Z4 Verdecksteuergerät, Tachosignal deaktivieren

[zerostyle_01]

Hallo,

weiss jemand von euch wie man beim Z4 das Tachosignal zum Verdecksteuergerät deaktivieren kann? Damit sollte es dann möglich sein auch ohne den teuren und umständlichen >Einbau eines neuen Verdecksteuer-Moduls das Verdeck während der Fahrt zu öffnen und zu schliessen. Dass man dann vorsichtig sein muss ist klar, denn es besteht ja dann keinerlei Kontrolle des Schliessmechanismus mehr über eine Geschwindigkeitskontrolle.

 

[Jokin]

AW: Z4 Verdecksteuergerät, Tachosignal deaktivieren

Soweit ich weiß liegt das Tachosignal auf dem CAN-Bus, über den sich auch das Steuergerät mit anderen Komponenten im Fahrzeug unterhält.

Aus Sicherheitsgründen wird es wohl gar nix mehr tun, wenn man den CAN-Bus abklemmt.

Und andere Steuergeräte werden das Verdeckmodul vermissen und den Fehlerspeicher informieren ...

... wie gesagt, alles nur geraten

Wenn man das Verdeck im Stand öffnet und dann los fährt, bleibt es nicht stehen ...

 

[Z4-Fahrer]

AW: Z4 Verdecksteuergerät, Tachosignal deaktivieren

Wenn man das Verdeck im Stand öffnet und dann los fährt, bleibt es nicht stehen ...

mit Automatik sicherlich kein Problem, andernfalls dürfte so bei 60 km/h Schluss sein

 

[Jokin]

AW: Z4 Verdecksteuergerät, Tachosignal deaktivieren

mit Automatik sicherlich kein Problem, andernfalls dürfte so bei 60 km/h Schluss sein

Man kann auch problemlos im 2. oder 3. Gang anfahren

... beim Schließen mit um die 50 km/h tut sich die Hydraulik sichtlich schwer

 

[ulli 2122]

AW: Z4 Verdecksteuergerät, Tachosignal deaktivieren

Hallo,

weiss jemand von euch wie man beim Z4 das Tachosignal zum Verdecksteuergerät deaktivieren kann? Damit sollte es dann möglich sein auch ohne den teuren und umständlichen >Einbau eines neuen Verdecksteuer-Moduls das Verdeck während der Fahrt zu öffnen und zu schliessen. Dass man dann vorsichtig sein muss ist klar, denn es besteht ja dann keinerlei Kontrolle des Schliessmechanismus mehr über eine Geschwindigkeitskontrolle.

Lass doch den Blödsinn sein, die 10sec wirst du doch stehen bleiben können.

Man kann auch problemlos im 2. oder 3. Gang anfahren

... beim Schließen mit um die 50 km/h tut sich die Hydraulik sichtlich schwer

Und wenn du Rückenwind mit 50km/h hast dann passt es wieder.