Porsche Outcoming Thread

[Rsyed]

LED-Scheinwerfer sind beim GTS aufpreispflichtig?

Wenn Porsche könnte wäre das Lenkrad für das Auto aufpreispflichtig.

 

[zettie454]

Ich werde mich nächste Woche mal ins PZ begeben und schauen was es noch für Optionen beim GTS gibt.

Zum Thema Sportsitze Plus: Ist der Aufpreis zur 18 Wege Variante ggü. der einfachen 2 Wege lohnenswert, d.h. ist der Sitz anders verstellbar bei der komplexeren Variante?
Was bekommt man bei den Hauptscheinwerfern für welche wenn man keine weiteren Kreuze für Bi-Xenon abgedunkelt (inkl. PDLS) bzw. LED (inkl. PDLS) ankreuzt? Bi-Xenon ohne PDLS und nicht abgedunkelt?

Ich war mit den Seriensitzen im GTS sehr zufrieden. Bin aber auch den 18-Wege Sessel wie auch die Vollschalensitze schon gefahren.

Der Vollschalensitz ist super, mir persönlich aber zu hart, man wird ja nicht jünger. ;-)

Der 18-Wege-Sessel ist super zum einstellen. Die sind ja jetzt dann auch in meinem Spyder drin, nur mit
dem Nachteil dass es für den Spyder keine Memoryfunktion gibt.

 

[Ddorf]

Meine Partnerin freut sich schon, denn ich habe ihr gesagt, dass wir zukünftig viele
Ausflüge machen werden.

Warum habt Ihr denn nicht solche Ausflüge mit dem 981 GTS gemacht?
Das wäre doch auch möglich gewesen und die Partnerin hätte sich gefreut...

 

[pestl]

Ich werde mich nächste Woche mal ins PZ begeben und schauen was es noch für Optionen beim GTS gibt.

Zum Thema Sportsitze Plus: Ist der Aufpreis zur 18 Wege Variante ggü. der einfachen 2 Wege lohnenswert, d.h. ist der Sitz anders verstellbar bei der komplexeren Variante?
Was bekommt man bei den Hauptscheinwerfern für welche wenn man keine weiteren Kreuze für Bi-Xenon abgedunkelt (inkl. PDLS) bzw. LED (inkl. PDLS) ankreuzt? Bi-Xenon ohne PDLS und nicht abgedunkelt?

Tip: Schau ins PFF, dort werden alle Deine Fragen beantwortet. Die "Standard Scheinwerfer" sind Bi-Xenon mit geringerer Leuchtleistung ( benötigen daher keine Scheinwerferwaschanlage).

 

[Brummm]

… Die "Standard Scheinwerfer" sind Bi-Xenon mit geringerer Leuchtleistung ( benötigen daher keine Scheinwerferwaschanlage).

Aha, wie beim Billich-Camaro also. Unfassbar.

 

[3.0ti]

Ich war mit den Seriensitzen im GTS sehr zufrieden. Bin aber auch den 18-Wege Sessel wie auch die Vollschalensitze schon gefahren.

Der Vollschalensitz ist super, mir persönlich aber zu hart, man wird ja nicht jünger. ;-)

Der 18-Wege-Sessel ist super zum einstellen. Die sind ja jetzt dann auch in meinem Spyder drin, nur mit
dem Nachteil dass es für den Spyder keine Memoryfunktion gibt.

Ich finde die Sitzbelüftung sehr nützlich auch weil sie weder im G29 noch im Dacia zu bekommen ist. Und sie reduziert die Möglichkeiten und Stoffe bei den Sitzen auf nicht mal eine Handvoll.

Solange 2 Wege und 18 Wege sich "nur" in der Flexibilität unterscheiden es aber im Grunde identische Hardware ist, müsste man die Einstellmöglichkeiten mal austesten und entscheiden ob man das braucht.

Tip: Schau ins PFF, dort werden alle Deine Fragen beantwortet. Die "Standard Scheinwerfer" sind Bi-Xenon mit geringerer Leuchtleistung ( benötigen daher keine Scheinwerferwaschanlage).

Danke, das PFF kannte ich nicht. Serie also ohne PDLS und dunkle Gläser.

 

[clemens]

Aha, wie beim Billich-Camaro also. Unfassbar.

Könnte man so sagen, allerdings mit Gewinn optimierungs Garantie....

 

[clemens]

Ich war mit den Seriensitzen im GTS sehr zufrieden. Bin aber auch den 18-Wege Sessel wie auch die Vollschalensitze schon gefahren.

Der Vollschalensitz ist super, mir persönlich aber zu hart, man wird ja nicht jünger. ;-)

Der 18-Wege-Sessel ist super zum einstellen. Die sind ja jetzt dann auch in meinem Spyder drin, nur mit
dem Nachteil dass es für den Spyder keine Memoryfunktion gibt.

Joop das mit der fehlenden Memory Funktion ist schon schwach und lästig ob der vielen Einstellmöglichkeiten insbesondere bei mehreren Fahrern. Die Vollschalensitze finde ich jetzt auch auf längeren Fahrten sehr bequem und überragend in der Funktion und der zugegeben teuren Möglichkeit einer individuellen Anpassung durch 3D Druck Bodyform mit verschiedenen Härtegraden. Ich komme mit Standard sehr gut klar

 

[Brummm]

Könnte man so sagen, allerdings mit Gewinn optimierungs Garantie....

Aha, noch eine Parallele.

 

[pestl]

Aha, wie beim Billich-Camaro also. Unfassbar.

Alles was mit Komfortfunktionen / Elektronik zu tun hat ist bei den 718ern eher prähistorisch. Das meiste funktioniert, aber nicht gerade "Premium". Das LED ist kein Matrix LED, der ( nicht abschaltbare) Berganfahrassistent ist ein Abwürgeassistent usw. . Aber Motor, Bremsen und Fahrwerk entschädigen dann und lassen das alles vergessen.

 

[zettie454]

Alles was mit Komfortfunktionen / Elektronik zu tun hat ist bei den 718ern eher prähistorisch. Das meiste funktioniert, aber nicht gerade "Premium". Das LED ist kein Matrix LED, der ( nicht abschaltbare) Berganfahrassistent ist ein Abwürgeassistent usw. . Aber Motor, Bremsen und Fahrwerk entschädigen dann und lassen das alles vergessen.

Bitte vergleiche nicht einen Camaro mit einem Porsche!
Ich kennen den Camaro nicht, aber ich denke dass man bei Porsche zumindest mit dem ein oder anderen Kreuz was tolles bestellen kann. Etwas was du bei dem Ami nicht mal für viel Geld bestellen kannst.

 

[Brummm]

… ich denke dass man bei Porsche zumindest mit dem ein oder anderen Kreuz was tolles bestellen kann. Etwas was du bei dem Ami nicht mal für viel Geld bestellen kannst.

Das stimmt allerdings: Bei den Amis ist das meiste nämlich schon ganz einfach fest drin, was man bei Porsche erst mühsam ankreuzen muss. Wenn man die Kiste dann danach überhaupt bekommt. Was allerdings wiederum eine Parallele zwischen beiden ist.

 

[zettie454]

Das stimmt allerdings: Bei den Amis ist das meiste nämlich schon ganz einfach fest drin, was man bei Porsche erst mühsam ankreuzen muss. Wenn man die Kiste dann danach überhaupt bekommt. Was allerdings wiederum eine Parallele zwischen beiden ist.

Na ja, ohne all den gratis Zugaben würden die Amis hier kein einziges Auto verkaufen. Zumindest nicht an Menschen welche was von Autos verstehen.

 

[Enrico02]

Na ja, ohne all den gratis Zugaben würden die Amis hier kein einziges Auto verkaufen. Zumindest nicht an Menschen welche was von Autos verstehen.

Das ist schlichtweg Quatsch. Die Amis
bauen mittlerweile deutlich bessere Autos als viele ihnen vorwerfen. Daher auch interessant für die Menschen die etwas von Autos verstehen, wenn sie sich nur Mal damit beschäftigen.
Natürlich merkt man bei Mustang, Camaro und Co. das hier und da etwas gespart wurde, dafür ist das Preis-Leistungs Verhältnis trotzdem sehr gut.
Wenn man in der selben Preisklasse wie so manche Porsche schaut, dann müssen sich eine Dodge Viper ACR oder auch die neue Corvette C8 Z06 keinesfalls verstecken. Performance technisch spielen die beim ähnlichen Preis sogar mindestens eine Liga höher.

 

[Brummm]

Das ist schlichtweg Quatsch. Die Amis
bauen mittlerweile deutlich bessere Autos als viele ihnen vorwerfen. …

Lasse‘ mers gut sein - hier ist ja der Porsche-Thread, und mein Einwurf weiter oben war ja nur als kleiner Ulk gemeint.

 

[Cafe77]

Ich finde, die 4.0L Porsche sehr tool und es ist super, dass Porsche sowas noch baut. Allerdings dieses teilweise sehr mühsame Ankreuzen von normalen Mindestausstattungen ist bescheuert. Warum tut Porsche sich und seinen Kunden es an heute Xenon Scheinwerfer zu liefern, ist doch total sinnlose Logistik von Einkauf bis Ersatzteile, etc. Ich erwarte mir einfache gute LED, ohne Laser und sonstigen Unnötigkeiten in einem neuen Sportwagen.
Ein Sportwagen sollte simple, aber hochwertig ausgestattet sein, mit einigen wenigen übersichtlichen Extras wie zB Nappa Vollleder, oder Sonderfarben.
„Weniger ist oft Mehr“ sagt man.

 

[clemens]

Ich finde, die 4.0L Porsche sehr tool und es ist super, dass Porsche sowas noch baut. Allerdings dieses teilweise sehr mühsame Ankreuzen von normalen Mindestausstattungen ist bescheuert. Warum tut Porsche sich und seinen Kunden es an heute Xenon Scheinwerfer zu liefern, ist doch total sinnlose Logistik von Einkauf bis Ersatzteile, etc. Ich erwarte mir einfache gute LED, ohne Laser und sonstigen Unnötigkeiten in einem neuen Sportwagen.
Ein Sportwagen sollte simple, aber hochwertig ausgestattet sein, mit einigen wenigen übersichtlichen Extras wie zB Nappa Vollleder, oder Sonderfarben.
„Weniger ist oft Mehr“ sagt man.

Porsche kann sichs halt leisten die Leute kaufen trotzdem bzw. sind froh überhaupt einen zu bekommen und dann werden halt zwangsläufig Kreuze gemacht. Da kostet ein Boxster GTS mit a bisserl Ausstattung schnell mal 112k€ wie beim Bruder aber auch der ist wie gesagt nach der Spyder Stornierung froh überhaupt noch was brauchbares bekommen zu haben. Aber eines muss man Porsche auch lassen an den Dingern verliert man kein Geld. Der 981 GTS mit 65tkm ging ebenfalls zum damaligen Kaufpreis vor 7 Jahren wieder weg trotz tuning.

 

[ellbc]

Vermutlich gibt es auch genug Leute, die einfach mal Porsche fahren möchten. Und wenn beim Firmenwagen irgendwelche monetären Grenzen erreicht werden...
Denen reicht dann vielleicht auch die Buchhalterausstattung, um überhaupt in den Genuss zu kommen.

 

[3.0ti]

Ich finde, die 4.0L Porsche sehr tool und es ist super, dass Porsche sowas noch baut. Allerdings dieses teilweise sehr mühsame Ankreuzen von normalen Mindestausstattungen ist bescheuert. Warum tut Porsche sich und seinen Kunden es an heute Xenon Scheinwerfer zu liefern, ist doch total sinnlose Logistik von Einkauf bis Ersatzteile, etc. Ich erwarte mir einfache gute LED, ohne Laser und sonstigen Unnötigkeiten in einem neuen Sportwagen.
Ein Sportwagen sollte simple, aber hochwertig ausgestattet sein, mit einigen wenigen übersichtlichen Extras wie zB Nappa Vollleder, oder Sonderfarben.
„Weniger ist oft Mehr“ sagt man.

Schade finde ich, dass der Spyder auf den Baukasten-Boxer setzt und nicht den "echten" GT-Motor hat aber das tut dem Gesamtpaket sicher keinen Abbruch. Xenon ist völlig ausreichend, auch in Zeiten von Laserkanonen und anderen intelligenten Technologien. Es zeigt aber auch, dass der 718 schon einige Tage alt ist.

 

[clemens]

Schade finde ich, dass der Spyder auf den Baukasten-Boxer setzt und nicht den "echten" GT-Motor hat aber das tut dem Gesamtpaket sicher keinen Abbruch. Xenon ist völlig ausreichend, auch in Zeiten von Laserkanonen und anderen intelligenten Technologien. Es zeigt aber auch, dass der 718 schon einige Tage alt ist.

Das stimmt so nicht.
718 Spyder
Fahrwerk speziell vom GT3
Bremsen speziell vom GT3
Motor Neuentwickling speziell zusammen mit neuem GTS
Optisch abweichend.
Und demnächst der Spyder RS mit GT3 Motor

 

[3.0ti]

Das stimmt so nicht.
718 Spyder
Fahrwerk speziell vom GT3
Bremsen speziell vom GT3
Motor Neuentwickling speziell zusammen mit neuem GTS
Optisch abweichend.
Und demnächst der Spyder RS mit GT3 Motor

Ich bezog mich nur auf den Motor, der im Grunde aus dem Baukastensystem stammt (2.0/2.5/3.0) und der in der 4.0-Variante für GTS und Spyder identisch ist. Die anderen 4.0l-Maschinen aus den GT3 hören auf die Namen MA177 und MA275.

 

[clemens]

Ich bezog mich nur auf den Motor, der im Grunde aus dem Baukastensystem stammt (2.0/2.5/3.0) und der in der 4.0-Variante für GTS und Spyder identisch ist. Die anderen 4.0l-Maschinen aus den GT3 hören auf die Namen MA177 und MA275.

Und genau dieser MA275 arbeitet im Spyder RS zusammen mit Fahrwerk und Bremsen ausm GT3RS. Also gibt für jeden etwas vorausgesetzt man hat genügend Vitamin B um einen zu bekommen.

 

[foerster1]

@Didigraz würde einen bekommen… Wenn er denn wollte…

 

[clemens]

@Didigraz würde einen bekommen… Wenn er denn wollte…

Dann sollte er mal schleunigst bestellen falls das wirklich der Fall ist

 

[3.0ti]

Und genau dieser MA275 arbeitet im Spyder RS zusammen mit Fahrwerk und Bremsen ausm GT3RS. Also gibt für jeden etwas vorausgesetzt man hat genügend Vitamin B um einen zu bekommen.

Bei Motor sind wir uns ja einig.

Sind PDK und Fahrwerk/Bremse beim GTS/Spyder identisch von der Hardware bzw. identisch appliziert?