forderungen eingehen.Ich bin restlos begeistert und das von einem Mercedes AMG, wer hätte gedacht das ich jemals sowas sage, die Welt gerät aus ihren Fugen ;-)
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Mit dem Performance Packet geht das Ding noch besser. Der M3 hat leistung satt aber kein Vergleich zu diesem Motor mit 487 PS das ist ne andere Liga. Schade das BMW nicht so ein Packet mit dem Motor, den tollen Bremsen und der brachialen Abgasanlage (Sound) auf die Beine stellt das wäre dann der über M3 und der Deal wäre schon perfekt
 
clemens schrieb:
Mit dem Performance Packet geht das Ding noch besser. Der M3 hat leistung satt aber kein Vergleich zu diesem Motor mit 487 PS das ist ne andere Liga. Schade das BMW nicht so ein Packet mit dem Motor, den tollen Bremsen und der brachialen Abgasanlage (Sound) auf die Beine stellt das wäre dann der über M3 und der Deal wäre schon perfekt
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da gibt es sogar 2 von bmw namens m3 ctr und m3 gts:

http://ah-strauss.bmw.de/de/ah_strauss/de/general/news_module/automobile/Automobile_BMW_M3_CTR.html

http://www.sportauto-online.de/news...ungs-und-bremsentest-0-300-0-kmh-2748030.html
 
37 PS mehr als der GTS oder CRT sin Bei Gott noch keine andere Liga;)
Auf dem Track bewegen sich die beiden immer noch auf Augenhöhe.
 
37 PS machen in der Tat nicht den Unterschied, wohl aber 50.000 Euro Differenz zwischen CRT und C 63.
Irgendwie schießt BMW hinsichtlich Ihrer Preispolitik in letzter Zeit an dem Ziel deutlich vorbei.
Das zeigt sich unter anderem auch beim neuen 6er Coupe.
 
tubert schrieb:
37 PS mehr als der GTS oder CRT sin Bei Gott noch keine andere Liga;)
Auf dem Track bewegen sich die beiden immer noch auf Augenhöhe.
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Man tubert fahr jetzt endlich mal das Ding dann reden wir weiter. Außerdem hast du mal die Preise verglichen für das Geld bekomm ich dann einen C63 und nen Z4 35i oder noch besser ich kann meinen M behalten und hab noch Geld über also bleiben wir mal beim Serien M3 der ja wirklich nicht schlecht ist und dagenen ist der AMG halt brachial.
 
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