Eure Einschätzung erwünscht!

Vielleicht meldet sich greenwasp nochmal zurück und klärt uns auf...
 
Hallo!
Ihr verfolgt ja alles sehr genau... ;-)
Momentan bin ich in Gesprächen.
Sollte sich etwas ergeben, lasse ich es Euch wissen.
LG!
 
Nr. 1/1 jetzt zu verkaufen würde ich mir wirklich überlegen, auch wenn dein Wunschpreis gezahlt werden sollte.
Du hast etwas SO besonderes, dazu Erstbesitz und belegbare Historie und sehr wenig Laufleistung.

Das Teil würde ICH (ich bräuchte die Kohle aktuell nicht) von BMW Classic in Zustand 1 versetzen lassen (mit entsprechender Dokumentation) und dann vakuumieren.

15 Jahre wegstellen und dann wirklich groß kassieren....
 
Hallo,
habe heute zum ersten Mal dieses Thema gesehen und gelesen. Ich gebe "cubis" zu 100 % Recht.

In spätestens 15 Jahren wird er einen Verkauf sowas von bereuen.

Auch Fiats mit Pferd begegnen einem immer wieder, sind keine Raritäten ! Auf Treffen stehen sie zu zig rum.

Für so ein einmaliges " im wahrsten Sinne des Wortes " Auto gibt es preislich nur eine Richtung : steil nach oben !
Wir wissen Alle, dass die "M's" heute schon rar, selten und teuer sind.

Aber dieses Auto ist noch seltener wie ein weißer Rabe !!! (Von diesen habe ich im Vogelpark in Walsrode sogar 2 Stück gesehen.)

Leute : dieses Auto gibt es nur ein einziges Mal !!!! Das ist heute schon eine Sensation ! ..und dann original !

1 zu 1 zum Neupreis würde ich ihn nicht abgeben. Ich würde eine saftige Preissteigerung schon "einpreisen". Das wären bei mir min. 80 - 90000 Euro.

Außerdem : wer weiß wie lange der Euro überhaupt noch was wert ist ? Da gibt's eines Tages einen Knall und futsch ist er.

Zum Thema Traum : ist denn dieses Auto kein Traum ? Für uns im Forum doch sicher zu 99,99 %

Bin auch sehr gespannt was passiert und danke dass wir daran teilhaben dürfen.

Viele Grüße
Josef
 
Dinge, die ich nicht mehr "benötige", pflege ich wegzuwerfen oder zu einem möglichst hohen Preis zu verkaufen.
Wenn Dir an Deinem Fahrzeug nichts mehr liegt, verkaufe es. Ich würde nicht darauf spekulieren, dass ich vllt.
in 10/20/30 Jahren mehr Geld bekommen könnte (mag auch an meinem Alter liegen). Wenn Du das Geld absolut
nicht unterbringen kannst, lass das QP stehen, dann freuen sich halt Deine Erben.
Schade nur, dass man es vermutlich nicht mehr auf der Straße sehen wird.
 
Nochmals Danke für Eure Einschätzungen und Hinweise.
Im Gegensatz zu Euch bin ich zum Z3 wie die Jungfrau zum Kind gekommen.
D.h., ich hätte mir ein solches Fahrzeug vermutlich nie angeschafft.
Dennoch, und das meine ich völlig ernst, habe ich das Auto lieben gelernt und habe jeden Einzelnen der 22645 km mit dem //M genossen.
Wie bereits am Anfang des Threads erwähnt.., ich weiß noch nicht, wo es hingeht.
Vielleicht kennt Ihr das von Euch..? Ihr werdet wach und denkt Euch, "so wird das jetzt gemacht!" Dann klappt es nicht sofort (ich gebe ja zu, bis jetzt war keiner bereit den Preis zu bezahlen) und denkt Euch, "vielleicht auch besser so..!"
So geht es mir derzeit, hin- und hergerissen.
Ich bin mir darüber bewußt, da ein sehr besonderes Fahrzeug zu haben.
Aber der Traum ist nun mal seit meiner frühesten Kindheit (und das war weit vor der Schumacher-Ära) ein Ferrari.
Euch einen schönen Abend!
 
greenwasp schrieb:
Aber der Traum ist nun mal seit meiner frühesten Kindheit (und das war weit vor der Schumacher-Ära) ein Ferrari.
Euch einen schönen Abend!
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ich find das ist ein vertretbarer Grund sich von dem QP zu trennen. Es einfach nur zu versilbern und das Geld dann zu bunkern wäre sinnlos, aber wenn du nen konkretes Wunschfahrzeug hast, dann schick das QP auf die Reise.
Man wird leider nicht jünger, deswegen nutz die Zeit und erfüll dir deinen Traum, alles andere ist verschwendete Zeit!
 
Einer der interessantesten Threads, die ich hier bisher gelesen habe. Ein traumhaftes Auto mit einer traumhaften Historie.
Halte uns bitte auf dem Laufenden!
 
Zuletzt bearbeitet:
greenwasp schrieb:
Nochmals Danke für Eure Einschätzungen und Hinweise.
Im Gegensatz zu Euch bin ich zum Z3 wie die Jungfrau zum Kind gekommen.
D.h., ich hätte mir ein solches Fahrzeug vermutlich nie angeschafft.
Dennoch, und das meine ich völlig ernst, habe ich das Auto lieben gelernt und habe jeden Einzelnen der 22645 km mit dem //M genossen.
Wie bereits am Anfang des Threads erwähnt.., ich weiß noch nicht, wo es hingeht.
Vielleicht kennt Ihr das von Euch..? Ihr werdet wach und denkt Euch, "so wird das jetzt gemacht!" Dann klappt es nicht sofort (ich gebe ja zu, bis jetzt war keiner bereit den Preis zu bezahlen) und denkt Euch, "vielleicht auch besser so..!"
So geht es mir derzeit, hin- und hergerissen.
Ich bin mir darüber bewußt, da ein sehr besonderes Fahrzeug zu haben.
Aber der Traum ist nun mal seit meiner frühesten Kindheit (und das war weit vor der Schumacher-Ära) ein Ferrari.
Euch einen schönen Abend!
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Lebe deine Träume, aaaaber bedenke, bei deinem M/// weißt du was du hast, bei dem Pferdchen es sei es ist neu, leider nicht....
 
Josef48 schrieb:
Leute : dieses Auto gibt es nur ein einziges Mal !!!! Das ist heute schon eine Sensation ! ..und dann original !

1 zu 1 zum Neupreis würde ich ihn nicht abgeben. Ich würde eine saftige Preissteigerung schon "einpreisen". Das wären bei mir min. 80 - 90000 Euro.

Außerdem : wer weiß wie lange der Euro überhaupt noch was wert ist ? Da gibt's eines Tages einen Knall und futsch ist er.

Zum Thema Traum : ist denn dieses Auto kein Traum ? Für uns im Forum doch sicher zu 99,99 %
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wie man begründet, dass dieses fahrzeug 80k oder mehr "wert" sein soll, weiß ich nicht. ja, es ist ein einzelstück von BMW was sich in einer speziellen farbkombi innen/außen zeigt, das ist alles. es enhält allerdings weder einen speziellen antrieb noch irgendwelche anderen einmaligen goodies, noch ist es ayrton senna oder michael jackson gefahren. außerdem reden wir hier nicht mehr über einen neuwagen, auch wenn er einen sehr guten eindruck macht.

am ende entscheidet derjenige über den preis, der dumm aus dem bus steigt und alles was 40-50k überschreitet, geht meiner meinung nach eindeutig in diese kategorie.

sorry für so viel offenheit, ich denke, bei der fangemeinde, die das fahrzeug offenbar hat, ist das verkraftbar.

mein traum wäre ein 3.0CSi in silber mit rotem leder, umgebaut auf aktuelle technik. einfach mal nach "BMW 3.5 CSi" googeln...
 
@querido : so hat jeder seinen Traum.

Warum werden für seltene Oldies zwztl. zum Teil Unsummen bezahlt und warum explodieren deren Preise immer weiter nach oben ? Wer legt hier den Wert fest ?
Keiner, nur Angebot und Nachfrage.
Da gibt es auch keine logischen Begründungen für, außer dass Millionäre in der ganzen Welt "scharf" drauf sind. Solche Leute bezahlen 80 Mille aus der Portokasse.
Dieses M-Unikat vom BMW ist weltweit geradezu prädestiniert ein absolutes Highlight zu werden, auch in Bezug Angebot ( einmalig ) und Nachfrage.
Es ist einzigartig und da stehen nicht nur die Millionäre drauf und je älter das Auto wird, desto geiler ! Hier wird u.U. nicht mit dem Verstand gekauft !
Nur wird es s.w. keiner mitbekommen. Denn ob der jetzige Käufer, falls es verkauft wird, uns so offen an der weiteren Historie des Fahrzeuges teilnehmen lässt, wage ich zu bezweifeln.

Es kann, meinetwegen in 15 Jahren, wenn der M ein Oldie ist, ja nur wieder ein Preis im Raum stehen, wenn ihn jemand wieder anbieten würde, was auch sehr zu bezweifeln ist. Es sei denn ein Spekulant würde jetzt das Auto kaufen !?
Es ist sowieso alles Spekulation : und deshalb würde ich heute, wie schon erwähnt, mir die zu erwartende Wertsteigerung bezahlen lassen, damit sich mein evtl. Ärger, ihn zu billig verkauft zu haben, in Grenzen hält.

Für greenwasp auch als finanzielle Reserve, denn sein Traum Ferrari wird nicht billig sein.

Grüße
Josef

PS : es muß kein Prominenter das Auto gefahren haben : Allein die Nr. 1/1, das Millenium-Jahr ; dann von der Technik GmbH mit der Story von der AM&S , der Schriftzug am Heck usw. Was soll es sonst noch sein ? Ja,dass es generell nur eine sehr begrenzte Stückzahl M-QP's gab und gibt !!!!

Außerdem wird der M immer die Spitze der Coupes sein.
 
greenwasp schrieb:
Ich bin mir darüber bewußt, da ein sehr besonderes Fahrzeug zu haben.
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Nö, biste nicht.

Mach doch mal folgendes: Stell alles zusammen incl. die AMS Story usw. Dann übersetzt du alles auf Englisch (oder lässt übersetzen).

Dann texte Jon Martin an über http://www.mcoupebuyersguide.com/ Der soll (und wird) das veröffentlichen. Die Story landet dann auch automatisch auf https://www.facebook.com/Coupecartel weil er da auch mitmischt.

Dann beauftragst du parallel http://www.enthusiastauto.com/ dir Angebote einzuholen. Als Limit einfach mal 250 k$ in den Raum werfen.

Dann abwarten.

Ich müsste mich sehr täuschen wenn du nicht zumindest aus den USA Angebote bekommen würdest von denen du nicht mal träumst. Eben weil du nicht weißt was du hast. Das zeigt ja auch die wirklich amateurhafte eBay Anzeige.....

Mann: Du musst nur EINEN finden der genug Sachkenntnis, Marktverständnis und Zeit hat, Nr.1/1 Sonderedition eines sowieso sehr seltenen Autos als Wertanlage zu erkennen. Die Leute gibt´s zuhauf und 80 oder 100k€ als Wertanlage sind für (wirklich) viele absolut kein Hindernis, insbes. bei der zu erwartenden Rendite.

Die ollen 250 GTO´s gabs wenigstens noch 20 oder 30 Mal. Dafür werden heute Multimillionen gezahlt.... Klar, die haben ja auch schon ein paar mehr Jährchen auf´m Buckel. Deswegen bleibe ich bei meiner Einschätzung/Aussage: BMW Classic in Zustand 1 versetzen lassen, vakuumieren und min. 15 Jahre warten. Oder eben mal die Amis antesten. Aber dann bitte auch professionell.....

Den Wunsch nach nem Ferrari kann ich ja auch verstehen. Aber sieh´s mal so: Den Wunsch hättest du auch wenn du die 1/1 nicht gewonnen hättest und würdest jetzt vielleicht daran arbeiten dir einen "ganz normal" kaufen zu können.

Ausserdem wird der Wunsch nach Erfüllung schnell langweilig. Da spreche ich aus Erfahrung: Ich "musste" vor einigen Jahren mal einen 993 Turbo haben. Hat auch geklappt und war ein geiles Auto. Aber nach 2 oder 3 Jahren wird auch der "langweilig" weil "normal".

Oder schreib doch mal ne nette Mail an Jay Leno.......
 
den 250 GTO als vergleich zu nehmen, ist unpassend. dieses auto ist einige tage älter, wurde in einer weitaus geringeren stückzahl hergestellt als der Z3M und es unterscheiden sich die einzelnen exemplare untereinander, weil sie von hand zusammengesetzt wurden. nebenbei wurden damit prestigeträchtige rennen gefahren und der V12 stammt von einem legendären ferrari-motorenentwickler. ersatzteile zu bekommen ist eine völlg andere story. beim F40 ist zum beispiel enzo ferrari ein starker treiber und der hiesige Z3M? das auto ohne rennhinstorie bleibt großserie, auch in 15 jahren.

würden wir über das rote M8-einzelstück sprechen, okay. da hat sich BMW M wirklich etwas bei gedacht bzw. aufgebaut aber das hier reicht nicht um märchenhafte zahlen von 250k (musste den satz 3x lesen) ins rennen zu werfen.

dass leute bei dem thema komplett durchdrehen, zeigen vereinzelt preise von Z8 ALPINA, Z1 RLE, B8 4.6 (hier reicht die seriennummer #1 um ein auto mit gebrauchsspuren auf neuwagenwert zu heben) oder neuerdings porsche 964. in 30 jahren wird man sich eher nach einem Z4M coupe umschauen, weil es der letzte seiner art war oder einem M3 V8 oder einem M3 CSL...selbstredend im zustand, wie der Z3M hier ist.

ich sehe die besonderheit schlicht und einfach nicht. gewinnspiel reicht nicht.
 
Spannendes Auto!

Ich glaube sehr wohl, dass das Auto einen Aufschlag verdient. Der dürfte auch etwas höher sein, als bei meinem e89 Mille Miglia, da älter und noch seltener.

Was beiden Autos fehlt: das wirklich außergewöhnliche. Es handelt sich lediglich um Serienmodelle, die optisch aufgehübscht wurden. Da ist weder am Antrieb noch beim Design etwas wirklich besonderes.

So gesehen ist wirklich "nur" ein Sondermodell mit Auflage 1... Ich habe schon einen Nagel im Kopf, was BMW im allgemeinen und Sondermodelle im speziellen angeht und mir wäre so ein Modell (wenn ich den genau so etwas suchen würde) vielleicht 5-10 tsd. Euro Aufpreis zu einem vergleichbaren Serienauto Wert. Damit muss es dann aber auch gut sein...

Es gibt gerade in Zeiten von Internetz für jeden Topf einen Deckel.

Vielleicht unterschätze ich das Thema ja auch. Werde es auf alle Fälle beobachten und meine Schlüsse für meinen MM daraus zielen. Wobei das für mich immer ein normales Sommer Spaß-Auto mit dem gewissen Extra bleiben wird. Nicht mehr aber auch nicht weniger...

Da es bei meinem Auto eine Kleinauflage gibt (99 Stück in Italien (nach neuesten "Forschungen" eher weniger) und ein paar in den Niederlanden) entwickelt sich so langsam ein "Fankreis". Wir wollten schon ein Unterforum beantragen... Das ist bei einem Einzelstück etwas schwieriger.... ;)

Bei der Vorgeschichte würde ich den Wagen behalten... Der Z3 hat (im allgemeinen) seine besten Zeiten doch noch vor sich... ;)

Gruß in die Runde!
 
....damit es sich die nächsten 15 Jahre wieder die Räder in die Karosse steht?
Ab dafür und verkaufen an jemandem den der Werterhalt einen :poop: interessiert. Hoffentlich wird der Wagen in der nächsten Zeit mal ordentlich bewegt,nur zum Rumstehen ist der zu schade und meine analen Interessen befriedige ich lieber mit Briefmarken.
 
2 - 3 tsd Kilometer pro Jahr halte ich für ein Schönwetterauto optimal.

Schade ist es nur, wenn man sein Schätzchen für andere schont, die sich bei günstigem Preis kaputt lachen.

Ein Auto dermaßen zu schonen und zu pflegen macht man am besten für sich und nicht für andere....

Zum "quälen" kauft man sich besser was anderes.
 
markusoh schrieb:
Ich spreche nicht von der Einzigartigkeit oder einem Vermögen was man bekommen kann,
sondern ausschließlich davon das hier ein wunderschönes Z3 M QP aus erster Hand mit 22.000 Km steht.
Unverbastelt. Ich glaube das findet man so nirgends mehr...

Ach hoppla, was haben wir denn hier... ;) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=192558562
Zum Vergrößern anklicken....

Servus markusoh
kann dich beruhigen. Habe ein Z3M QP Bj 1999 mit orig. 28.000 km
Absolut unverbaut, so wie ausgeliefert.
Bin zwar nicht in dem Alter, dass ich noch 15-20 Jahre warten kann, aber meine Kinder.
 
Jokin schrieb:
Sauschwer einen "Wert" einzuschätzen für ein Fahrzeug, welches so lange brauchte um als Sondermodell identifiziert zu werden:
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=101746

Ich würde den Wert einfach mal bei 100.000 Euro ansetzen und das mobile.de-Inserat nicht nur um die entsprechende AMS-Atikel ergänzen, sondern auch noch bei der AMS nachfragen ob sie den Kontakt zum Zweiten der Aktion damals noch herstellen können.

... diese Anfrage bei AMS jedoch nur um dort das Interesse für eine erneute Berichterstattung zu wecken, eventuell wird da noch ein Artikel draus, was extreme Auswirkungen auf den "Wert" haben sollte.

Sowas muss meiner Meinung nach recht prominent angepriesen werden. :M
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Hallo,

Es ist nur ein BMW und auch noch viel zu jung. 100.000 EUR sind momentan nie zu bekommen, auch der Neupreis von ca. 55.000 EUR lässt sich mit Sicherheit momentan nicht erzielen. Wer soviel Geld für ein Auto ausgiebt, der will nicht nur Spaß sondern auch Wertzuwachs. Das Fahrzeug wird auch wenn es 30 Jahre alt ist nie den Preis von 100t EUR erzielen. Ich fahre seit 30 Jahren immer wieder Oldtimer und auch ein guter Jaguar e- Type kostet normal keine 100t EUR.

Beste Grüsse

Axel
 
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