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120 G CO2 und ZX ?
- Ersteller zzz_fan
- Erstellt am
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jurafun
Guest
stevy
Fahrer
- Registriert
- 12 Mai 2009
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Na na , eine sachlich begründete Argumentation ist das nicht gerade ....
zzz_fan
Na na , eine sachlich begründete Argumentation ist das nicht gerade ....
zzz_fan
J
jurafun
Guest
AW: 120 G CO2 und ZX ?
..das stimmt, daher entschuldige ich mich hiermit auch bei dir!
...Irgendwie habe ich das gestern Abend auch anders gelesen, aber sei es drum, es tut mir Leid.
Liebe Grüsse
Daniel
..das stimmt, daher entschuldige ich mich hiermit auch bei dir!
...Irgendwie habe ich das gestern Abend auch anders gelesen, aber sei es drum, es tut mir Leid.Liebe Grüsse
Daniel
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Hi , Entschuldigung angenommen - BMW zieht sich aus der Formel 1 zurück und die Begründung lässt auch Einsicht erkennen "The focus of the BMW Group will be towards sustainable development over the next years and decades to come...CO2 Champion-Concept Car for IAA in September"
http://www.greencarcongress.com/2009/07/bmw-f1-20090729.html#comments
Die Hybrid- / Elektrotechnologie erlaubt mit einer leichten Konstruktion auch potente Roadster mit dennoch niedrigen CO2-Werten , die man dann guten Gewissens auch fahren kann .
Der derzeitige Z4 ist das nicht .
zzz_fan
..das stimmt, daher entschuldige ich mich hiermit auch bei dir!
Liebe Grüsse
Daniel
Hi , Entschuldigung angenommen - BMW zieht sich aus der Formel 1 zurück und die Begründung lässt auch Einsicht erkennen "The focus of the BMW Group will be towards sustainable development over the next years and decades to come...CO2 Champion-Concept Car for IAA in September"
http://www.greencarcongress.com/2009/07/bmw-f1-20090729.html#comments
Die Hybrid- / Elektrotechnologie erlaubt mit einer leichten Konstruktion auch potente Roadster mit dennoch niedrigen CO2-Werten , die man dann guten Gewissens auch fahren kann .
Der derzeitige Z4 ist das nicht .
zzz_fan
TheSilverBullet
Fahrer
- Registriert
- 15 August 2004
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Ornithologe wollte ich früher auch mal werden, ich hatte gelesen das die sich den ganzen Tag mit vögeln beschäftigen.
Stellte sich aber später leider heraus, das es nur ein Groß/kleinschreibungsfehler war.
RQP schrieb:
Ornithologe wollte ich früher auch mal werden, ich hatte gelesen das die sich den ganzen Tag mit vögeln beschäftigen.
Stellte sich aber später leider heraus, das es nur ein Groß/kleinschreibungsfehler war.
urianr
Fahrer
- Registriert
- 14 März 2009
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Dann geh doch selbst mit gutem Beispiel voran.
Versetz dich in den Energiesparmodus, bis der BMW deiner Vorstellung erscheint und erspar uns solange dein energiezehrendes Genörgel.
Dann geh doch selbst mit gutem Beispiel voran.
Versetz dich in den Energiesparmodus, bis der BMW deiner Vorstellung erscheint und erspar uns solange dein energiezehrendes Genörgel.
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Ja hören tut das niemand gerne , daß BMW mit seinem schlappsten , lahmen , übergewichtigem Roadster um 200 G CO2 , die Japaner dagegen 2010 bereits Hybridsportwagen auf den Markt bringen , Toyotas SUV um 140 G , MBs S-Klasse um 180 G schafft und Audis TT 140 - 160 G erreicht .
Da offenbar die Hybrid- u.a. Technologie in München fehlt könnten sie ihren saufenden Dickmops höchstens mit einem zertifizierten Ethanol verbrauchenden Vierzylinder in niedrigere CO2-Regionen befördern . "Ethanol optimized” engines are now being developed that get better mileage than gasoline, but have all the power and efficiency as diesel, at a much lower cost and a much higher power to weight ratio..." http://www.greencarcongress.com/2009/07/tilman-20090719.html sofern sie wenigstens das beherrschen .
Ansonsten ist der Schrott in ein paar Jahren unverkäuflich - wenn er das nicht jetzt schon ist .
zzz_fan
..erspar uns solange dein energiezehrendes Genörgel.
Ja hören tut das niemand gerne , daß BMW mit seinem schlappsten , lahmen , übergewichtigem Roadster um 200 G CO2 , die Japaner dagegen 2010 bereits Hybridsportwagen auf den Markt bringen , Toyotas SUV um 140 G , MBs S-Klasse um 180 G schafft und Audis TT 140 - 160 G erreicht .
Da offenbar die Hybrid- u.a. Technologie in München fehlt könnten sie ihren saufenden Dickmops höchstens mit einem zertifizierten Ethanol verbrauchenden Vierzylinder in niedrigere CO2-Regionen befördern . "Ethanol optimized” engines are now being developed that get better mileage than gasoline, but have all the power and efficiency as diesel, at a much lower cost and a much higher power to weight ratio..." http://www.greencarcongress.com/2009/07/tilman-20090719.html sofern sie wenigstens das beherrschen .
Ansonsten ist der Schrott in ein paar Jahren unverkäuflich - wenn er das nicht jetzt schon ist .
zzz_fan
tommy222
Fahrer
- Registriert
- 20 Januar 2009
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Vorschlag: Geh mit gutem Beispiel voran, verschrotte deinen Z3 (der die Luft nicht wirklich weniger verpestet), hol dir die Abwrackprämie ab, kauf dir einen Prius und sei happy. Denn wenn Du glücklich bist, sind wir es auch!
Greets
Tommy
Vorschlag: Geh mit gutem Beispiel voran, verschrotte deinen Z3 (der die Luft nicht wirklich weniger verpestet), hol dir die Abwrackprämie ab, kauf dir einen Prius und sei happy. Denn wenn Du glücklich bist, sind wir es auch!
Greets
Tommy
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Na um mich geht es nicht .
Die EU CO2-Grenzwerte für Neufahrzeuge liegt 2014 bei 95 g/km und "the oil crisis begins to grip after 2010" http://www.independent.co.uk/news/science/warning-oil-supplies-are-running-out-fast-1766585.html
"There is now a real risk of a crunch in the oil supply after next year when demand picks up because not enough is being done to build up new supplies of oil to compensate for the rapid decline in existing fields"
das ist doch bei einem neuem Roadster der in seiner lahmsten Ausführung um 200 G/CO2 liegt zu bedenken .
Das Ding ist so nicht zeitgemäß .
zzz_fan
Denn wenn Du glücklich bist, sind wir es auch!
Greets
Tommy
Na um mich geht es nicht .
Die EU CO2-Grenzwerte für Neufahrzeuge liegt 2014 bei 95 g/km und "the oil crisis begins to grip after 2010" http://www.independent.co.uk/news/science/warning-oil-supplies-are-running-out-fast-1766585.html
"There is now a real risk of a crunch in the oil supply after next year when demand picks up because not enough is being done to build up new supplies of oil to compensate for the rapid decline in existing fields"
das ist doch bei einem neuem Roadster der in seiner lahmsten Ausführung um 200 G/CO2 liegt zu bedenken .
Das Ding ist so nicht zeitgemäß .
zzz_fan
urianr
Fahrer
- Registriert
- 14 März 2009
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Gutem Morgen zzz_fan,
du bist viel zu früh aus dem Energiesparmode aufgewacht.
Jetzt wieder husch auf Standby, um nicht weiterhin unnötige Energie (== CO2) durch dein Gelaber zu verschwenden.
Gutem Morgen zzz_fan,
du bist viel zu früh aus dem Energiesparmode aufgewacht.
Jetzt wieder husch auf Standby, um nicht weiterhin unnötige Energie (== CO2) durch dein Gelaber zu verschwenden.
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Und weil du den Toyota SUV angesprochen hast. Der tolle Lexus... nix gegen Lexus die bauen gute Autos... benötigt recht lange um bei Fahrt aufzuladen. Meine Steuerberaterin wollte sich den kaufen. Das Ergebnis, der Lexus fährt selten auf elektro da im Lastfall eh der Verbrennungsmotor läuft. Unterm Strich war sie kaum sparsamer aber langsamer. Jetzt fährt sie wieder einen Mercedes.
Es reicht also nicht, nur auf dem Papier einen toll hingerechneten CO2 Ausstoß zu haben.
Da frage ich mich allerdings, welcher wäre denn zeitgemäß ? Da solltest du in die Gesamtbilanz aber auch Verschmutzung, die bei der Produktion und Entsorgung anfällt, hinzu rechnen. Allein der Verbrauch ist Augenwischerei.
Und weil du den Toyota SUV angesprochen hast. Der tolle Lexus... nix gegen Lexus die bauen gute Autos... benötigt recht lange um bei Fahrt aufzuladen. Meine Steuerberaterin wollte sich den kaufen. Das Ergebnis, der Lexus fährt selten auf elektro da im Lastfall eh der Verbrennungsmotor läuft. Unterm Strich war sie kaum sparsamer aber langsamer. Jetzt fährt sie wieder einen Mercedes.
Es reicht also nicht, nur auf dem Papier einen toll hingerechneten CO2 Ausstoß zu haben.
AW: 120 G CO2 und ZX ?
Hm, auch das wiederholte Zitieren von schlicht falschen Zahlen ("95g/km" als EU-Grenzwert ab 2014) wird wohl nicht dazu beitragen, dass wir Dir hier zustimmen werden. Dazu habe ich schon alles gesagt, Du hast aber komischerweise nicht darauf reagiert (scho blöd, wenn die Argumente flöten gehen, gell?)...
Zur Quellenarbeit: Vielleicht magst Du auch noch in diese seriöse und über jeden Tendenzverdacht erhabene Publikation ein bisschen reinschmökern, vielleicht erkennst Du ja dann, dass es eigentlich ohnehin keinen Sinn mehr macht, überhaupt noch ein Auto zu kaufen - und wenn es noch so umweltfreundlich ist...
Hm, auch das wiederholte Zitieren von schlicht falschen Zahlen ("95g/km" als EU-Grenzwert ab 2014) wird wohl nicht dazu beitragen, dass wir Dir hier zustimmen werden. Dazu habe ich schon alles gesagt, Du hast aber komischerweise nicht darauf reagiert (scho blöd, wenn die Argumente flöten gehen, gell?)...
Zur Quellenarbeit: Vielleicht magst Du auch noch in diese seriöse und über jeden Tendenzverdacht erhabene Publikation ein bisschen reinschmökern, vielleicht erkennst Du ja dann, dass es eigentlich ohnehin keinen Sinn mehr macht, überhaupt noch ein Auto zu kaufen - und wenn es noch so umweltfreundlich ist
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mellowman
macht Rennlizenz
- Registriert
- 18 Oktober 2006
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i