CityCobra
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- 28 August 2010
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- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
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Prost !


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.....der Tag fÀngt gut an....Und beim raus ziehen verschmierst Du alles im Rohr und beim zweiten raus holen
Keine zusĂ€tzliche Info ĂŒber Cockpit möglich?Der Mini hat ja jetzt einenTja, erkennst halt nix weil der einmal um die KettenfĂŒhrung gebogen wird.
Moin
Im Zett kein Ălpeilstab. Ok. Dran gewöhnt. Der Mini hat ja jetzt einenTja, erkennst halt nix weil der einmal um die KettenfĂŒhrung gebogen wird. Und beim raus ziehen verschmierst Du alles im Rohr und beim zweiten raus holen versaut der Messbereich komplett. Die Lösungen sind mannigfaltig:
- Teuren Aftermarket Stick
- WeiĂe Farbe im Messbereich
- Kerben im Messbereich
- Schlitze im Messbereich
- ...
Im Endeffekt hilft nur abwarten bevor man das zweite mal einfĂŒhrt bis die Suppe runter gelaufen ist. Und das dauert.
Könnt euch also vorstellen, was der Freundliche inkl dieser Wartezeit fĂŒr nen Ălstandscheck aufrufen wĂŒrdeNe im Wirklichkeit schmieren die auch weiĂe Farbe druff
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Wenn man sich an die Eigenheiten der elektronischen Anzeige gewöhnt hat (messen erst bei Betriebstemperatur; wenn ĂŒberhaupt, immer etwas weniger nachfĂŒllen als angezeigt, danach erstmal lĂ€nger fahren bis zur angepassten Anzeige) haut es ja ganz gut hin.Keine zusĂ€tzliche Info ĂŒber Cockpit möglich?
der Tag fÀngt gut an....![]()
Nope. Weggespart. Erst wenn alle Leuchten angehen weiĂte Bescheid. Nur ist es dann zu spĂ€tKeine zusĂ€tzliche Info ĂŒber Cockpit möglich?
LĂ€ngsriefen mit 30er oder 60er Schmirgelpapier am Messbereich funktionieren top. Auch direkt raus & rein funktioniert dann weil eine Seite sauber bleibt und als Indikation reichtKenn ich![]()