JJan
Testfahrer
- Registriert
- 25 September 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0si
Hallo zusammen,
nachdem ich schon ewig angemeldet bin und seit Frühling '11 auch einen Z4 fahre, wird's mal Zeit für eine Vorstellung ;-)
Ich wohne in Chemnitz und habe dank E46 schon seit 2002 das Fahrwerk dieses Z4's unterm Hintern, wenn auch mit einem KW1. Verschleißteile wie Öl, Bremsen und Zündspulen wechsle ich selbst. Beim Einbau des Gewindefahrwerks in den E46 und dem Querlenkertausch auf Meyle habe ich damals mitgeholfen und diesen Monat beim Z4 das M-FW dann selbst gegen Bilstein und Eibach getauscht.
Der Z4 hatte beim Kauf 4 Jahre und knapp unter 20 tkm runter. Als erstes die völlig ausgehärteten Bridgestone RFTs gegen neue non-RFT ausgetauscht, was das Fahrverhalten positiver beeinflusste als alle folgenden Änderungen :-)
Dann die popelige Standard-BMW-Batterie, die eigentlich nicht in den Z4 kommt, durch eine AGM von Moll ersetzt und nach der 5-monatigen Winterpause sprang er ganz normal an. Hätt' ich nicht gedacht.
Die Klimaautomatik sponn von Anfang an, aber dafür mache ich wohl einen eigenen Thread auf.
Ich fühle mich auf verlassenen, kurvigen Land- und Passstraßen wohler als vor der Eisdiele. Gerne auch mal eine gemeinsame Tour mit netten Gleichgesinnten.
Schönen Gruß
JJan
nachdem ich schon ewig angemeldet bin und seit Frühling '11 auch einen Z4 fahre, wird's mal Zeit für eine Vorstellung ;-)
Ich wohne in Chemnitz und habe dank E46 schon seit 2002 das Fahrwerk dieses Z4's unterm Hintern, wenn auch mit einem KW1. Verschleißteile wie Öl, Bremsen und Zündspulen wechsle ich selbst. Beim Einbau des Gewindefahrwerks in den E46 und dem Querlenkertausch auf Meyle habe ich damals mitgeholfen und diesen Monat beim Z4 das M-FW dann selbst gegen Bilstein und Eibach getauscht.
Der Z4 hatte beim Kauf 4 Jahre und knapp unter 20 tkm runter. Als erstes die völlig ausgehärteten Bridgestone RFTs gegen neue non-RFT ausgetauscht, was das Fahrverhalten positiver beeinflusste als alle folgenden Änderungen :-)
Dann die popelige Standard-BMW-Batterie, die eigentlich nicht in den Z4 kommt, durch eine AGM von Moll ersetzt und nach der 5-monatigen Winterpause sprang er ganz normal an. Hätt' ich nicht gedacht.
Die Klimaautomatik sponn von Anfang an, aber dafür mache ich wohl einen eigenen Thread auf.
Ich fühle mich auf verlassenen, kurvigen Land- und Passstraßen wohler als vor der Eisdiele. Gerne auch mal eine gemeinsame Tour mit netten Gleichgesinnten.
Schönen Gruß
JJan
