2.Gang - Begrenzer

CUXZ4 schrieb:
Damit sinds beim QP bei 7000 U/min 97 km/h im 2.
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in der theorie ... weil ja jetzt bekannt ist dass er im 2. gang keine 7000 dreht und grob geschätzt ca. eher nur 90 schafft und dann in den 3. geschalten werden muss.
somit ist auch das rätsel gelöst weshalb er weder die werksangabe je zu 100 % erreicht hat bzw auch im schnitt ein paar zehntel langsamer ist als der roadster und auch der alte 3 liter.
unter diesen voraussetzungen waren die 6 sekunden auf 100 mit vollem tank und beifahrer beim supertest in der sportauto (das auto hatte erst ca. 6500 km auf der uhr) allerdings alles andere als verkehrt
 
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