Verzögerungswerte Z4 Bremsen??
- Ersteller andre Z4
- Erstellt am
TheSilverBullet
Fahrer
- Registriert
- 15 August 2004
AW: Verzögerungswerte Z4 Bremsen??
Da man die Reifen ohne Probleme zum Blockieren bringen kann,
ist hier wohl nicht die Bremse sondern eher die
"Fahrwerk/Federn/Dämpfer/Reifen/Untergrund/Gewicht-Kombination" maßgeblich.
Die Bremse kann also im Normalfall eine deutlich höhere negative Beschleunigung generieren als das Gesamtpacket auf die Straße übertragen kann.
Über die Standfestigkeit sagt das allerdings nichts aus.
Es könnte durchaus sein, das nach der zehnten Vollbremsung das Kräfteverhältnis ein Anderes ist
Da man die Reifen ohne Probleme zum Blockieren bringen kann,
ist hier wohl nicht die Bremse sondern eher die
"Fahrwerk/Federn/Dämpfer/Reifen/Untergrund/Gewicht-Kombination" maßgeblich.
Die Bremse kann also im Normalfall eine deutlich höhere negative Beschleunigung generieren als das Gesamtpacket auf die Straße übertragen kann.
Über die Standfestigkeit sagt das allerdings nichts aus.
Es könnte durchaus sein, das nach der zehnten Vollbremsung das Kräfteverhältnis ein Anderes ist
NeuZetter
Fahrer
- Registriert
- 21 Mai 2007
AW: Verzögerungswerte Z4 Bremsen??
In der Bucht zugeschlagen? Glückwunsch, top Preis!
hab deutlich mehr gezahlt für das gebrauchte HPBK, aber montiert isset auch noch nich, kommt aber bald.
Werte sind doch latte, das Bremsgefühl ist für mich entscheidend, und da erhoffe ich mir speziell bei der vierten und fünften Kurve eine deutliche Verbesserung. Auch das Nassbremsverhalten ist hoffentlich besser als Serie, denn das nervt gewaltig. b:
nun ich habe mir die ATE High Performace Brake Kit HPBK geholt mit 326x30mm und 4kolbensättel.
wegen dem Kompressor macht dies auch sicherlich Sinn.
ich wollte nur wissen ob und wenn ja wieviel die HPBK besser ist gerade bei mehreren Bremsmanövern
oder fährt einer die Anlage hier auf einen zetti oder anderen Modell und kann was dazu sagen??
In der Bucht zugeschlagen? Glückwunsch, top Preis!
hab deutlich mehr gezahlt für das gebrauchte HPBK, aber montiert isset auch noch nich, kommt aber bald.
Werte sind doch latte, das Bremsgefühl ist für mich entscheidend, und da erhoffe ich mir speziell bei der vierten und fünften Kurve eine deutliche Verbesserung. Auch das Nassbremsverhalten ist hoffentlich besser als Serie, denn das nervt gewaltig. b:
AW: Verzögerungswerte Z4 Bremsen??
im kalten zustand dürfte die ate weniger bremsleistung haben.
warm etwas mehr.
im rennstreckendauerbetrieb kein/weniger/kaum fading.
meine erfahrung, allerdings nicht mit ate.
die bremseigenschaften hängen auch mit der belagswahl und der bfk zusammen.
im kalten zustand dürfte die ate weniger bremsleistung haben.
warm etwas mehr.
im rennstreckendauerbetrieb kein/weniger/kaum fading.
meine erfahrung, allerdings nicht mit ate.
die bremseigenschaften hängen auch mit der belagswahl und der bfk zusammen.
fantomasio
The real Earl
AW: Verzögerungswerte Z4 Bremsen??
Das HPBK ist auf der Rennstrecke, wo ganz anderen Bremsmanöver stattfinden, der Serie "überlegen", weil keinerlei Fading anfällt. Bei eingefahrenen Belägen kann sie ordentlich zubeissen.
nun ich habe mir die ATE High Performace Brake Kit HPBK geholt mit 326x30mm und 4kolbensättel.
wegen dem Kompressor macht dies auch sicherlich Sinn.
ich wollte nur wissen ob und wenn ja wieviel die HPBK besser ist gerade bei mehreren Bremsmanövern
oder fährt einer die Anlage hier auf einen zetti oder anderen Modell und kann was dazu sagen??
Das HPBK ist auf der Rennstrecke, wo ganz anderen Bremsmanöver stattfinden, der Serie "überlegen", weil keinerlei Fading anfällt. Bei eingefahrenen Belägen kann sie ordentlich zubeissen.
fantomasio
The real Earl
AW: Verzögerungswerte Z4 Bremsen??
Probleme glaube ich nicht. Hat sicherlich ganz andere Gründe. Für den 3er wurde die Produktion schon viel früher eingestellt.
Probleme glaube ich nicht. Hat sicherlich ganz andere Gründe. Für den 3er wurde die Produktion schon viel früher eingestellt.