test
- Ersteller TimBu
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roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Das schaut doch schon mal gut aus 
.
Test bestanden :).
.Test bestanden :).
Das schaut doch schon mal gut aus
Test bestanden :).
Leider nicht. Kann mein Thema nicht schließen. Sollte jedoch laut Abo-Gebührenordnung funktionieren
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Ach so, ich dachte der Test dreht sich um das schöne Photo deines schönen 3,3l Zetties
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.Ach so, ich dachte der Test dreht sich um das schöne Photo deines schönen 3,3l Zetties
Danke für die Blumen
... der ZZZZ ist aber noch nicht fertig
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Was fehlt denn noch?:)
///M-Einstiegsleisten
Neuer ///M-Schaltknauf (derzeitiger zu abgegriffen)
Aero-Seitenschweller (liegen hier, müssen noch lackiert werden)
Restliche Kofferraumverkleidung vom ///M (um den M-Auspuff-Umbau zu komplettieren)
Vollleder Sonnenblenden (dann ist alles beledert)
Innenraumbeleuchtung von rot auf weiss
Carbon Spiegelkappen (Tekarbon o. CFA)
Carbon Splitter
///M-Längslenker + Antriebswellen -> PP Bremse HA
ESS Twin Screw Stage 2 + TS2+ 8.5PSI Boost Upgrade Kit
Das sollte es eigentlich gewesen sein
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Und ich dachte schon ICH bin Zetti-verrückt .Hört sich doch gut an
.WO bitte lässt Du denn den ESS-Kompressor
einbauen, nur mal so aus Neugier .Die haben ja auch DAS: http://www.esstuning.com/products/Alpina-Roadster-S-TS2-7PSI-Supercharger-System.html :)
Neugierige Grüsse vom MaXXX
Hört sich doch gut an
WO bitte lässt Du denn den ESS-Kompressor
Die haben ja auch DAS: http://www.esstuning.com/products/Alpina-Roadster-S-TS2-7PSI-Supercharger-System.html :)
Neugierige Grüsse vom MaXXX
Nein, kann von mir selbst sagen, dass ich wohl den GRÖSSTEN Schaden hier im Forum habe
Werde mir eine professionelle Fa. für den Umbau suchen. Da ich aus NRW komme, hatte ich evtl. an Manhart gedacht.
Um Dich ein bischen anzufixxen schau Dir doch mal dies an
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Um Dich ein bischen anzufixxen schau Dir doch mal dies an
Danke, aber ich kenne sowohl den Film, als auch den Holländer, der den Umbau gemacht hat
.Viele RS-Fahrer kennen sich untereinander, es gibt ja auch nicht so viele
.Der ist dafür nach Norwegen gefahren, soweit würde ich nicht gehen bzw. fahren
.Er ist immer noch sehr zufrieden, auch nach 2 Jahren
.Aber berichte dann doch mal bitte über Deine Erfahrungen mit dem Kit und mit Manhart
.Bestellst Du den Kit direkt bei ESS?
Der ESS-Umbau wird die finale Krönung werden. Wann kann ich noch nicht sagen. Möchte erst die Liste (oben) abarbeiten.
Werde auch nicht nach Norwegen fahren. Für mich kommen nur ein paar wenige Firmen in Frage, welchen ich dies zutraue.
1. Manhart
2. AC Schnitzer
3. Wiesmann (hat wohl diese Aktivitäten eingestellt, zumindest gibt es die Seite vom MST Wiesmann nicht mehr).
4. Kelleners
Werde auch nicht nach Norwegen fahren. Für mich kommen nur ein paar wenige Firmen in Frage, welchen ich dies zutraue.
1. Manhart
2. AC Schnitzer
3. Wiesmann (hat wohl diese Aktivitäten eingestellt, zumindest gibt es die Seite vom MST Wiesmann nicht mehr).
4. Kelleners
roadster4ever
Der ALPINAGRÜNE
Das glaube ich auch, 3,3 l plus Ess-Kompressor, da geht schon was
!Ich bin gespannt
.Das glaube ich auch, 3,3 l plus Ess-Kompressor, da geht schon was
Ich bin gespannt
Schauen wir mal. Habe keinen Zeitdruck. Den ZZZZ habe ich direkt bei der Präsentation (03/2003) gekauft. Und wenn's nach mir geht, werde ich irgendwann ein H-Kennzeichen dran schrauben
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