Lachgas

[MikeBuster]

Hallo allerseits,

hat jemand Erfahrungen mit einer Lachgaseinspritzung

Gruß

 

[Jokin]

AW: Lachgas

Wird man hier kaum finden, dazu ist der Z4 noch zu frisch, um die Motoren derartig auf Standfestigkeit zu testen.

Was ist Dein Ziel? Kurz mal für ein paar Sekunden ultimative Power zu haben und dabei immer wieder die Sorge zu haben, dass die Kolben durch die Haube schießen?

 

[MikeBuster]

AW: Lachgas

Wird man hier kaum finden, dazu ist der Z4 noch zu frisch, um die Motoren derartig auf Standfestigkeit zu testen.

Was ist Dein Ziel? Kurz mal für ein paar Sekunden ultimative Power zu haben und dabei immer wieder die Sorge zu haben, dass die Kolben durch die Haube schießen?

Nein, es würde mich nur interessieren was man hier machen kann.. Davon mal abgesehen ist es in Deutschland sowieso verboten.

 

[Brummm]

AW: Lachgas

Hallo allerseits,

hat jemand Erfahrungen mit einer Lachgaseinspritzung

Gruß

Ich rate dringend von einer Lachgaseinspritzung ab. Ich bin zwar kein Arzt, kann mir gleichwohl aber nicht vorstellen, dass das intravenöse Injizieren von Lachgas verträglich ist. Dann eher inhalieren, dann führt das m. W. nur zu einer kurzzeitig hohen Stimme und mitunter zu einer Beeinträchtigung der Wahrnehmung.



Jan

 

[Jokin]

AW: Lachgas

[/SIZE]

Nein, es würde mich nur interessieren was man hier machen kann.. Davon mal abgesehen ist es in Deutschland sowieso verboten.

uff, da bin ich ja froh ... machen "kann" man da schon 'ne Menge ... schau mal bei Willkommen auf www.nos1.de - da indeste ein wenig Zeug zum Einbauen.

Aber wie Du schon schreibst - tüvig ist die Nutzung natürlich nicht und der Motor wird's auch nicht überleben. Dafür sind die einfach nicht ausgelegt.

 

[Prian_Z4]

AW: Lachgas

Ich rate dringend von einer Lachgaseinspritzung ab. Ich bin zwar kein Arzt, kann mir gleichwohl aber nicht vorstellen, dass das intravenöse Injizieren von Lachgas verträglich ist. Dann eher inhalieren, dann führt das m. W. nur zu einer kurzzeitig hohen Stimme und mitunter zu einer Beeinträchtigung der Wahrnehmung.



Jan

@ Threadersteller: Zuviel Need for Speed gespielt, oder?
Naja,
das mit der hohen Stimme ist nicht Lachgas, sondern wohl eher Helium. Lachgas selber wird zur Inhalation als starkes Schmerzmittel verwendet. Daher wird es auch bei Narkosen angewendet.
Im Verbrennungsmotor wirkt es wegen des (im Vergleich zur Luft) deutlich höheren Sauerstoffgehaltes stark leistungssteigernd.
Und gerade die plötzliche Leistungs-/Drehmomentsteigerung, auf die der Motor i.d.R. nicht ausgelegt ist, ist Gift für die Haltbarkeit.
Gruß
Prian

 

[Rubi69]

AW: Lachgas

Hallo,

bin etwas in der Szene heimisch, in der NOS nicht so ungewöhnlich ist.

Als Faustregel gilt:
- Um so weniger Technik rund um den Motor um so besser
- Um so grösser der Hubraum um so besser
- Um so billiger der Motor um so besser (kannst Dir bei NOS gleich mal einen - besser 2 davon auf Lager legen)


Also einen alten Amiprügel mit 5,4l Ford oder Chevy-Block kaufen. Die Motoren wurden millionenfach ge- verbaut (u.a. auch in Booten) und es ist immer noch ein sehr grosses und günstiges Angebot an Blöcken und sonstigen (Tuning-) Teilen vorhanden. Ein guter Motorblock von den Kisten kostet 500 bis 2.000 Euro (je nachdem was man so braucht). Da keinerlei Elektronik vorhanden ist, ist ein Tausch innerhalb eines Wochenende leicht zu bewerkstelligen.

Am Wochenende mit dem Teil Spass haben (logischerweise nicht im Strassenverkehr) und wenn der Motor nach der Saison tatsächlich noch am Leben sollte, dann wird es höchste Zeit, das zu ändern. Ach ja, ein Austauschgetriebe (logsicherweise nicht die Serienversion) auf Halde ist auch nicht verkehrt.


Ich würde dies mit einem moderen Auto und all der Elektronik niemals tun. Sowas macht schon bei den Kisten ohne Elektronik genug Aufwand, bis es gut läuft.


Grüsse
Nico

 

[viperbaer]

AW: Lachgas

Hallo allerseits,

hat jemand Erfahrungen mit einer Lachgaseinspritzung

Gruß

Ich sondere schon mal Lachgas ab. Denke ich jedenfalls.
Wenn ich sehe, wie meine das Gesicht verzieht, wenn ich Gas absondere, so muss ich lachen. Aber , ich spritze es nicht ein.
Somit habe ich mal wieder das Thema verpaßt .

Ansonsten siehe bitte im Posting von Rubi69 nach.
Kein NOS für den Z.

 

[MikeBuster]

AW: Lachgas

Hallo,

bin etwas in der Szene heimisch, in der NOS nicht so ungewöhnlich ist.

Als Faustregel gilt:
- Um so weniger Technik rund um den Motor um so besser
- Um so grösser der Hubraum um so besser
- Um so billiger der Motor um so besser (kannst Dir bei NOS gleich mal einen - besser 2 davon auf Lager legen)


Also einen alten Amiprügel mit 5,4l Ford oder Chevy-Block kaufen. Die Motoren wurden millionenfach ge- verbaut (u.a. auch in Booten) und es ist immer noch ein sehr grosses und günstiges Angebot an Blöcken und sonstigen (Tuning-) Teilen vorhanden. Ein guter Motorblock von den Kisten kostet 500 bis 2.000 Euro (je nachdem was man so braucht). Da keinerlei Elektronik vorhanden ist, ist ein Tausch innerhalb eines Wochenende leicht zu bewerkstelligen.

Am Wochenende mit dem Teil Spass haben (logischerweise nicht im Strassenverkehr) und wenn der Motor nach der Saison tatsächlich noch am Leben sollte, dann wird es höchste Zeit, das zu ändern. Ach ja, ein Austauschgetriebe (logsicherweise nicht die Serienversion) auf Halde ist auch nicht verkehrt.


Ich würde dies mit einem moderen Auto und all der Elektronik niemals tun. Sowas macht schon bei den Kisten ohne Elektronik genug Aufwand, bis es gut läuft.


Grüsse
Nico

Na gut ich werd das wohl sein lassen Ich werd mir dann ne alte Schleuder zulegen an der ich rumschrauben kann, grins...

Gruß