Exige (S1) =Alternative zu... zu... zu... zu was eigentlich? Hammer Auto jedenfalls

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25 Januar 2006
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Ganz oben auf meiner Sucht-Liste: Exige Serie 1, 1.8l mit Einzeldrossel etc. und ~170PS (Lotus sagt 180)

Und über 3000 U/Min ist auch genügend Drehmoment da :t dreht dann bis ~7800 U/Min.

Sehr geiles Auto, habe grad 400KM Probefahrt hinter mir, meine Birne dröhnt noch etwas nach und der Abdruck von den H-Gurten ploppt nur langsam aus meinem Körper raus :b

Ist jedenfalls kein Auto für Introvertierte Menschen :t

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Und ja, der Heckflügel muss so sein, das Auto ist Krawall pur :t Selten so was geniales gefahren B;
 
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Durfte bisher nur einmal ne Elise selbst bewegen (auch nur die mit 120PS) und nen Speedster (wer braucht den, wenns Lotus gibt?!) - hat trotzdem sehr viel Spass gemacht! Kann mir ungefähr vorstellen, wie das gewesen sein muss auf der Tour... :-)
 
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Miata schrieb:
Durfte bisher nur einmal ne Elise selbst bewegen (auch nur die mit 120PS) und nen Speedster (wer braucht den, wenns Lotus gibt?!) - hat trotzdem sehr viel Spass gemacht! Kann mir ungefähr vorstellen, wie das gewesen sein muss auf der Tour... :-)
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Stell Dir einfach WARP Speed vor - und das 10 x schneller :b Als ich mit der Elise heimgefahren bin, dachte ich, jemand hat den Motor ausgebaut &:

Man sollte nie, nie so ein Auto fahren, ausser man hat das nötige Kleingeld dafür :X
 
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Sehr geiles Auto! :9
War das dann der Motor mit Nockenwellenverstellung oder ein heiß gemachter 120PS?

Mathias
 
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Wer puren Fahrspaß sucht und keinerlei Anspruch an Komfort setzt, ist mit solch einem Auto gut bedient :b

Für uns "verwöhnte" Zetti-Fahrer ist das glaub ich keine Alternative...
Wir beschweren uns ja schon, wenn es irgendwo ein bisschen knarzt :d
 
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zzzqp24v schrieb:
Sehr geiles Auto! :9
War das dann der Motor mit Nockenwellenverstellung oder ein heiß gemachter 120PS?
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Rovermotor mit ein paar Modifikationen :t eher ein Rennmotor von der Charakteristik her. (Der neue Toyota ist da etwas ziviler ;) )

Ich glaube ich habe an einem Tag noch nie soviele Autos überholt wie gestern mit der Exige :b
 
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Zetti_Zetti schrieb:
Wer puren Fahrspaß sucht und keinerlei Anspruch an Komfort setzt, ist mit solch einem Auto gut bedient :b

Für uns "verwöhnte" Zetti-Fahrer ist das glaub ich keine Alternative...
Wir beschweren uns ja schon, wenn es irgendwo ein bisschen knarzt :d
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Hehe, hast du nicht unrecht, denke ich. Bin leider nur den Speedster gefahren aber das Prinzip sollte ja ähnlich sein.

Ich glaube aber irgendwie, daß ich sonem Auto die Lautstärken und Knarzereien eher verzeihen würde, einfach weil ichs so erwarte... Komisch irgendwie
 
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impi schrieb:
Ich glaube aber irgendwie, daß ich sonem Auto die Lautstärken und Knarzereien eher verzeihen würde, einfach weil ichs so erwarte... Komisch irgendwie
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Geht mir ebenso - ich bin froh, dass es nur knarzt und nichts abfällt :d (vor allem nachdem ich mir die Fabrik angeschaut habe und weiss, wie die Autos gebaut werden :B )

Es ist eher so, dass es mich beunruhigt, wenn irgendeins der üblichen Nebengeräusche plötzlich verschwunden ist :b
 
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testdriver schrieb:
Stell Dir einfach WARP Speed vor - und das 10 x schneller :b Als ich mit der Elise heimgefahren bin, dachte ich, jemand hat den Motor ausgebaut &:

Man sollte nie, nie so ein Auto fahren, ausser man hat das nötige Kleingeld dafür :X
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Ok alles klar, Danke für den einprägsamen Vergeich:d :t Das nächste Mal nimmst mich mit, ok? :w
 
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testdriver schrieb:
Stell Dir einfach WARP Speed vor - und das 10 x schneller :b Als ich mit der Elise heimgefahren bin, dachte ich, jemand hat den Motor ausgebaut &:

Man sollte nie, nie so ein Auto fahren, ausser man hat das nötige Kleingeld dafür :X
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... du hast die Rakete also bestellt :b ?
 
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OOOHHH JAAAAA !!!

Diese Teile sind echt der Oberhammer !!! in meiner Geilste-Automobil-Erlebniss-Liste steht die Exige auch auf einem Podestplatz :t

Die Exige selber zu bewegen war echt schon fun PUR, aber dann noch von einem ex-rennfahrer in so einem Teil chauffiert zu werden, da kamen mir fast die Tränen - das mit dem WARP Antrieb mal 10 beschreibt das gefühl schon sehr gut, vorallem wenn es fast ungebremst durch die Kurven geht - irgendwie fast schon unrealistisch, so zackig geht das q: :O

Aber ich sag nur das muss man am eigenen Leibe erlebt haben sonst kann man das garnicht richtig nachvollziehen :9

ahja und die Geräuschkulisse.... die war in etwa so wie in einem Tourenwagen, da hört man die Mechanik so schön heulen und singen das es eine wahre Freude ist :t

gut.. das Teil war auch nicht mehr ganz Standart :b aber der Heckspoiler und eine Mordskrawallmässige Auspuffanlage sind wirklich Pflicht - mindestens !!!
 

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Miata schrieb:
Ok alles klar, Danke für den einprägsamen Vergeich:d :t Das nächste Mal nimmst mich mit, ok? :w
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Mal sehen %:

nach 200km habe ich die Copilotin rausgeschmissen, schon wieder 50kg gespart - gut fürs Leistungsgewicht :s Ich sehe das pragmatisch :b
 
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inquerior schrieb:
...aber dann noch von einem ex-rennfahrer in so einem Teil chauffiert zu werden, da kamen mir fast die Tränen
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Ja, hab mich mal in meiner Elise über den Kurs fahren lassen - da dachte ich ohh wow es geht wirklich noch wesentlich schneller ohne Tuning.

Fazit: Fahrkönnen und gute Reifen sind meist die beste Investition :t (Gute Reifen habe ich schon :+ )
 
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testdriver schrieb:
Mal sehen %:

nach 200km habe ich die Copilotin rausgeschmissen, schon wieder 50kg gespart - gut fürs Leistungsgewicht :s Ich sehe das pragmatisch :b
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Hm, wiege zwar leicht mehr als 50kg, aber nur leicht :d
 
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affengeiles Puristenauto !!!:t
Jeder, der seinen Zetti jemals über die NS geprügelt hat, kommt bestimmt in die Versuchung, über so ein Auto zumindest nachzudenken.
Als Viertauto könnte ich mir das Ding auch vorstellen. Allerdings müsste auch in diesem Auto eine Klimaanlage vorhanden sein (gibts mittlerweile als Zusatzausstattung), da sind mir die 10 kg Mehrgewicht wurscht.
(Hatte im Juni auf dem Rückweg von der NS bei Mannheim 34 Grad, da möchte ich nicht ohne das Teil auskommen müssen, Selbstmord geht auch einfacher...
 
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testdriver schrieb:
Mal sehen %:

nach 200km habe ich die Copilotin rausgeschmissen, schon wieder 50kg gespart - gut fürs Leistungsgewicht :s Ich sehe das pragmatisch :b
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weiss sie das schon.........:wm :+
du hättest noch ein paar bilder von den probesitzlern machen sollen ;)
 
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Kennst du der Ariel atom II?

Dieser kostet ca 45 000€. Es ist mit dem 2.0 Honda Motor mit einem Kompressor: 300 PS für 550kg. Und bald eine Version 2.5 Kompressor @ 400 PS wird verfürgbar.

Geht auf Welcome to the Ariel Motor Atom web site.
 
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Hallo :)

Hatte mal an einer kühlen Dezembernacht 2006 eine Begegnung mit einer Elise.

Habe einen Kollegen nach Hause gefahren und bin dann Überland gen Heimat gefahren. Finstere Nacht, wenige Dörfchen, schmale Landstraßen, Kurven, ...

Schon nach dem ersten Dörfchen hängt etwas tiefes, mit zitternden Halogenscheinwerfern in meinem Rückspiegel. Jegliche (im nachhinein sinnlose) versuche ihn los zu werden waren vergebens. Seinen Sound konnte ich louter hören als meinen eigenen, trotz Abstand.

Ich also Blinker rechts und er vorbei. Naja, dann sah ich den Schriftzug auf dem kleinen Ding :-( . Nun ja, wir haben uns eine 20 minütige Hetzjagd nach Hause (gleicher Ort) geliefert. Dann haben wir uns noch 1 Stunde (bis ca 23:30) in der Kälte unterhalten.

Fakten (ich hoffe ich bekomme sie noch zusammen):
  • dunkelblau Elise
  • Kompressorumbau mit jetzt >230 PS
  • Exige Fahrwerk
  • Komplett überarbeitete Abgasanlage
  • Aerodynamikverbesserung
  • Semislicks (deshalb seine verhaltene Fahrweise)
  • ...
Also ein rattenscharfes Gerät.

Der Fahrer war super nett und hat mich sogar mal Probesitzen lassen. So stelle ich mir das Gefühl in einem Latexanzug vor :d . Einfach irre, da wir d das Aus- und Einsteigen eine Kunst und zum Bandscheibentrainer.

Die Performance war sehenswert. An einem Ortsausgang auf der Geraden hat er mal draufgedrückt :O Der war schon auf 100, da habe ich gerade mal Gas gegeben :g . Interessant war nur, dass er mich vom Prinzip nicht abhängen konnte. Hinterherfahren ist doch viiieel einfacher :s .

War ein schönes Erlebnis :t
 
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