Notbrems-Assistent greift einfach mal so ein ...

ein Glück passiert das, sonst wäre die Gefahr eines Unfalles gegeben. Der Software einfach vertrauen. Und wenn einer reinfahren sollte, hat er den Abstand halt nicht eingehalten
Dürfte zumindest eine schmerzliche Teilschuld geben wenn man den Unfall durch eine Notbremsung ohne Ursache verursacht hat....😉

Edit - bevor da jetzt Grundsatzdiskussionen losgehen - da gibt es auch entsprechende Gerichtsurteile...😉

 
ich glaube die Schwellen für eine echte Notbremsung sind etwas höher.
Ich gehe davon aus, dass Euer Fahrzeug mit einem kurzen Bremsruck auf eine evtl. kritische Situation aufmerksam machen wollte.
Regelmäßige, unbegründete Vollbremsungen würde ich nicht erwarten - dann wäre da etwas in der Entwicklung schief gelaufen..
 
ist bei mir das selbe. durchfahren durch einen engeren Ort, rechts steht ein auto - automatische bremsung.
Und wenn du dann einfach auf das Gaspedal trittst ist es vorbei mit der Bremsung. Das ist alles keine Notbremsung, bei Notbremsung geht der voll in die Eisen, also komplett bis ins ABS.
 
Und wenn du dann einfach auf das Gaspedal trittst ist es vorbei mit der Bremsung. Das ist alles keine Notbremsung, bei Notbremsung geht der voll in die Eisen, also komplett bis ins ABS.
Naja ich kann mir schon vorstellen, daß man da überrascht ist, wenn das Fahrzeug plötzlich bremst...klar kann man Gas geben, aber für kurze Zeit ist man da irritiert. Ich hatte das aber noch nie....nur mal kurz die Anzeige im Display.
 
Und wenn du dann einfach auf das Gaspedal trittst ist es vorbei mit der Bremsung. Das ist alles keine Notbremsung, bei Notbremsung geht der voll in die Eisen, also komplett bis ins ABS.
Natürlich ist das keine Notbremsung - hab ich ja auch nicht behauptet. Es ist einfach nur fad dass er bei genügend abstand seitlich trotzdem eine Bremsung einleitet.
 
Natürlich ist das keine Notbremsung - hab ich ja auch nicht behauptet. Es ist einfach nur fad dass er bei genügend abstand seitlich trotzdem eine Bremsung einleitet.
Einfach auf spät stellen und dann passiert das nicht.
Und wie Lt StVo gefordert bei Hindernissen und engen Stellen Geschwindigkeit reduzieren. Da reicht dann schon mal kurz das Gas kurz lupfen und dann bremst der auch schon nicht mehr.
 
Einfach auf spät stellen und dann passiert das nicht.
Und wie Lt StVo gefordert bei Hindernissen und engen Stellen Geschwindigkeit reduzieren. Da reicht dann schon mal kurz das Gas kurz lupfen und dann bremst der auch schon nicht mehr.
Moin Moin

Auf spät stellen reicht nicht.

Ich hatte es nachts auf der leeren Autobahn, großes rote Auto im Display ,bim bim Signal und Vollbremsung.

In der Ortschaft auch schon, Fußgänger links auf Fußweg im Auto ertöhnt blim blim und der Humpen hat den Anker geschmissen.

Es lässt sich rausprogrammierer aber nur komplett.
Die Abstufung" mittel,schwach,aus"ist nicht machbar.

gruß
Karsten
 
Ich möchte mich wissen was passiert wenn der Anker in einer sportlich gefahrenen 90 Grad Kurve kommt.

gruß
Karsten
 
ich bin der Meinung dass ein zu großer Lenkwinkel zu keiner Auflösung dieser Funktionen führt
 
Zuletzt bearbeitet:
Einfach auf spät stellen und dann passiert das nicht.
Und wie Lt StVo gefordert bei Hindernissen und engen Stellen Geschwindigkeit reduzieren. Da reicht dann schon mal kurz das Gas kurz lupfen und dann bremst der auch schon nicht mehr.
derzeit hab ichs auf mittel stehen imho. das werd ich mal ändern. @ stvo - geh bitte. wenn ich auf der geraden strasse an einem parkenden auto vorbei fahre mit genug abstand rechts und der wirft den anker... dann ist es für mich schlicht und ergreifend einfach nicht richtig.
 
Also ich kann da nicht groß Klagen. Bei mir kommt das nur in Tempo 30 Zonen vor wenn eng und versetzt geparkt wird. Aber auch da ist der Bremseingriff nicht zu stark. Habe auf "hoch" stehen. Dafür registriert er auch Fahrradfahrer am rechten Straßenrand zuverlässig und fährt mit Abstand hinterher.
Mir ist außerdem aufgefallen das er bei fahren mit Abstandstempomat weniger dieser Eingriffe macht als wenn man ohne fährt.
Unser Mazda CX30 macht auch bei Einstellung so gut wie nie einen Bremseingriff in der Situation. Aber er würde auch jeden Fahrrradfahrer einfach wegräumen. Da hält er einfach drauf ohne Warnung oder so.
 
Ich möchte mich wissen was passiert wenn der Anker in einer sportlich gefahrenen 90 Grad Kurve kommt.

gruß
Karsten

...diese Assistenten sind auch nur für den normalen Betrieb einigermaßen geeignet - sobald es sportlicher sein soll, muss man diese konsequent ausschalten.

Ich möchte nicht wissen, wenn man etwas flotter unterwegs ist (ich spreche hier nicht von RASEN im Bereich der StVO, sondern von einer flotteren Fahrt auf z.B. einem Pass oder einer kurvigen Landstraße) mit sportlicher Fahrlinie und man macht wegen einer automatischen Vollbremsung einen "Abflug". Da ist dann der nachstehende Ärger mit Versicherung & Co. vorprogrammiert (ich gehe dabei "nur" von einem Blechschaden aus).
 
...diese Assistenten sind auch nur für den normalen Betrieb einigermaßen geeignet - sobald es sportlicher sein soll, muss man diese konsequent ausschalten.

Ich möchte nicht wissen, wenn man etwas flotter unterwegs ist (ich spreche hier nicht von RASEN im Bereich der StVO, sondern von einer flotteren Fahrt auf z.B. einem Pass oder einer kurvigen Landstraße) mit sportlicher Fahrlinie und man macht wegen einer automatischen Vollbremsung einen "Abflug". Da ist dann der nachstehende Ärger mit Versicherung & Co. vorprogrammiert (ich gehe dabei "nur" von einem Blechschaden aus).
Moin Moin

Abschaltbar ist es nicht,es geht nur die Einstellung schwach.
Deswegen schon mein Kontakt zum Programmierer.

gruß
Karsten
 
Unser Mazda CX30 macht auch bei Einstellung so gut wie nie einen Bremseingriff in der Situation. Aber er würde auch jeden Fahrrradfahrer einfach wegräumen. Da hält er einfach drauf ohne Warnung oder so.

Mit der Formulierung dieses Beispiels habe ich echt Schwierigkeiten. Nicht euer Mazda räumt einen Fahrradfahrer weg, sondern der Fahrer.
 
Moin Moin

Auf spät stellen reicht nicht.

Ich hatte es nachts auf der leeren Autobahn, großes rote Auto im Display ,bim bim Signal und Vollbremsung.

In der Ortschaft auch schon, Fußgänger links auf Fußweg im Auto ertöhnt blim blim und der Humpen hat den Anker geschmissen.

Es lässt sich rausprogrammierer aber nur komplett.
Die Abstufung" mittel,schwach,aus"ist nicht machbar.

gruß
Karsten
Hab ich noch nie erlebt ,einmal in einer engen Schikane stand ein Fußgänger am Rand und der Zetti dachte den will ich jetzt ummähen ,also zurecht.
 
Ich würde an Eurer Stelle zu BMW gehen und es in Textform reklamieren (also eine E-Mail an den Service schreiben), vor allem schon deshalb, damit es dokumentiert ist. Es mag ja auch sein, dass dort Sensoren kalibriert werden müssen. Wenn man mal googelt, scheinen aktuelle BMW durchaus etwas auffälliger zu sein.

Ich fahre diesen Assistenten in der schärfsten Stufe und habe noch nie Probleme gehabt. Auch in der schärfsten Stufe warnt und bremst das Teil sinnvoll und auf jeden Fall nicht zu früh.

Und - muss natürlich jeder selbst wissen - das nachträgliche vollständige Deaktivieren des Notbremsassistenten halte ich für keine sonderlich gute Idee. Irgendwann lassen die Reaktionsfähigkeiten nun mal nach und dann zählt jede Zehntelsekunde zwischen "nur Aua" und "Rollstuhl statt Zetti". Abgesehen von allen anderen Nachteilen und Schwierigkeiten, die dann auf einen zukommen könnten.
 
Zurück
Oben Unten