Das ist ein super Tip von dir danke. Ich wäre nie auf die Idee gekommen die zwei Dinge zu verbinden. Hab ja extra nur für den Ölwechsel gefragt weil "Kurzstreckenfahrzeug, Abrieb nach einfahren, blablabla"@bezerker
Philipp, da hast Du wahrscheinlich etwas falsch verstanden….?!
Das Teil für 160€ ist der ein anderer Filter („Microfilter“ = Pollenfilter), der lt. dem BMW-System bei einem Ölwechsel (alle 2 Jahre) immer mitgewechselt werden soll. Wenn die also „Ölwechsel“ ins System eingeben, wird der „Microfilter“ immer mit reingezogen in den Auftrag, damit er nicht vergessen wird. Das ist natürlich unnötig, wenn man freiwillig früher einen Ölwechsel machen lässt….z.B. nach der Einfahrphase. Man muss also bei Beauftragung explizit sagen, das man den „Microfilter“ nicht gewechselt haben will. Dann entfallen die zusätzlichen 160€ natürlich. Das habe ich damals auch gemacht, als ich nach 2.000 km einen „freiwilligen“ Ölwechsel machen lassen habe….
@bezerker
Philipp, da hast Du wahrscheinlich etwas falsch verstanden….?!
Das Teil für 160€ ist der ein anderer Filter („Microfilter“ = Pollenfilter), der lt. dem BMW-System bei einem Ölwechsel (alle 2 Jahre) immer mitgewechselt werden soll. Wenn die also „Ölwechsel“ ins System eingeben, wird der „Microfilter“ immer mit reingezogen in den Auftrag, damit er nicht vergessen wird. Das ist natürlich unnötig, wenn man freiwillig früher einen Ölwechsel machen lässt….z.B. nach der Einfahrphase. Man muss also bei Beauftragung explizit sagen, das man den „Microfilter“ nicht gewechselt haben will. Dann entfallen die zusätzlichen 160€ natürlich. Das habe ich damals auch gemacht, als ich nach 2.000 km einen „freiwilligen“ Ölwechsel machen lassen habe….
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Das sehe ich nicht so.EDIT: der vorfristige Ölwechsel bei Deinem Händler wird dir in Sachen Kulanz nicht wirklich etwas bringen, da seitens BMW dieser Wechsel gar nicht vorgesehen ist. Den Wechsel kannst du daher auch, für "den halben Preis" (oder weniger), bei einer anderen Werkstatt durchführen lassen. Der Status bei deinem Händler sollte danach exakt gleich bleiben...
Naja wenn das mal kein Wunschdenken ist.
Der Servicevertrag hilft einem beim diskutiertenWenn man die Preise kennt, dann sollte man schon einen Servicevertrag abschließen und sich entspannt zurück legen
aber genau 0,0 weiter, da der Servicevertrag nur die Regelwartungen gemäß Bordcomputer abdeckt - den verfrühten "Einfahrölwechsel" müsstest du trotzdem selbst bezahlen.
Hier ging es aber auch mittlerweile um den 2ten Ölwechsel und die Preise die BMW für einen Ölwechsel aufruft, dass trifft ja nicht nur auf einen außerplanmäßigen Ölwechsel zu. Spart also in der Gesamtsumme immer etwas Geld einDer Servicevertrag hilft einem beim diskutierten
aber genau 0,0 weiter, da der Servicevertrag nur die Regelwartungen gemäß Bordcomputer abdeckt - den verfrühten "Einfahrölwechsel" müsstest du trotzdem selbst bezahlen.
Daher kam ja auch der Hinweis zur freien Werkstatt - denn es wird eh nichts eingetragen und ist nicht gewährleistungsrelevant.
Ich bin nun mal Otto-Normalverbraucher und bekomme bei BMW im Service keine Vergünstigungen. Nehme ich nun mal die normalen Serviceintervalle auf 5 Jahre und würde diese ohne mein Servicepaket bezahlen, so wären diese für mich teurer in der Einzelabrechnung, als im Servicepaket. Für mich also eine Win/Win Situation für BMW und für mich.Das man während der Gewährleistungsphase den regulären Service bei BMW machen lässt, ist ja verständlich!
Das BMW dann ein Abo-Modell verkaufen möchte, ist logisch.
Das dem werten Kunden dieses Abo-Modell dann als vergleichsweise günstig vorkommt, ist gutes Marketing seitens BMW!
Am Ende zahlt man trotzdem viel zu viel für eine überschaubare Gegenleistung.
Nöp, hängt schon von Faktoren wie Jahresfahrleistung ab, oder der Frage, ob man auch nach Garantieende (3 Jahre) den Service noch weitere 2 Jahre teuer bei BMW machen lässt.Spart also in der Gesamtsumme immer etwas Geld ein
Ich mag dich jetzt hier nicht überzeugen, wir sind alle alt genug und jeder macht wie er denkt
Nehme ich nun mal die normalen Serviceintervalle auf 5 Jahre und würde diese ohne mein Servicepaket bezahlen, so wären diese für mich teurer in der Einzelabrechnung, als im Servicepaket. Für mich also eine Win/Win Situation für BMW und für mich.
Das dem werten Kunden dieses Abo-Modell dann als vergleichsweise günstig vorkommt, ist gutes Marketing seitens BMW!
Am Ende zahlt man trotzdem viel zu viel für eine überschaubare Gegenleistung.
Überteuert bleibt es ab aber trotzdem. So ehrlich sollte man schon sein. 
Ganz genau! Es gibt reichlich andere Marken, da bekommst Du für 1.000€ nichtmal (oder gerade so...) EINEN Service!Ich zahle für 7 Jahre Service inklusive insgesamt 1.019 Euro. Für mich ist das keinesfalls überteuert, auch wenn ich ehrlich zu mir bin.
Das neue Verdeck hat ja mit dem Service-Paket ("Service-Inklusive" => Wartung/ Inspektion) eigentlich nichts zu tun.....
Naja, indirekt schon.
