Autobahn und Stadt, sprich dort, wo ich mich die meiste Zeit fortbewegt habe, konnte mich das M-Fahrwerk nie überzeugen. Vor einem Umbau hatte ich mich auch immer gewehrt. Auf der Autobahn stand mir bei hohen Geschwindigkeiten (>130km/h) regelmäßig der Schweiß auf der Stirn. Mittlerweile kann ich bei 200 schon fast freihändig fahren (was ich natürlich nie tun würde). In der Stadt hat man dagegen weniger das Gefühl, dass man nach einer Fahrt über eine gepflasterte Straße sämtliche Schrauben nachziehen muss. Die Klappergeräusche im Innenraum wurden auf ein Minimum reduziert.
Wenn ich doch mal auf Fahrbahnunebenheiten stoße, muss ich das eben nicht mit maximaler Härte spüren, schließlich sehe ich die meisten Unebenheiten auch so...
Zusammengefasst fährt sich der Wagen einfach ruhiger und sicherer und noch dazu mit einer höheren Agilität.
Also ich habe da keine Probleme
Stadt ist super, Autobahn bin ich echt selten unterwegs aber alles bis 200 km/h ist easy, selbst mit den 19 Zöllern. Bis Tacho 260 ist problemlos fahrbar wobei wobei ich dort dann auch zu schwitzen anfange aber eher wegen den hohen Geschwindigkeit und der hohen Aufmerksamkeit die das Bedarf. Der Fred Ersteller hat ja einen 3.0si, du einen 3.0i, hat sich da eventuell noch was getan vom VFL zum FL, weiss da wer ob sich da was geändert hat.
geht natürlich noch zackiger ums Eck brauch ich aber nicht, mir reichts wie ich im Moment ums Eck komme 
, er schon er fährt Rennstrecke und das nicht zu knapp, bin mit dem orig.M Fahrwek soweit sehr zufrieden 
aaaaaaaber wenn die Dämpfer mal kommen ja daaaaann werd ich eventuell auch was superduppriges einbauen so in Richtung Clemens M 
