Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Malteser

Malteser

macht Rennlizenz
Registriert
9 Januar 2008
Ort
München
Wagen
BMW Z3 roadster 2,8i
Hi,
gibts hier irgendwo ne Anleitung für den Wechsel der Külflüssigkeit? die Suche bringt mich nicht weiter.
Ich hab rausgefunden, dass es zwei Schrauben gibt, eine am Kühler, eine am Motor (Wo GENAU ist die?) und dass die Heizung an ist.
Ist die folgende Vorgehensweise korrekt?
1. Motor richtig schön warm fahren mit heizung an
2. Kühlflüssigkeitsbehälter aufmachen ohne sich zu verbrühen
3. Schraube am Kühler und am Motor aufmachen
4. Oben zum spülen richtig viel heißes Wasser reinschütten
5. (hier bin ich nicht sicher) Immer wieder den Motor anmachen, damit die Wasserpumpe das "Abwasser rauspumpt.
6. Motor über nacht abkühlen und vollends abtropfen lassen
7. Schrauben zumachen
8. In den kalten Motor Kühlflüssigkeit, gemixt mit kondensiertem Wasser (im richtigen Verhältnis gemischt) reinkippen. Ca. 10 Liter
9. Flüssigkeitsbehälter zumachen
10. System entlüften

Ist der 10-Punkte-Masterplan so rchtig? Kritik, Anregungen.

Bin über hilfe dankbar.

Grüße,
Malte.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Den Motor ohne Kühlwasser laufenlassen? :O

Schmeiß Deine zehn Punkte weg und warte bis hier jemand die TIS-Anleitung gepostet hat.

Andere Frage: wieso willst Du das Kühlwasser wechseln? Das ist normalerweise nicht notwendig.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Also das mit dem Motor kurz laufen lasssen hab ich von hier aus dem Forum. Sollte doch eigentlich auch kein Problem darstellen, oder? Was für eine TIS-anleitung meinst du?
Warum ich das Kühlwasser wechseln will? BMW empfiehlt doch das alle 4 Jahre zu wechseln. Da ich meinem Vorbesitzer da nicht genügend traue und da ich Vorsorgefetischist bin, will ich das jetzt eben machen. Danach kann ich dann besser schlafen :)
Grüße,
Malte.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Eigentlich gibts unten am Kühler auch ne Ablassschraube soweit ich noch alles im Kopf habe.

Raus und entsorgen.
Neu rein bis Max.
Starten und laufen lassen bis warm.
Abkühlen lassen und nachkippen bis Max.

Feddich, vllt nochmal wenn er kalt ist am Entlüftungsschräubchen drehen.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Malteser schrieb:
Hi,
gibts hier irgendwo ne Anleitung für den Wechsel der Külflüssigkeit? die Suche bringt mich nicht weiter.
Ich hab rausgefunden, dass es zwei Schrauben gibt, eine am Kühler, eine am Motor (Wo GENAU ist die?) und dass die Heizung an ist.
Ist die folgende Vorgehensweise korrekt?
1. Motor richtig schön warm fahren mit heizung an
2. Kühlflüssigkeitsbehälter aufmachen ohne sich zu verbrühen
3. Schraube am Kühler und am Motor aufmachen
4. Oben zum spülen richtig viel heißes Wasser reinschütten
5. (hier bin ich nicht sicher) Immer wieder den Motor anmachen, damit die Wasserpumpe das "Abwasser rauspumpt.
6. Motor über nacht abkühlen und vollends abtropfen lassen
7. Schrauben zumachen
8. In den kalten Motor Kühlflüssigkeit, gemixt mit kondensiertem Wasser (im richtigen Verhältnis gemischt) reinkippen. Ca. 10 Liter
9. Flüssigkeitsbehälter zumachen
10. System entlüften

Ist der 10-Punkte-Masterplan so rchtig? Kritik, Anregungen.

Bin über hilfe dankbar.

Grüße,
Malte.
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Wenn Du es richtig machen möchtest dann ziehst Du zum einen den unteren Schlauch vom Kühler ab um das Wasser aus dem Kühler zu entnehmen. Dann löst Du auf der Auspuffkrümmerseite die kleine Schraube( müsste nen 13 Schlüsselweite sein ) und drehst diese heraus. damit entnimmst Du das Wasser aus dem Block. Den Rest in der Heizung kannst vernachlässigen. dann alles wieder zusammen. Entlüftungsschraube auf und 3-4 Liter Frostschutz einfüllen, danach Wasser. Bis die Kühlflüssigkeit blasenfrei aus der Entlüftung kommt. Schraube wieder rein und Motor starten. Dabei dann auf Motortemperatur achten und auf die Funktion der Heizung. Dann beim kalten Motor nocheinmal den Kühlmittelstand kontrollieren, ggf. ergänzen. Fettisch
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Was ist denn nun die TIS-Anleitung?

Haltet ihr nix davon das Kühlsystem mit heißem Wasser durchzuspülen?

Kann man den Teil in der Heizung wirklich vernachlässigen?

Grüße,
Malte.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Malteser schrieb:
Was ist denn nun die TIS-Anleitung?

Haltet ihr nix davon das Kühlsystem mit heißem Wasser durchzuspülen?

Kann man den Teil in der Heizung wirklich vernachlässigen?

Grüße,
Malte.
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Technischer Informations Service. Ich druck Dir das gerne aus und wenn Du mir ne Faxnummer gibst dann hast Du es auch schriftlich
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Ah. Fax hab ich momentan keins in der nähe. Könntest dus mir auch per E-Mail schicken?
Grüße,
Malte.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Hat einer von Euch vielleicht auch so eine Anleitung um die Wasserpumpe zu wechseln?

heute hat sich meine Wasserpumpe ganz deutlich bemerkbar gemacht. die neue is bestellt und morgen wollte ich sie einbauen.
 
AW: Anleitung Kühlflüssigkeitswechsel?

Malteser schrieb:
Also das mit dem Motor kurz laufen lasssen hab ich von hier aus dem Forum.
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Wo hast Du das gefunden? Sowas gehört gelöscht. Einen Motor ohne Kühlmittel laufen zu lassen ist absoluter Wahnsinn!

Malteser schrieb:
Warum ich das Kühlwasser wechseln will? BMW empfiehlt doch das alle 4 Jahre zu wechseln.
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Stimmt, da hast Du recht ... nach 4 Jahren sollte es mal gewechselt werden, wenn noch kein Korrosionsschutz nachgefüllt worden ist.

Malteser schrieb:
Haltet ihr nix davon das Kühlsystem mit heißem Wasser durchzuspülen?
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Was soll es bringen? Du kippst es oben in den Kühler rein und unten läuft es wieder heraus ... durch den Motor läuft es nicht.
Am Zustand des abgelassenen Kühlmittels kannst Du gut abschätzen wie es dem Kühlkreislauf geht.
Ich hab im Sommer das Kühlmittel vom Beetle abgelassen ... ist sicher schon knappe 10 Jahre drin.
Ich hab's danach wieder reingefüllt, da es hervorragend ausgesehen hat. Hab dann nur noch nachgefüllt.

Malteser schrieb:
Kann man den Teil in der Heizung wirklich vernachlässigen?
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Ja, kannst aber trotzdem Heizung einschalten und gebläse auf kleiner Stufe laufen lassen ... juckt aber nicht.

Wichtig ist nur, dass Du nach dem Befüllen die Heizung laufen lässt, den Motor warm laufen lässt und sobald er warm ist abstellst. Nach dem Abkühlen kippst Du Kühlmittel nach.

Die nächsten Tage schaust Du nach ob wieder was fehlt. Kann schon vorkommen.
 
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