20 Zoll Felgen

[CHAZZ45]

Servus Leute,

Bin am überlegen ob ich mir 20 Zoll Felgen dran tu, hab jetzt 19 Zoll drauf. Wie sind eure Erfahrungen mit Fahrkomfort oder evtl. schleifen im Radkasten. + Habt ihr mit den 20 Zöllern trotzdem noch Sportfedern bzw Fahrwerk drin? Vielen Dank schon mal:)

 

[Hartmetall]

Ich glaub nicht das es noch passt... Gibt ja nur eine Reifengröße für Hinten, die vom Abrollradius passen würde - 265/25 20", passende Felgen ab 9,5" Breite (besser 10"). Das wird wohl ohne ziehen nicht mehr gehen...

 

[CHAZZ45]

War vorhin auf nen BMW Treffen da war ein Z mit VA 235-30-20 und HA 285-25-20 ohne das die Kotflügel bearbeitet wurden.

 

[Hartmetall]

Die Kombi hat er nicht eingetragen... Hinten +2,3% Abrollradius... Den hat er drauf ohne das es schleift? Geht eigentlich nur durch extreme Sturzwerte. Felgenbreite & Einpresstiefe?

 

[CHAZZ45]

Sturz war für mich ganz normal und ob es schleift, lt. seiner Aussage nicht. Kann ich aber nicht bestätigen da der Z nicht fuhr.

 

[CHAZZ45]

Leider kein Foto von hinten gemacht. Fuhr ein Herr ca. 55 Jahre alt

 

[Hartmetall]

Irre...! Fahr auf meinem 19" und finde das sie schon fast zu Groß aussehen... Thomason TN9 in 8,5 und 9,5...

 

[CHAZZ45]

Irre...! Fahr auf meinem 19" und finde das sie schon fast zu Groß aussehen... Thomason TN9 in 8,5 und 9,5...

Hab die selbe Bereifung wie du. Ha und Va 235 x 35 x 19

 

[fantomasio]

Leider kein Foto von hinten gemacht. Fuhr ein Herr ca. 55 Jahre alt

Ich wette, der "schiebt" seinen Zetti mehr als das er ihn ausgewogen fährt. Und hartes bremsen wird er auch ganz sicher vermeiden.
Das mache ich allerdings nicht am Alter fest, sondern alleine aus den Erfahrungen hier im Forum als auch dem Anblick der Vorderachsen-Ansicht vom Bild.

 

[Hartmetall]

Fahre vorn 225/35 auf 8,5" und hinten 255/30 auf 9,5" alles mit ET35 und 30'er Eibach Federn...

 

[Hartmetall]

Hier noch ein Bild, finde das fitment perfekt...

 

[Bummler]

Ich glaub nicht das es noch passt... Gibt ja nur eine Reifengröße für Hinten, die vom Abrollradius passen würde - 265/25 20", passende Felgen ab 9,5" Breite (besser 10"). Das wird wohl ohne ziehen nicht mehr gehen...

Also ich hab ja ne 10" breite Felge hinten drauf und da wäre schon noch platz.... ist allerdings 19" Durchmesser

 

[CHAZZ45]

Finde da ist noch zu viel Luft
Oder einfach nur noch tiefer legen?

 

[ZZZZPhips]

Ja, am besten vorne und hinten noch 3-4cm, geht bestimmt und sieht super aus :)

 

[CHAZZ45]

Ja, am besten vorne und hinten noch 3-4cm, geht bestimmt und sieht super aus :)

Zur Info hab schon VA 30 und HA 30 mm.

 

[Bummler]

Zur Info hab schon VA 30 und HA 30 mm.

Ich denke da war etwas Sarkasmus im Spiel....

Zur Sache:
Wenn Du weiter runter magst dann wirst Du um ein Gewindefahrwerk nicht herum kommen. AP bietet da günstige Alternativen

Hast Du mal noch ein paar Bilder aus anderen Perspektiven?

 

[CHAZZ45]

Hab ein Fahrwerk von Bilstein drin, allerdings kein Gewindefahrwerk und Federn von H & R. Was denkt ihr einfach andere Federn oder doch Gewindefahrwerk. Kostenfaktor ist beim Fahrwerk natürlich um einiges höher.

 

[Bummler]

Hab ein Fahrwerk von Bilstein drin, allerdings kein Gewindefahrwerk und Federn von H & R. Was denkt ihr einfach andere Federn oder doch Gewindefahrwerk. Kostenfaktor ist beim Fahrwerk natürlich um einiges höher.

Ich finde die Höhe gut so aber wenn Du noch tiefer magst dann würde ich an Deiner Stelle entweder Federn pressen lassen oder auf ein Gewindefahrwerk gehen. Wenn er richtig runter soll kann aber sein dass du mit KW und AP nicht tief genug kommst dann musst Du in die Fraktion Low-Tech und das ist qualitativ nicht sooo der Kracher.

Mich hätten mal noch Bilder vom ganzen Auto interessiert. Finde das Konzept interessant.

 

[CHAZZ45]

Ok Danke für deine Hilfe :)
Na klar bekommst du mehr Fotos, zur Info das ist keine Folie.

 

[DerLupo]

Die "Luft" in den Radkästen kommt von den viel zu schmalen Reifen (oder zu breiten Felgen). So weit nach innen gezogenes Profil sieht nur bei TÜV unkonformer tiefe "gut" aus. Bei normaler Tieferlegung sollte die Reifenbreite deutlich breiter und damit fülliger gewählt werden.

 

[CHAZZ45]

Die "Luft" in den Radkästen kommt von den viel zu schmalen Reifen (oder zu breiten Felgen). So weit nach innen gezogenes Profil sieht nur bei TÜV unkonformer tiefe "gut" aus. Bei normaler Tieferlegung sollte die Reifenbreite deutlich breiter und damit fülliger gewählt werden.

Je weniger Gummi, desto besser

 

[DerLupo]

Wer A sagt, muss auch B sagen.

Dann gehört da erstmal ein Gewindefahwerk in (unlegaler) minimalhöhe rein. Viel Spaß beim fahren, oder soll ich besser hoppeln schreiben?!

 

[Bummler]

Die "Luft" in den Radkästen kommt von den viel zu schmalen Reifen (oder zu breiten Felgen). So weit nach innen gezogenes Profil sieht nur bei TÜV unkonformer tiefe "gut" aus. Bei normaler Tieferlegung sollte die Reifenbreite deutlich breiter und damit fülliger gewählt werden.

Tu dem Style gehört das dazu. Ich finde das Fahrzeug in sich stimmig. Runter sollte er allerdings tatsächlich noch. Ich persönlich würde Federn pressen lassen, ist günstiger als ein Fahrwerk und macht erst mal weniger Probleme. Für die Rennstrecke ist das Auto ohnehin nicht mehr zu gebrauchen, dann kann er auch tief.

 

[CHAZZ45]

Tu dem Style gehört das dazu. Ich finde das Fahrzeug in sich stimmig. Runter sollte er allerdings tatsächlich noch. Ich persönlich würde Federn pressen lassen, ist günstiger als ein Fahrwerk und macht erst mal weniger Probleme. Für die Rennstrecke ist das Auto ohnehin nicht mehr zu gebrauchen, dann kann er auch tief.

So werd ich's machen. Danke! :)

 

[CHAZZ45]

Wer A sagt, muss auch B sagen.

Dann gehört da erstmal ein Gewindefahwerk in (unlegaler) minimalhöhe rein. Viel Spaß beim fahren, oder soll ich besser hoppeln schreiben?!

Er sollte noch fahrbar bleiben ist mein Alltagsauto