MEGA CRASH bei der Formel 1

Elmo1975

Elmo1975

Fahrer
Registriert
13 November 2004
Robert Kubica, BMW Sauber F1-Fahrer, hatte einen sehr heftigen Unfall bei ca. 300 km/h. Abgedrängt von der Strecke wurde er von J. Trulli, überfuhr dann einen Bodenwelle und hebt ca. 1,5m vom Boden ab und schlägt im 45 Grad Winkel in die Betonmauer ein. Schleudert weiter über die Strecke und überschlägt sich weiter. Das Fahrzeug bliebt dann auf der Seite liegen. Kubica bewegt sich nicht mehr.
Weitere Informationen sind nicht bekannt!!!

link zum Crash : MyVideo - GP v. Kanada o7 :Schwerer Unfall von Kubica von pipovicpavel
 
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o ton Premiere: Kubica geht es den Umständen entsprechend gut...
 
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Nach ersten Meldungen von BMW ist er ansprechbar und es geht ihm der Umstände entsprechend gut. Er wird direkt bei Helikopter ins Krankenhaus nach Montreal gefolgen.

WOW, kann ich da nur sagen, so ein Crash hätte vor ein paar Jahren wohl niemand überlebt!!!
 
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überschnitt!!!

quelle bei mir auch premiere tv.
 
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:gTrulli fliegt in der Saftycarphase raus....

Kann ja wohl nicht wahr sein...:g

12 Runden noch aber nur noch 12 Fahrzeuge...&:
 
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Sato kassiert Alonso...:d


Wo soll das noch hinführen???:X
 
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laut mario theisen keine schwerwiegenden verletzungen für Kubica und 2. platz für heitfeld.

SUPIII
 
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link zum crash siehe mein 1. beitrag.

danke iq-man
 
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Es ist unglaublich, das die FIA solche Micky-Maus-Strecken ohne Auslaufzonen, Rettungs- Bergungsstraßen erlaubt. Da werden ein paar Leitplanken montiert, Zäune installiert, noch nicht mal Platz für Kräne zum Bergen der Fahrzeuge. Streckenposten müssen sich zwangsläufig den natürlichen Gegebenheiten postieren, die dann mit Sicherheit nicht so gesehen werden, wie auf einer permanennten Rennstrecke. Kommerz pur und Morgen fahren wieder Taxi, Busse und Hinz und Kunz da. b:
 
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Stutzeweck schrieb:
Es ist unglaublich, das die FIA solche Micky-Maus-Strecken ohne Auslaufzonen, Rettungs- Bergungsstraßen erlaubt. Da werden ein paar Leitplanken montiert, Zäune installiert, noch nicht mal Platz für Kräne zum Bergen der Fahrzeuge. Streckenposten müssen sich zwangsläufig den natürlichen Gegebenheiten postieren, die dann mit Sicherheit nicht so gesehen werden, wie auf einer permanennten Rennstrecke. Kommerz pur und Morgen fahren wieder Taxi, Busse und Hinz und Kunz da. b:
Zum Vergrößern anklicken....

was soll man da erst zu Monaco sagen...:#
 
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dwz8 schrieb:
was soll man da erst zu Monaco sagen...:#
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letztens hat doch irgendso ein formel eins kasper gesagt, dass die tendenz wieder mehr zu den stadtrennen gehen soll ...
da bauen sie immer geschützere fahrzeuge, holen die leitplanken näher und beschränken sich an bergungsmöglichkeiten ... B;
 
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ZweiLiterZ3 schrieb:
letztens hat doch irgendso ein formel eins kasper gesagt, dass die tendenz wieder mehr zu den stadtrennen gehen soll ...
da bauen sie immer geschützere fahrzeuge, holen die leitplanken näher und beschränken sich an bergungsmöglichkeiten ... B;
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das stimmt, und HANS wird dann für den Rest an Sicherheit sorgen...:b
Aber vielleicht ist ja dann irgendwann auch die Nordschleife wieder sicher genug? :w:B
 
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Stutzeweck schrieb:
Es ist unglaublich, das die FIA solche Micky-Maus-Strecken ohne Auslaufzonen, Rettungs- Bergungsstraßen erlaubt. Da werden ein paar Leitplanken montiert, Zäune installiert, noch nicht mal Platz für Kräne zum Bergen der Fahrzeuge. Streckenposten müssen sich zwangsläufig den natürlichen Gegebenheiten postieren, die dann mit Sicherheit nicht so gesehen werden, wie auf einer permanennten Rennstrecke. Kommerz pur und Morgen fahren wieder Taxi, Busse und Hinz und Kunz da. b:
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Sorry, aber gerade solche Strecken trennen Spreu vom Weizen!

Bei Rennen in Monza, Barcelona etc schalte ich die Glotze gernicht erst ein. Und das ständige Sicherheitsgelaber der Fahrer geht einem auf den Keks.
Es gibt (gab) wenige Rennfahrer bei dennen die Einstellung gestimmt hatte, daruter Senna Villeneuve, Montoya und wie's grad aussieht Hamilton.

Ich bin sehr froh das Robert Kubica nichts passiert ist.
 
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