Ehe ich´s vergesse, stelle ich mich mal lieber kurz vor:
Ich bin Alex und habe nach 2x Porsche und 2x Mercedes wieder zurück zu BMW gefunden und bin BEGEISTERT!
Das Coupe hat mich von der Form her schon immer richtig angemacht, da kann ich mich gar nicht satt sehen an den Rundungen, Kanten und Schwüngen! Also: absolute Bauchentscheidung und das sollen ja die besten sein.
Ich hatte erst mit einem M geliebäugelt, aber habe dann doch die Vernunftentscheidung 3.0si getroffen. Das muss erstmal reichen. Ich bereue es aber nicht, finde ihn erstaunlich sparsam und muss sagen, dass das Preis/Leistungsverhältnis passt! Und den Verkehr hält man damit wohl auch nicht auf.
Er ist mit Sicherheit kein Rennwagen (schade, dass er nicht bisschen leichter ist) aber die Gene passen! Und der Motor.......ein Sahnestück!!! Ich liebe diese Reihensechser....kraftvolle Laufruhe, Drehfreude und Trompetensound zum niederknien! Ist wohl der letzte Sauger dieser Gattung! Um so erhaltungswürdiger!
Das Fahren macht absolut Laune, er ist ein Kurvenkünstler. Ich genieße die perfekte Gewichtsverteilung und bin immer wieder überrascht, was in Kurven noch geht. Außerdem spürt man förmlich die Steifheit der Karosse, toll!
Ich habe bewusst das M-Fahrwerk gewählt, da ich -nach meiner Meinung- damit die beste Basis habe. Die Seitenneigung passt, Härte auch, manchmal wirkt er etwas bockig, unausgewogen, aber das liegt mit Sicherheit an den Runflats. So schön ich die 135M auch finde, vielleicht gehe ich mal auf leichte 17". Da werden viele die Nase rümpfen, aber mir geht es vordergründig um Performance und Fahrspaß und ich denke da geht mehr!
Ich habe hier schon fleißig gestöbert und viele kluge und sehr hilfreiche Dinge entdeckt. Ich möchte mich bei allen hier bedanken, die Ihr Wissen mit der Community teilen und hoffe, dass ich in Zukunft auch einen Teil dazu beitragen kann.
Aber nun genug, hier isser:
Ich bin Alex und habe nach 2x Porsche und 2x Mercedes wieder zurück zu BMW gefunden und bin BEGEISTERT!
Das Coupe hat mich von der Form her schon immer richtig angemacht, da kann ich mich gar nicht satt sehen an den Rundungen, Kanten und Schwüngen! Also: absolute Bauchentscheidung und das sollen ja die besten sein.
Ich hatte erst mit einem M geliebäugelt, aber habe dann doch die Vernunftentscheidung 3.0si getroffen. Das muss erstmal reichen. Ich bereue es aber nicht, finde ihn erstaunlich sparsam und muss sagen, dass das Preis/Leistungsverhältnis passt! Und den Verkehr hält man damit wohl auch nicht auf.
Er ist mit Sicherheit kein Rennwagen (schade, dass er nicht bisschen leichter ist) aber die Gene passen! Und der Motor.......ein Sahnestück!!! Ich liebe diese Reihensechser....kraftvolle Laufruhe, Drehfreude und Trompetensound zum niederknien! Ist wohl der letzte Sauger dieser Gattung! Um so erhaltungswürdiger!
Das Fahren macht absolut Laune, er ist ein Kurvenkünstler. Ich genieße die perfekte Gewichtsverteilung und bin immer wieder überrascht, was in Kurven noch geht. Außerdem spürt man förmlich die Steifheit der Karosse, toll!
Ich habe bewusst das M-Fahrwerk gewählt, da ich -nach meiner Meinung- damit die beste Basis habe. Die Seitenneigung passt, Härte auch, manchmal wirkt er etwas bockig, unausgewogen, aber das liegt mit Sicherheit an den Runflats. So schön ich die 135M auch finde, vielleicht gehe ich mal auf leichte 17". Da werden viele die Nase rümpfen, aber mir geht es vordergründig um Performance und Fahrspaß und ich denke da geht mehr!
Ich habe hier schon fleißig gestöbert und viele kluge und sehr hilfreiche Dinge entdeckt. Ich möchte mich bei allen hier bedanken, die Ihr Wissen mit der Community teilen und hoffe, dass ich in Zukunft auch einen Teil dazu beitragen kann.
Aber nun genug, hier isser:
