KUPPLUNG für über 620NM

AndyB_86

AndyB_86

Fahrer
Registriert
22 Februar 2012
Wagen
BMW Z4 e89 sDrive35i
Guten Morgen, nun ist es auch bei mir so weit! Kupplung rutscht...Die Frage ist nun was tun?!? :(

sinter will ich nicht unbedingt da mir das zu kompromisslos ist (bin sowas schon öfter auf nem rs4 b5 gefahren)

Die organische Sachs ist wohl zu schwach für meinen Wagen (Ich denke 600-650 nm liegen aktuell an) oder hat hier jemand anderweitige Informationen?

Was gibt es denn noch für Alternativen? Spec stage 3+ wäre interessant aber mit dem starken Dollar ziemlich teuer zur Zeit!

Ich habe keine Probleme eine EMS zu verbauen... Muss wohl auch um dauerhaft ruhe zu haben oder?


Vielen Danke für Tips und Anregungen!


(die NM Anzahl ist geschätzt, aber wird sich wohl eher bei 630 -650 bewegen)
 
Moin mein Kollege hat in seinem 1er nun die Sachs Performance Kupplung drin.
Sein 1er ist gemacht und hat ca. 700Nm.
Die Serien - Kupplung hat das ca. 40tkm mitgemacht.
Die Sachs Performance hat er nun aber erst seit ca. 20tkm verbaut. ^^ mal schaun wie lange die hält xD.
 
Ok?! Hmm vllt sollte man es riskieren... Hat er das zws drin? Geht ja glaub ich nur damit :-)
 
Du kannst die Kupplung vom US 335is verbauen. Die hält einiges mehr aus und das Feedback ist gut:

Hier mal die (geklaute) Teile Liste (ohne Gewähr)


Ich liste hier jetzt mal alles auf.

21207603248 Kupplung 335is 285€

18307553603 Dichtung 11€ 2x (Dp Dichtung)

18307620549 Muttern 0,70€ 4x (Dp Muttern)

21511223328 Kugelbolzen 1€ 1x

21517570284 Federbügel 3€ 1x

26127536563 Muttern 0,90€ 6x (Gelenkscheibe/Kardanwelle)



07129906196 Sechskantmutter 1,33€ 2x (Befestigung Nehmerzylinder)

07147203503 Sechskantschraube mit Flansch 3,35€ 2x (Schraube Zugstrebe hinten)

11227520706 ISA- Schraube 1,82€ 8x (Schwungrad)

23001222894 Torxschraube 3,98€ 5x (Getriebe-Schrauben)

26117527475 Sechskantschraube 3,55€ 6x (Gelenkscheibe/Kardanwelle)

Die Schrauben für die Druckplatte sind im Kupplungssatz enthalten.
Leebmann-Preise sind rot.
Andere Preise, als wie angegeben, sind möglich.

Müsste eigentlich alles sein.
 
Das hört sich ja schonmal gut an! Was heißt denn rote Preise?

Wusste ich garnicht dass die ne andre kupplung drin haben?!
 
Super das ist die kupplung für den 650i...geil dass die passen sollte, wäre echt ne gute Lösung! Aber brauche ich da die ganzen schrauben dazu? Weil das sieht bei leebmann so aus als ob das schon alles im Set dabei ist :-) e
 
Naja der 550i hat 600 bzw nach dem FL 650NM..sollte also einiges aushalten! :) Ich hoffe die passt auch? Dann werde ich das mal testen!
 
Schalter, und ich korrigiere: Offensichtlich wurde der 50i Motor nur mit 600 NM also Vorfacelift, als Schalter angeboten, sollte denoch reichen! :)
 
AndyB_86 schrieb:
Na das sind mal gute News! Wieso hast du die denn nicht drin @Isoklinker ? IS doch sicher angenehmer als die Sinter?
Zum Vergrößern anklicken....
Woher wußte ich das die Frage kommt ;)

Bei mir ging es um das Einmassen Schwungrad das ca. 4,5 kg leichter als das OEM ist. Dazu kommt das es ein Unterschied ist, ob ich einen kurzen Drehmoment-
Schwinger um 700NM habe, oder wie bei mir von 2000rpm bis 6600rpm immer um die 600-700NM anliegen. Da ist das OEM Zweimassen Schwungrad am Ende.
In einem Spaß Auto macht die Kombi mit Sinter auch Spaß, im Alltag eher nicht.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ok somit macht das Ganze mal wieder Sinn! Bei mir ists mittlerweile auch ein Spaß Auto...aber einmal Sintermetall Kupplung fahren hat mich abgeschreckt ;) Ich glaube ich werde mit der BMW Kupplung ganz glücklich werden...solange das ZMS hält ... ^^
 
Meine Sachs Xtrem2 war zu schwächlich, ich würde nach meinen Erfahrungen von Sachs Organisch abraten.
Zuhause liegt die neue 335is-Kupplung samt aller Einbauteile und ZMS von LUK für zusammen 830,- Euronen, Einbau kommendes Wochenende.

Bezugsquellen etc. gerne per PN.


VG,
TomTom
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten