knarrende Federn

[Swoosh]

Hallo!

Habe vor ca. 3 Monaten meinen Zetti 2,2i Roadster mit H&R Federn 30mm tiefer legen lassen.
Soweit alles bestens, bis auf das, wenn ich beispeilsweise rückwärts einparke und das Lenkrad voll einschlage, gibt es einen großen Knall, als ob die vorderen Federn total überdehnt wurden und dann wieder in ihre normale Position springen.
Dachte erst, dass es daran liegt, das sich die Federn erst setzen müssen, aber jetzt nach drei Moanten immer noch....

Das mit dem knarren passiert auch nicht immer beim vollen einschlagen des Lenkrads, aber leider in unregelmäßigen Abständen.

Scheint auch von Außen ziemlich laut zu sein, da die Leute mich immer dumm angucken, wenn das passiert.

Gruß Markus

 

[Z2030]

AW: knarrende Federn

Hallo!

Habe vor ca. 3 Monaten meinen Zetti 2,2i Roadster mit H&R Federn 30mm tiefer legen lassen.
Soweit alles bestens, bis auf das, wenn ich beispeilsweise rückwärts einparke und das Lenkrad voll einschlage, gibt es einen großen Knall, als ob die vorderen Federn total überdehnt wurden und dann wieder in ihre normale Position springen.
Dachte erst, dass es daran liegt, das sich die Federn erst setzen müssen, aber jetzt nach drei Moanten immer noch....

Das mit dem knarren passiert auch nicht immer beim vollen einschlagen des Lenkrads, aber leider in unregelmäßigen Abständen.

Scheint auch von Außen ziemlich laut zu sein, da die Leute mich immer dumm angucken, wenn das passiert.

Gruß Markus

hi,

hast du beim einbau alles richtig gemacht?

am federbein ist ein anschlag und am domlager......stimmt die lage der feder?

ansonsten hilft nur, nochmal auseinanderbauen!

was noch hinzukommt ist die meiner meinung nach "mindere" qualität und konstruktion der HR federn.b:

ich hatte mehrfach große probleme mit HR federn, mir kommen die dinger nicht mehr ans auto.b:


hier mal was zur technik:

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/e36_fahrwerk/fahrwerk_e36.html

 

[Swoosh]

AW: knarrende Federn

Danke für die schnelle Antwort.

Habe die Federn nicht selber eingebaut, sondern einbauen lassen. Wollte nur mal erst fragen, wo hier der Fehler liegen könnte bzw. ob das knarren normal sein kann??

Somit kann mir der Schrauber nicht einen vom Pferd erzählen, wenn ich mich bzgl. des Fehlers schonmal informiert habe. Werde den die nächsten Tage mal aufsuchen.

Aber was höchstwahrscheinlich zum knarren führt, kannst du mir auch nicht sagen?

Übrigens bist du der erste, den ich kenne, der negativ über H&R Federn redet. Interessant! :)

Dachte immer, dass die mit zu den besten Tieferlegungsfedern zählen die auf dem Markt sind. Wurden mir halt immer empfohlen...

Gruß

 

[Z2030]

AW: knarrende Federn

Danke für die schnelle Antwort.

Habe die Federn nicht selber eingebaut, sondern einbauen lassen. Wollte nur mal erst fragen, wo hier der Fehler liegen könnte bzw. ob das knarren normal sein kann??

Somit kann mir der Schrauber nicht einen vom Pferd erzählen, wenn ich mich bzgl. des Fehlers schonmal informiert habe. Werde den die nächsten Tage mal aufsuchen.

Aber was höchstwahrscheinlich zum knarren führt, kannst du mir auch nicht sagen?

Übrigens bist du der erste, den ich kenne, der negativ über H&R Federn redet. Interessant! :)

Dachte immer, dass die mit zu den besten Tieferlegungsfedern zählen die auf dem Markt sind. Wurden mir halt immer empfohlen...

Gruß

hi,

gebe mal im forum h+r ein, da siehst du wieviel zzz-fahrer schon probleme mit den dingern hatten.

schau mal ob windungen aufeinander liegen, das ist auch häufig der grund fürs knarzen.

da kann man aber abhilfe durch einen starken schrumpfschlauch schaffen.

den schlauch bekommst du beim h+r händler. ich an deiner stelle würde die h+r rauschmeisen und richtig gute "eibach" verbauen.

die h+r setzen sich noch und dein zzz hat dann einen "hängearsch"!

dem kann man auch wieder durch unterleggummis abhilfe schaffen.

aber sind wir doch mal ehrlich "dat iss doch alles murx"

http://www.zroadster.com/forum/bmw_...eur/38903-z3_qp_h_and_r_federn_verschlei.html

 

[Alphaflight]

AW: knarrende Federn

Hallo!

Habe vor ca. 3 Monaten meinen Zetti 2,2i Roadster mit H&R Federn 30mm tiefer legen lassen.
Soweit alles bestens, bis auf das, wenn ich beispeilsweise rückwärts einparke und das Lenkrad voll einschlage, gibt es einen großen Knall, als ob die vorderen Federn total überdehnt wurden und dann wieder in ihre normale Position springen.
Dachte erst, dass es daran liegt, das sich die Federn erst setzen müssen, aber jetzt nach drei Moanten immer noch....

Das mit dem knarren passiert auch nicht immer beim vollen einschlagen des Lenkrads, aber leider in unregelmäßigen Abständen.

Scheint auch von Außen ziemlich laut zu sein, da die Leute mich immer dumm angucken, wenn das passiert.

Gruß Markus

Meinst du könntest mal von dem Geräusch ne aufnahme machen? denn ehrlich gesagt kann ich es noch nicht so ganz glauben das der Knall von den Federn kommt...?!

Hast du nach dem Tieferlegen ne Achsvermessung + Spureinstellung machen lassen?
Sind evtl deine Spurstangen am sack... hatte letztens erst bemerkt das es bei mir auch knallt beim volleinschlag bin zum Freundlichen und nach ner minute konnte er mir sagen das die Spurstangen am arsch waren, hab beide wechseln lassen + Achsvermessung und nu ist wieder alles Super!!!

 

[Z2030]

AW: knarrende Federn

Meinst du könntest mal von dem Geräusch ne aufnahme machen? denn ehrlich gesagt kann ich es noch nicht so ganz glauben das der Knall von den Federn kommt...?!

Hast du nach dem Tieferlegen ne Achsvermessung + Spureinstellung machen lassen?
Sind evtl deine Spurstangen am sack... hatte letztens erst bemerkt das es bei mir auch knallt beim volleinschlag bin zum Freundlichen und nach ner minute konnte er mir sagen das die Spurstangen am arsch waren, hab beide wechseln lassen + Achsvermessung und nu ist wieder alles Super!!!

da liegst du aber völlig daneben.............b:

 

[Alphaflight]

AW: knarrende Federn

da liegst du aber völlig daneben.............b:

Ich sage ja nicht das es so ist, aber vielleicht könnte es ja sein.. dummerweisse ist das knallen ja nur beim volleinschlag zu hören, und knarren und KNALLEN ist ein unterschied...... aber entschuldigt eure Hoheit, ich bin ja nur ein dummer bauernjunge erbarmt euch doch und lasst mich an eurer unendlichen weissheit teil haben.... *rofl*!!

Das b: <--- hättest dir sparen können...

 

[Swoosh]

AW: knarrende Federn

Also erstmal wurde eine Achsvermessung gemacht nach dem tieferlegen. Ich habe da bloss so meine Zweifel, dass meine Spurstange kaputt wäre, aufgrund der Tatsache, dass mein Zetti von Baujahr 2001 ist und erst 30000 km runter hat, sowie diesen Monat ohne Probleme durch den Tüv gekommen ist.

Mit der Aufnahem des Geräusches ist es natürlich schwer, da 1. das Geräusch nicht immer beim Volleinschlag zu hören ist und ich ja (meistens paassiert erst beim rückwärts einparken!!) im Auto sitze dabei.

Es hört sich jedenfalls so an als wenn du ne Feder überdehnst, die sich dann irgendwie durch den Druck löst und in die Ausgangsposition gelangt und dabei mit einem lauten Knall an den Federteller oder ähnliches kommt. Deswegen ist knarren vielleicht doch das falsche Wort dafür. Das Geräusch ist diese Woche z.B. das letzte Mal am Montag aufgetreten, obwohl der Wagen jeden Tag gefahren wurde. Kurios.

Gruß

 

[Z2030]

AW: knarrende Federn

Also erstmal wurde eine Achsvermessung gemacht nach dem tieferlegen. Ich habe da bloss so meine Zweifel, dass meine Spurstange kaputt wäre, aufgrund der Tatsache, dass mein Zetti von Baujahr 2001 ist und erst 30000 km runter hat, sowie diesen Monat ohne Probleme durch den Tüv gekommen ist.

Mit der Aufnahem des Geräusches ist es natürlich schwer, da 1. das Geräusch nicht immer beim Volleinschlag zu hören ist und ich ja (meistens paassiert erst beim rückwärts einparken!!) im Auto sitze dabei.

Es hört sich jedenfalls so an als wenn du ne Feder überdehnst, die sich dann irgendwie durch den Druck löst und in die Ausgangsposition gelangt und dabei mit einem lauten Knall an den Federteller oder ähnliches kommt. Deswegen ist knarren vielleicht doch das falsche Wort dafür. Das Geräusch ist diese Woche z.B. das letzte Mal am Montag aufgetreten, obwohl der Wagen jeden Tag gefahren wurde. Kurios.

Gruß

hi,

wie du das beschreibst hört sich das genau so an wie ich vermute!

kontr. mal die federbeine...........

 

[Z2030]

AW: knarrende Federn

Ich sage ja nicht das es so ist, aber vielleicht könnte es ja sein.. dummerweisse ist das knallen ja nur beim volleinschlag zu hören, und knarren und KNALLEN ist ein unterschied...... aber entschuldigt eure Hoheit, ich bin ja nur ein dummer bauernjunge erbarmt euch doch und lasst mich an eurer unendlichen weissheit teil haben.... *rofl*!!

Das b: <--- hättest dir sparen können...

sorry für meine sarkastische ausdrucksweise b:........

ich beschäftige mich schon seit mehr als 20 jahren mit fahrwerken, das hat nichts mit "weissheit....usw....zu tun!

das ist einfach die erfahrung über jahre und unzähliger umbauten!


:)

 

[pentatomic]

AW: knarrende Federn

Hi,

was da knarrt, könnte auch der Anschlagdämpfer des Stossdämpfers sein, das würde bedeuten, dass Dein Z3 vorne auf dem Puffer des Stossdämpfers aufliegt. Das kannst Du prüfen, wenn Du mal voll einschlägst und dann solltest Du reinsehen - der Dämpfer ist ein gelber PU-Schaum-Knödel, der auf der Kolbenstange sitzt...

Ich habe 30mm-Eibach Federn drin und liege vorne auch auf diesem Dämpfer auf. Und um mit dem Märchen der ach so tollen Eibachs aufzuräumen: an der VA bin ich auf dem Dämpfer und an der HA habe ich nachgemessene 60mm "verloren". Da konnte ich zwar mit den Federtellern des Schlechtwegepakets wieder etwas an Höhe gewinnen, aber vorne klappt das so leider nicht und summa summarum sind die Eibachs nicht der Renner!

Tom

 

[Alphaflight]

AW: knarrende Federn

sorry für meine sarkastische ausdrucksweise b:........

ich beschäftige mich schon seit mehr als 20 jahren mit fahrwerken, das hat nichts mit "weissheit....usw....zu tun!

das ist einfach die erfahrung über jahre und unzähliger umbauten!


:)

Ok ja ^^ war an dem Tag auch etwas schlecht gelaunt .. *gg*

passt schon ^^

 

[Z2030]

AW: knarrende Federn

Hi,

was da knarrt, könnte auch der Anschlagdämpfer des Stossdämpfers sein, das würde bedeuten, dass Dein Z3 vorne auf dem Puffer des Stossdämpfers aufliegt. Das kannst Du prüfen, wenn Du mal voll einschlägst und dann solltest Du reinsehen - der Dämpfer ist ein gelber PU-Schaum-Knödel, der auf der Kolbenstange sitzt...

Ich habe 30mm-Eibach Federn drin und liege vorne auch auf diesem Dämpfer auf. Und um mit dem Märchen der ach so tollen Eibachs aufzuräumen: an der VA bin ich auf dem Dämpfer und an der HA habe ich nachgemessene 60mm "verloren". Da konnte ich zwar mit den Federtellern des Schlechtwegepakets wieder etwas an Höhe gewinnen, aber vorne klappt das so leider nicht und summa summarum sind die Eibachs nicht der Renner!

Tom

das ist aber die ausnahme!

vielleicht hast du die falschen federn verbaut?

ein anruf bei eibach genügt um die sache klar zu stellen, da sind excellente fachleute die dir gerne weiterhelfen........

 

[pentatomic]

AW: knarrende Federn

das ist aber die ausnahme!

vielleicht hast du die falschen federn verbaut?

ein anruf bei eibach genügt um die sache klar zu stellen, da sind excellente fachleute die dir gerne weiterhelfen........

Also laut Gutachten und Vergleich der Achslasten, die ich im Schein habe, sind das die richtigen Federn, zumal ich mich zu erinnern meine, dass Eibach für die HA nur eine Version herstellt und keinen Unterschied zwischen Vierzylinder und Sechszylinder macht.

Sicher, ich könnte dort anrufen, aber hinten passt das ja inzwischen und vorne trickse ich das auch noch irgendwie hin. Und wenn die Dämpfer durch sind, gibts wahrscheinlich sowieso ein Gewindefahrwerk...