zenk1
Testfahrer
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- 6 März 2010
Haben Sie zufällig noch die Schalterabdeckung mit dem offenen Dach?
Schaltzentrum Mittelkonsole; Farbe der Tasten löst sich auf
- Ersteller ManiZ4
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zenk1
Testfahrer
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- 6 März 2010
sausapia
macht Rennlizenz
Bei mir ist nun auch der Lack an einer Taste ab. Bei ebay gibt es aktuell nur ein Angebot, was erstens zu teuer (ca. 113,- inkl. Versand) und zweitens auch bei der selben Taste eine Beschädigung hat (Verdeck schließen) 
Zuletzt bearbeitet:
Bei mir ist nun auch der Lack an einer Taste ab. Bei ebay gibt es aktuell nur ein Angebot, was erstens zu teuer (ca. 113,- inkl. Versand) und zweitens auch bei der selben Taste eine Beschädigung hat (Verdeck schließen)
Ich hab noch eine Schaltleiste übrig, bin aber grad im Urlaub. Gib mir 1,5 Wochen, dann schau ich, ob bei meiner diese Taste intakt ist. Kannst fürn Zwanni plus Versand haben.
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Nee, die ist leider bei Dir nicht i.O. Sonst hätte ich Dir das Teil doch schon längst abgenommen.
Bei mir lösen sich Öffnen und Schließen auf.
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Jaja, 2.000 Dachbewegungen und 5 Jahre zu spät kommt so ein Ratschlag genau recht.Warum öffnet und schließt ihr das Dach nicht mit dem Schlüßel, dann bleiben die Tasten heil
Nee, die ist leider bei Dir nicht i.O. Sonst hätte ich Dir das Teil doch schon längst abgenommen.
Bei mir lösen sich Öffnen und Schließen auf.
Argh! Ich dachte vielleicht, es wäre nur die Taste fürs Öffnen n.i.O. gewesen.
Sorry @sausapia
sausapia
macht Rennlizenz
Kein Thema
Was mich wundert ist, dass BMW die Tasten mittlerweile immer noch nicht separat anbietet......
Was mich wundert ist, dass BMW die Tasten mittlerweile immer noch nicht separat anbietet......
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BlackZZZZ
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Gewinnmaximierung - an der kompletten Leiste ist mehr verdient als an einer einzelnen Taste
Zudem müssten sie dann ja auch mehrere Tasten anbieten (Dach auf/ Dach zu) und manch einer, der die Sitzheizung oft nutzt, braucht vielleicht auch diese Taste irgendwann einmal....
sausapia
macht Rennlizenz
Gewinnmaximierung - an der kompletten Leiste ist mehr verdient als an einer einzelnen Taste
Zudem müssten sie dann ja auch mehrere Tasten anbieten (Dach auf/ Dach zu) und manch einer, der die Sitzheizung oft nutzt, braucht vielleicht auch diese Taste irgendwann einmal....
Wegen der Problematik und vielen Kulanzthemen hätte ich - aus der Froschperspektive betrachtet ohne Insider Know How - immer einen kompletten Satz Tasten für rund 20 Euro angeboten. Die Marge dürfte sogar höher sein. Darüber hinaus erfreut man seine Kunden, ein schiwerig messbarer aber enormer Faktor....
BlackZZZZ
macht Rennlizenz
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- 15 April 2015
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Das ist wohl wahr
Leider werden solche kundenorientierten Lösungen, die letztendlich ja zu einer Win-win-Situation führen, immer seltener
TheMenace
macht Rennlizenz
Leider ist auf der Leiste auch nicht erkennbar, wer der Zulieferer ist. Sonst könnte man es dort mal versuchen ...
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- 21 Juni 2016
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Blöd ist ja auch, daß für jede Cabrio-Baureihe minimal mechanisch abweichende Tasten mit immer dem selben Symbol entwickelt wurden.
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- 21 Juni 2016
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- BMW Z4 e89 sDrive30i
Folgendes gibt es bei eBay:
Original BMW Reparatur Satz Schaltzentrum Mittelkonsole 1ser 3er E9x 61319120026
https://www.ebay.de/itm/Original-BM...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Gibt's das auch für den E89?
Original BMW Reparatur Satz Schaltzentrum Mittelkonsole 1ser 3er E9x 61319120026
https://www.ebay.de/itm/Original-BM...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
Gibt's das auch für den E89?
TheMenace
macht Rennlizenz
Sehr geil!
Keine Ahnung, ob es das für den E89 auch gibt. Aber die Idee ist cool, zumal das für die Produktion ja überhaupt kein Problem ist - einfach die Kappen in nen Blister gepackt und fertig ... naja. Muss BMW halt wollen ...
TheMenace
macht Rennlizenz
https://www.leebmann24.de/rep-satz-...MI2OqIn97z3AIVAud3Ch1MIwcOEAsYBCABEgKE0fD_BwE
Die haben doch nen Knall!
Der Reparatursatz (hier X1) kostet Original von BMW so viel, da kann man ja gleich nen neues Schaltzentrum kaufen. Und das für nen paar Tastenkappen und nen Flachbandkabel. Geht’s noch???
Die haben doch nen Knall!
Der Reparatursatz (hier X1) kostet Original von BMW so viel, da kann man ja gleich nen neues Schaltzentrum kaufen. Und das für nen paar Tastenkappen und nen Flachbandkabel. Geht’s noch???
Escape99
Demonized
Ich wollte es auch schon schreiben.Ich glaube das Schaltzentrum alleine kostet weniger...
Am 30i hatte ich das mal, das Teil lag um die 120,- EUR, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Zuletzt bearbeitet:
wm0061
macht Rennlizenz
Also meins wurde bei Übergabe ersetzt und laut Händler liegt das bei 210,-.
Escape99
Demonized
Uih, dann ist das, der Nachfrage sei Dank, deutlich teurer geworden, denn ich hätte damals 245,- EUR inkl. Einbau zahlen sollen. Hat dann aber BiEmmDabbelyu übernommen.
Das hat nichts mit Nachfrage zu tun. Teilweise hab ich das Gefühl, dass BMW die Preise würfelt. Vor ca. 3 Monaten gabs eine teils heftige Preiserhöhung bei einigen Teilen. Ich sag nur Motorlager 35is - von 192 Euro (sauteuer!!) auf wahnwitzige 612 Euro für ein Vollgummilager...mal eben über Nacht. Das nahezu baugleiche, aber aufwändigere, komfortbetontere Hydrolager vom 35i (auch 1er/2er/3er) kostet 90 Euro....
Escape99
Demonized
Das macht alles wenig bis keinen Sinn was BMW da macht. Als Verbraucher komme ich mir da echt veräppelt vor. 
Beim SLK hatten mal einige Forenkollegen (wie ich) den Handbremsgriff durch den der 2. A-Klasse ersetzt. Kostete knapp 18,- EUR zu Anfangs - zum Schluß fast 50,- EUR!!! 
Beim SLK hatten mal einige Forenkollegen (wie ich) den Handbremsgriff durch den der 2. A-Klasse ersetzt. Kostete knapp 18,- EUR zu Anfangs - zum Schluß fast 50,- EUR!!!