Suche Porsche Forum
- Ersteller Ecki
- Erstellt am
ZweiLiterZ3
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Oktober 2004
AW: Suche Porsche Forum
also hier von hört man sehr viel
PORSCHE FAN FORUM (PFF) - 911 Boxster Cayenne Cayman Transaxle Board | Startseite
ich kannte mal ein forum bezüglich alten 11ern vom g modell bis zum 993 ... ist aber leider nicht mehr in meinen lesezeichen drin
b: 
also hier von hört man sehr viel
PORSCHE FAN FORUM (PFF) - 911 Boxster Cayenne Cayman Transaxle Board | Startseite
ich kannte mal ein forum bezüglich alten 11ern vom g modell bis zum 993 ... ist aber leider nicht mehr in meinen lesezeichen drin
b: 
S3Raser
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 September 2003
OP
Ecki
Fahrer
- Registriert
- 25 Januar 2002
AW: Suche Porsche Forum
Vielen Dank
Noch gar keinen ... ich ineressiere mich für einen 996er Cabrio so ca.2-3 Jahre alt
Vielen Dank
Noch gar keinen ... ich ineressiere mich für einen 996er Cabrio so ca.2-3 Jahre alt
Z4-Pilot
GP 500-Romantiker
- Registriert
- 18 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
AW: Suche Porsche Forum
Hallo Ecki,
wg. Garantie unbedingt vom Händler kaufen, bzw. dann von Privat, wenn alle KD im PZ erledigt wurden, und das lästige Problem des KW-Simmerringes zum Getriebe behoben wurde.
Die alten Luftgekühlten haben halt auf den Garagenboden gesuppt, was man sah, bei den Wasserboxern wird's leider verschleiert.
Die Situation ist seit Jahren bekannt, 100%-ige Abhilfe gibt es aber nicht.
Trotzdem viel Spaß mit dem Deutschen Sportwagen wünscht
Z4-Pilot
Hallo Ecki,
wg. Garantie unbedingt vom Händler kaufen, bzw. dann von Privat, wenn alle KD im PZ erledigt wurden, und das lästige Problem des KW-Simmerringes zum Getriebe behoben wurde.
Die alten Luftgekühlten haben halt auf den Garagenboden gesuppt, was man sah, bei den Wasserboxern wird's leider verschleiert.
Die Situation ist seit Jahren bekannt, 100%-ige Abhilfe gibt es aber nicht.
Trotzdem viel Spaß mit dem Deutschen Sportwagen wünscht
Z4-Pilot
didiz3
Fahrer
- Registriert
- 15 Oktober 2006
AW: Suche Porsche Forum
Hallo nochmals,
muss Z4 pilot recht geben. Beim 996 gabs massive Probleme mit dem Kurbelwellensimmering. Da gibts seitenlange Threads. Ist aber sehr vom Baujahr abhängig. Ich denke da wirst Du im Elferteam fündig. Ursprünglich war dies eher das "Wasserboxer" Forum. Danach haben sich einige vom Elfertreff (Luftis) mit eingefunden
Grüssle
Didi
Hallo nochmals,
muss Z4 pilot recht geben. Beim 996 gabs massive Probleme mit dem Kurbelwellensimmering. Da gibts seitenlange Threads. Ist aber sehr vom Baujahr abhängig. Ich denke da wirst Du im Elferteam fündig. Ursprünglich war dies eher das "Wasserboxer" Forum. Danach haben sich einige vom Elfertreff (Luftis) mit eingefunden
Grüssle
Didi
OP
Ecki
Fahrer
- Registriert
- 25 Januar 2002
AW: Suche Porsche Forum
Ja, Danke
Ich werde ganz sicher im PZ kaufen
Diese Dichtungsgeschichte werde ich auf jeden Fall entsprechend prüfen, so wie ich schon gelesen habe, übernimmt Porsche diese Geschichte bis 100.000 Km.
Was ich auch schon gelesen habe, ist das es mit dem 3,6l hier keine Probs gab. ????
mal sehen
Bis die neue Saison beginnt habe ich ja noch ein Weilchen Zeit, und werde die dortigen Verkäufer entsprechend nerven
Nochmals Danke für die Hinweise
Ja, Danke
Ich werde ganz sicher im PZ kaufen
Diese Dichtungsgeschichte werde ich auf jeden Fall entsprechend prüfen, so wie ich schon gelesen habe, übernimmt Porsche diese Geschichte bis 100.000 Km.
Was ich auch schon gelesen habe, ist das es mit dem 3,6l hier keine Probs gab. ????
mal sehen
Bis die neue Saison beginnt habe ich ja noch ein Weilchen Zeit, und werde die dortigen Verkäufer entsprechend nerven
Nochmals Danke für die Hinweise
JAWS
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Dezember 2004
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Suche Porsche Forum
leider nein.
ist zwar (angeblich) weniger anfällig als der 3.4, aber es sind auch
da reichlich fälle bekannt. meinem bruder ist der motor seines 4S aus
besagtem grund auf der AB hochgegangen. knappe 60tkm...
auch beim 986/987 und nun auch 997 lauert die gefahr.
ist schon arm, dass man sich aus lauter angst dann noch jedes
jahr über 1.000€ garantieerweiterung kaufen muss/sollte, um dem
gewappnet gegenüber zu stehen.
mfg
leider nein.
ist zwar (angeblich) weniger anfällig als der 3.4, aber es sind auch
da reichlich fälle bekannt. meinem bruder ist der motor seines 4S aus
besagtem grund auf der AB hochgegangen. knappe 60tkm...
auch beim 986/987 und nun auch 997 lauert die gefahr.
ist schon arm, dass man sich aus lauter angst dann noch jedes
jahr über 1.000€ garantieerweiterung kaufen muss/sollte, um dem
gewappnet gegenüber zu stehen.
mfg
ToplezZz
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 September 2004
AW: Suche Porsche Forum
www.rennteam.com ist bis auf ein deutsches Unterforum englischsprachig, aber es sind auch sehr viele Deutsche dort unterwegs.
Meiner Meinung nach eines der besten Porscheforen!
Dazu noch extrem aktuell was Neuerscheinungen betrifft, RC und einige Mitglieder haben gute Kontakte zu Porsche. :)
Grüße,
Christian
www.rennteam.com ist bis auf ein deutsches Unterforum englischsprachig, aber es sind auch sehr viele Deutsche dort unterwegs.
Meiner Meinung nach eines der besten Porscheforen!
Dazu noch extrem aktuell was Neuerscheinungen betrifft, RC und einige Mitglieder haben gute Kontakte zu Porsche. :)
Grüße,
Christian
Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 September 2002
AW: Suche Porsche Forum
Sicher bist Du nur mit einem GT3.
Tauscht Du den KWS rechtzeitig, bist Du ca. 750 Euro los (Daten vom Boxster, nehme an, dass der 911er ähnlich liegt). Garantieverlängerung aus diesem Grund ist also unnötig. Wenn, dann schon weil Du auch andere Gefahren abdecken möchtest. Ebenso zahlst Du dann natürlich auch das, was Porsche eh auf Kulanz gemacht hätte.
Generell würde ich aber keinen 996er kaufen. 993er oder 997er ja, aber beim 996 finde ich die Optik des Cabrios sehr buckelig im Heckbereich und das Interieur nicht sonderlich hübsch. Aber wie so vieles: Geschmackssache!
Ja, Danke
Ich werde ganz sicher im PZ kaufen
Diese Dichtungsgeschichte werde ich auf jeden Fall entsprechend prüfen, so wie ich schon gelesen habe, übernimmt Porsche diese Geschichte bis 100.000 Km.
Was ich auch schon gelesen habe, ist das es mit dem 3,6l hier keine Probs gab. ????
mal sehen
Bis die neue Saison beginnt habe ich ja noch ein Weilchen Zeit, und werde die dortigen Verkäufer entsprechend nerven
Nochmals Danke für die Hinweise
Sicher bist Du nur mit einem GT3.
Tauscht Du den KWS rechtzeitig, bist Du ca. 750 Euro los (Daten vom Boxster, nehme an, dass der 911er ähnlich liegt). Garantieverlängerung aus diesem Grund ist also unnötig. Wenn, dann schon weil Du auch andere Gefahren abdecken möchtest. Ebenso zahlst Du dann natürlich auch das, was Porsche eh auf Kulanz gemacht hätte.
Generell würde ich aber keinen 996er kaufen. 993er oder 997er ja, aber beim 996 finde ich die Optik des Cabrios sehr buckelig im Heckbereich und das Interieur nicht sonderlich hübsch. Aber wie so vieles: Geschmackssache!
OP
Ecki
Fahrer
- Registriert
- 25 Januar 2002
AW: Suche Porsche Forum
Der Porsche soll nur zusätzlich sein und daher preislich begrenzt.
an den 993 will ich nicht ran, weil die halt schon etwas alt sind ... also ab Baujahr 98 abwärts. Auch mit Garantie ist da warscheinlich nichts mehr drin.
Auch mir gefällt der 997 besser wie der 996 nur für einen 997 muß ich deutlich mehr hinblättern.
Der Porsche soll nur zusätzlich sein und daher preislich begrenzt.
an den 993 will ich nicht ran, weil die halt schon etwas alt sind ... also ab Baujahr 98 abwärts. Auch mit Garantie ist da warscheinlich nichts mehr drin.
Auch mir gefällt der 997 besser wie der 996 nur für einen 997 muß ich deutlich mehr hinblättern.
Andreas 325 Ci
macht Rennlizenz
- Registriert
- 1 September 2002
AW: Suche Porsche Forum
Der 993er wird denke ich nur wertstabiler sein, als der 996er. Die Produktionszahlen waren geringer, der letzte Luftgekühlte und bereits jetzt sind die jüngeren 993er teurer als die ersten 996er.
Der 993er wird denke ich nur wertstabiler sein, als der 996er. Die Produktionszahlen waren geringer, der letzte Luftgekühlte und bereits jetzt sind die jüngeren 993er teurer als die ersten 996er.