E85 2.5i Bremsscheiben Zentrierflansch verschiedene Durchmesser?

[Duc500]

Hallo allerseits,

ich wollte meinem Ende letzten Jahres gekauften Z4 Schmerzlöser Winterräder gönnen und mußte beim Räderwechsel überrascht feststellen, daß sich die Winterräder (Original BMW) nicht auf die Zentrierflansche der Bremsscheiben schieben ließen. Weil der Bohrungsdurchmesser der BMW Felgen mit den Winterreifen zu klein ist.

Die Durchmesser der vorhandenen Bremsscheiben ist 72,5 mm und die der Felgen der Winterräder so ca. 65 mm. Genauer konnte ich nicht messen. Jetzt bin ich etws ratlos ...

Wie kann das sein? Oder hat mein Vorgänger da mal andere Bremsscheiben mit anderem Flanschdurchmesser montiert?

Die Winterräder habe ich von jemandem gekauft, der seinen Zetti verkauft und die Winterräder übrig hatte. Die waren definitiv auf einem Z4 montiert.

 

[jobo1960]

Die sind dann wohl vom G29, der hat eine kleinere Mittenzentrierung.

 

[Chucky w.]

Die Felgen haben entweder einen zentrierring drin oder sind nicht vom Z4 E85(E89)

2004 BMW Z4 – Rad- & Reifengrößen, LK, Einpresstiefe und Felgenspezifikationen

Radgröße, Lochkreis, Einpresstiefe und andere Spezifikationen wie Lochkreis, Gewindemaß, Mittenbohrung für BMW Z4 von 2004. Rad- und Reifendaten. Originalausstattung und alternative Optionen.

reifen-groessen.de

Der E85 hat wie so ziemlich alle BMWs (E und F Generationen) eine Mittenbohrung von 72.6mm.

66mm könnte vom G29 Z4 sein, da ist aber der Lochkreis auch anders

 

[andifossi]

Die sind dann wohl vom G29, der hat eine kleinere Mittenzentrierung.

Und einen ganz anderen Lochkreis, würde er gar nicht bis zur Nabe bekommen.

 

[andifossi]

Hallo allerseits,

ich wollte meinem Ende letzten Jahres gekauften Z4 Schmerzlöser Winterräder gönnen und mußte beim Räderwechsel überrascht feststellen, daß sich die Winterräder (Original BMW) nicht auf die Zentrierflansche der Bremsscheiben schieben ließen. Weil der Bohrungsdurchmesser der BMW Felgen mit den Winterreifen zu klein ist.

Die Durchmesser der vorhandenen Bremsscheiben ist 72,5 mm und die der Felgen der Winterräder so ca. 65 mm. Genauer konnte ich nicht messen. Jetzt bin ich etws ratlos ...

Wie kann das sein? Oder hat mein Vorgänger da mal andere Bremsscheiben mit anderem Flanschdurchmesser montiert?

Die Winterräder habe ich von jemandem gekauft, der seinen Zetti verkauft und die Winterräder übrig hatte. Die waren definitiv auf einem Z4 montiert.

Bilder der Felgen mal einstellen

 

[catmanjag]

Die Bremsscheiben können nichts dafür, die Mittenzentrierung ist Teil der Radnabe.
66mm könnten auch vom E39 sein.....und sind vielleicht mit Adaptern auf dem Z4 gewesen....

 

[andifossi]

Es sind zu 110% keine oem E46/85 Felgen

 

[Bumbum]

Die waren definitiv auf einem Z4 montiert.

Es gibt aber nunmal verschiedene Generationen Z4 mit komplett unterschiedlichen Felgenmaßen.

Foto von der Felgeninnenseite bzw Teilenummer würden helfen.

Und einen ganz anderen Lochkreis, würde er gar nicht bis zur Nabe bekommen.

Solange nicht nachträglich Stehbolzen verbaut wurden, bemerkt man den Nabendurchmesser schon vor dem Lochkreisdurchmesser

 

[ZZ_136]

Die Durchmesser der vorhandenen Bremsscheiben ist 72,5 mm und die der Felgen der Winterräder so ca. 65 mm. Genauer konnte ich nicht messen. Jetzt bin ich etwas ratlos ...

wenn der Voreigner wie du einen e85 hatte; waren die Felgen ggf mit Spurverbreiterungen als Adapterplatten montiert?

 

[jobo1960]

Die Bremsscheiben können nichts dafür, die Mittenzentrierung ist Teil der Radnabe.
66mm könnten auch vom E39 sein.....und sind vielleicht mit Adaptern auf dem Z4 gewesen....

Der E39 hat 74,1, das würde mit Zentrierringen gehen.

 

[ZZ_136]

Der E39 hat 74,1, das würde mit Zentrierringen gehen.

Nein; er schreibt der Nabendurchmesser (72,5mm) sei größer als der Bohrungsdurchmesser (66mm) der Felgen.
Da nützt ein Zentrierring nichts; eine Adapterplatte muß her

 

[jobo1960]

Nein; er schreibt der Nabendurchmesser (72,5mm) sei größer als der Bohrungsdurchmesser (66mm) der Felgen.
Da nützt ein Zentrierring nichts; eine Adapterplatte muß her

Nein, der von mir zitierte schreibt 66 mm könnte vom E39 sein, das ist nicht richtig, der E39 hat 74,1.
Und um 74,1 auf 72,6 zu montieren brauchst Du einen Zentrierring!

 

[andifossi]

wenn der Voreigner wie du einen e85 hatte; waren die Felgen ggf mit Spurverbreiterungen als Adapterplatten montiert?

Dann würde die Folgezentrierung der Spurplatte passen.

 

[catmanjag]

Der E39 hat 74,1, das würde mit Zentrierringen gehen.

Aha....da hab ich wohl was falsch verstanden. Hab bisher Felgen vom e39 außer Betracht gelassen weil ich meinte gelernt zu haben daß die sich wegen einer 66er MZ nicht montieren lassen....

 

[Duc500]

Danke an alle für die Infos.
Werde mal die nächsten Tage zum Teilehändler gehen und nachsehen, ob es passende Adapterplatten gibt, die ich verwenden kann.

Montiert sinf 18 Zoll Felgen mit Mischbereifung 255/35 - !8 hinten und 225/40 - 18 vorne auf diesen Felgen, hinten und vorn 8 1/2 Zoll breit.
Keine Ahnung ob das originale BMW Felgen sind.
Die Felgen der Winterräder haben 17 Zoll, sind vorne 7 1/2 und hinten 8 Zoll breit. Diese müßten original BMW Felgen sein.

 

[catmanjag]

Ich frag mich wie die 18"-Reifen auf 17"-Felgen halten. Zudem hat die hintere 8", nicht 8,5.
Das dürften - wie bereits vermutet - die Styling 768 vom G29 sein.

 

[keulejr]

Die "silbernen" Felgen sind BMW Styling 202 und originäre Felgen für den BMW E85/86 (Facelift).

Das andere (dunkel) sind, wie @catmanjag zutreffend mitteilte, Styling 768 für den BMW G29 (gegenwärtig aktueller Z4). Keine Ahnung, wer dir diese für den E85 verkauft hat. Wenn ich mich recht erinnere, hat der G29 sogar einen anderen Lochkreis (5x112 mit 66,6-Nabe statt 5x120 mit 72,5-Nabe).

Edit merkt noch an:
Selbst wenn die G29-Felgen mit Adapterplatte irgendwie passen sollte, wäre dafür wohl noch eine Abnahme und Eintragung erforderlich. Hierfür bedürfte es i.d.R. einer Traglastbescheinigung, die BMW nicht mehr rausgibt. Dürfte also schwierig werden.