clemens
Z4M und Z4 3.0i
- Registriert
- 5 September 2003
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Wenn's keinen M gibt denk ich nicht mal darüber nachDann halt' dich mal ran, sobald du ihn hast.
Der neue BMW Z5 ....
- Ersteller MSträssle
- Erstellt am
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Ja, und das war es dann. Die Dinger bekommt man nicht eingetragen.
Bei mir auch nicht, vom Heck einmal abgesehen, das ich wirklich gelungen und sogar besser als beim Concept Car finde
Was speziell findest du gewöhnungsbedürftig bzw. unstimmig?
Ich würde bei den Seiten- und Frontansichten eher von einer gewissen Beliebigkeit sprechen - zumindest, solange ich nicht in Paris war, was ja zum Glück näherrückt.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Die Aerodynamik dürfte ziemlich bescheiden sein...
Driver_X
macht Rennlizenz
"...dass bei MINI ab Cooper S neben den Lautsprechern der Audioanlage zusätzliche Lautsprecher im gleichen Design sichtbar verbaut werden, die nur für die Auspuff-/Motor-Soundgenerierung zuständig sind."
Kompletter Quatsch
So funktioniert das ASD von BMW nicht !
Kompletter Quatsch
So funktioniert das ASD von BMW nicht !
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Hi,
ich denke da liegst du falsch. In dem Testbericht werden die Bremsen sogar noch extra gelobt.
Sharky
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Juni 2005
Viele mal wieder die rosarote BMW Brille auf 
ich verstehe und gönne ja die Vorfreude und über Geschmack (Optik) lässt sich wie man hier liest streiten aber ich finde es völlig Banane wie man Tatsachen (Bremsenrubbeln/flattern,nervöses Fahrverhalten insbesondere beim Anbremsen,viele Lenkkorrekturen) anhand des Videos einfach mal übersieht und ignoriert...Mir liegt es fern den G29 zu bashen aber bisschen mehr Objektivität wäre wünschenswert insbesondere weil BMW die Anspruchlatte hoch legt. Dann hoffen wir,dass ich falsch liege und die Bremsen und der Rest top sind...
ich verstehe und gönne ja die Vorfreude und über Geschmack (Optik) lässt sich wie man hier liest streiten aber ich finde es völlig Banane wie man Tatsachen (Bremsenrubbeln/flattern,nervöses Fahrverhalten insbesondere beim Anbremsen,viele Lenkkorrekturen) anhand des Videos einfach mal übersieht und ignoriert...Mir liegt es fern den G29 zu bashen aber bisschen mehr Objektivität wäre wünschenswert insbesondere weil BMW die Anspruchlatte hoch legt. Dann hoffen wir,dass ich falsch liege und die Bremsen und der Rest top sind...
Isoklinker
Performance Monster
Da ist nix schade, die Zeit passt zur Leistung: Die Sport Auto macht solche Messungen immer mit 2 Personen und vollen Tank - dazu werden immer mehrere Versuche gefahren und der Durchschnittswert veröffentlicht - das die Zeit höhenkorrigiert ist,
versteht sich von selbst. Unter gleichen Bedingungen wird aus deiner 10,9 auch eher eine 12,7
Big AL
macht Rennlizenz
Hab gerade den Test in der Sport Auto gelesen
Der G29 bügelt mit schnellen Kurvengeschwindigkeiten im Hatzenbachbogen und am Flugplatz die versammelte M-Familie der jüngsten Supertest-Vergangenheit, auch den BMW M4 GTS
Der M3 CSL war vor 15 Jahren mit gleicher Leistung 5sec schneller was aber an den Cup Reifen liegen wird.
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Viele mal wieder die rosarote BMW Brille auf
Dann hoffen wir,dass ich falsch liege und die Bremsen und der Rest top sind...
Hallo,
das hat nix mit der Brille zu tun, ich habe nur wiedergegeben was in dem Test steht mit der Bremse.
Nicht mehr und nicht weniger.
Surprize
macht Rennlizenz
Man hat beim Lesen des Artikels ein wenig das Gefühl, als würde die Sportauto BMW Dank dafür ausdrücken wollen, dass sie nach all ihrer Kritik am E89 nun ein nach ihren Wünschen zusammengebautes Auto hingestellt bekommen haben 
Ein paar weitere Testergebnisse (Achtung Spoiler)
Hockenheim (Kleiner Kurs): 1:12,8 Minuten
Ausweichtest: 151 km/h
36-Meter-Slalom: 133 km/h
0-100 km/h: 4,9 Sekunden
vollgetankt: 1588 kg
Ein paar weitere Testergebnisse (Achtung Spoiler)
Hockenheim (Kleiner Kurs): 1:12,8 Minuten
Ausweichtest: 151 km/h
36-Meter-Slalom: 133 km/h
0-100 km/h: 4,9 Sekunden
vollgetankt: 1588 kg
Driver_X
macht Rennlizenz
Ich könnte dir anhand von Schaltplänen, Bauteillisten und Systembeschreibungen vom ASD beweisen,
das es weder im MINI noch im BMW extra Lautsprecher nur für den Motorsound gibt.
Das Signal für den Motorsound wird mit Hilfe des ASD-Steuergerätes in das Audiosignal für den Verstärker
der Subwoofer, Centerspeaker, Hoch- und Tiefttöner eingespeist. Dieses zusammengesetzte Signal aus
Musik und Motorsound wird über die gleichen Lautsprecher wiedergegeben.
Außerdem wären extra Lautsprecher nur für den Motorsound technisch und wirtschaftlich nicht Zielführend.
Driver_X
macht Rennlizenz
Ein vollgetankter G29 M40i mit 1588 kg ist aber leider nicht viel leichter geworden als ein E89 35i mit fast 1600 kg.
Schade, wenn ich mich richtig erinnere sollte laut BMW doch deutlich Gewicht eingespart werden.
Der erste Testbericht ist aber schon mal erfreulich, mal schauen was folgt
Schade, wenn ich mich richtig erinnere sollte laut BMW doch deutlich Gewicht eingespart werden.
Der erste Testbericht ist aber schon mal erfreulich, mal schauen was folgt
Sharky
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Juni 2005
Viele mal wieder die rosarote BMW Brille auf
Ok zur Kenntnis genommen
die Aussage war jetzt nicht allein auf dich bezogen und womöglich negativer aufgenommen als beabsichtigt...ich interpretiere einfach das Video und vergleiche Dieses mit anderen Fahrzeugen...der Fahrer ist top...und ziehe meine Schlüsse daraus und komme zum Schluss,dass da noch Luft nach oben ist...z.B. mit einem M oder einem besseren Serienstand.Auch ein bisschen Technikgeschwafel ändert nichts daran, dass es bei den genannten MINI Modellen die zusätzlichen Lautsprecher gibt. Ich empfehle einen Besuch im Showroom. Oder die Lektüre der MINI Preisliste, wo die zusätzlichen Lautsprecher ab Cooper S explizit erwähnt werden.
Falschbehauptungen werden durch Wiederholung nicht wahr.
Isoklinker
Performance Monster
Was soll sich da bei etwa gleich starken und gleich schweren Autos groß unterscheiden? und komm mir jetzt bitte nicht mit 20PS oder 50Kg mehr oder weniger
Echt jetzt
ich könnte dir sogar erzählen was man spürt, wenn man nur halb solange braucht
Uli_ESA
Frozen Grey mit Cognac
Da muss noch mehr runter, Tarnfolie, Abdeckungen im Innenraum, das ganze Geraffel für die Rundenzeiten inkl. Kamera etc.
Leider habe ich keinen zur Hand. Vielleicht mal googeln. Leider erinnere ich mich im Moment nicht an das genaue Wording dafür. Oder auf der Website ist es sicherlich irgendwo als Unterschied des Cooper S zur nächstkleineren Motorisierung (Cooper) aufgeführt. Man kann es mir auch einfach glauben. Ich hatte bis vor kurzem einen MINI als Zweitwagen und kenne mich deshalb aus.
Chris_1977
macht Rennlizenz
Echt jetzt
Driver_X
macht Rennlizenz
Da hast du vollkommen recht !
Die zwei zusätzlichen Lautsprecher des MINI Driving Modes Paket werden sichtbar verbaut, wie auch die zusätzlichen
Lautsprecher des größeren Audiosystems. Nur werden diese nicht "nur" für den Motorsound genutzt wie du schreibst,
sondern sind so in das Audiosystem integriert wie ich oben beschrieben habe.
Ich für meinen Teil glaube nicht alles was man mir im Showroom erzählt, die Technische Dokumentation von BMW/MINI
halte ich für glaubwürdiger, aber jeder wie er mag.
Z4Paar
macht Rennlizenz
Ups....
Hatte gedacht das der die Batterie so verbaut hat wie mein 2,2Erst recht wenn man nur 2 Roadster und einen Kleinstwagen zur Verfügung hat und die auch noch selbst finanzieren muss samt Sprit und nicht vom Chefe bezahlt bekommt.Das aber auch mit dem Roadster machen zu können, erhöht den Spaß der täglichen Fahrzeugwahl.
Nein, das ist immer noch falsch. Die zusätzlichen Lautsprecher kommen allein aufgrund der Motorisierung Cooper S hinzu und hängen nicht von den Driving Modes oder einem Audiopaket ab.
Was im Showroom erzählt wird, muss man selbstverständlich nicht glauben, deshalb hatte ich ausdrücklich MINI-Dokumentationen (Preisliste, Website) empfohlen.
EDIT sagt:
sorry, die zusätzlichen Lautsprecher gehören jetzt (war früher nicht so) auch zum Driving Modes Paket.
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