SunCruiser
Fahrer
Hallo Ingmar,
an sich finde ich deine Umsetzung ja gut (danke übrigens für deine super Anleitung). Persönlich stört mich nur die Funkerei. Irgendwann kann ich ein Regal mit Fernbedienungen (für Tiefgaragen und Schranken) in meinen Z einbauen. Es wäre die dritte Fernbedienung bzw. der sechste Knopf. Mein eigenes Garagentor öffnet und schließt übrigens noch im Handbetrieb.
Ein schöner Kippschalter in Chrom - das wäre was
. Passt nur leider vom Stil bei mir nicht rein 
.
Eine komplett neue Steuerung wäre wohl mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Im Prinzip geht es ja nur darum, die Masse-Leitung des Elektroventils entweder mit dem Steuergerät (Automatik), direkt mit der Masse (Klappe immer zu) oder eben mit nichts (Klappe immer auf) zu verbinden. Ob dafür Relais von Nöten sind, hängt am Ende des Tages vom max. zu schaltenden Strom ab. An sich dürfte der Schaltstrom von einem simplen Elektroventil in einer Luftleitung auch nicht viel größer sein, als in einem Relais. Damit könnte man die Leitung auch direkt über einen entsprechend ausgelegten Schalter laufen lassen. Das werde ich aber noch ergründen.
Mit Soll-Anzeige meinte ich genau das, was du beschreibst: Kontrollleuchte parallel zum Elektroventil schalten, d.h. wenn die Klappe geschlossen sein soll (Masseverbindung vorhanden), leuchtet die Lampe. Ob die Klappe tatsächlich zu oder auf ist, ist allein mit der Spannung nicht zu ergründen. Es könnte das E-Ventil kaputt sein, die Luftleitung blockiert oder die Klappe mechanisch fest sein. Den tatsächlichen Ist-Zustand kann man nur mit Sensoren an der Klappenmechanik feststellen. Da reicht auch der gelegentliche prüfende Blick ins Auspuffrohr. Mir reicht die Soll-Anzeige, die ja eigentlich auch nur Spielerei ist. Aber sie befriedigt meine ständige Neugier, in welchem Betriebszustand sich der Z befindet.
Serienzustand und "manuell auf" sind im Prinzip ausreichend. Für den prüfenden Blick oder Wartungsarbeiten (z.B. gegen das Klappern) hätte ich aber gerne noch "manuell zu". Wäre quasi ein Wartungsmodus, der mich am Ende des Tages einen anderen Schalter oder einen weiteren Schalter und evtl. ein Relais mehr kostet. Die fünf Euro sind mir der Spaß wert.
Die größte Schwierigkeit ist, die ganze Geschichte so in den Z einzubauen, dass die Optik des Innenraums nicht leidet.
Genial wäre ein Weg, einen der nicht belegten Knöpfe vorne in der Mittelkonsole (neben der Dachbetätigung, Sitzheizung usw.) dafür zu nehmen. Offiziell heißt die Leiste meine ich: "Schaltzentrum Mittelkonsole". Muss ich mir mal anschauen.
Die zweite Variante wäre für mich, die Mimik in das Ablagefach der Mittelkonsole einzubauen. Das wäre so ein wenig wie ein Bond-Auto: Klappe auf und Zugriff auf Raketenwerfer, Krähenfüße, Ölteppich und - naja - Auspuffklappe. Aber man kann ja klein anfangen. Leider ist die Einbauhöhe doch sehr begrenzt. Vermutlich wieder keine Kippschalter in Chrom
Da sind die Platzverhältnisse in und um das Ablagefach herum noch zu untersuchen. Im Moment habe ich diese leidigen Cup-Holder drin, die eh raus sollen. Bei der Gelegenheit werde ich die Mittelkonsole mal hochnehmen.
Und dann müssen ja die Kabel noch "unterputz" vom Kofferraum in den Innenraum kommen.
Ich stecke noch in der Planung - aber der Sommer hat ja gerade erst angefangen und unser MX-5 muss auch noch für weitere Arbeiten auf die Bühne. Bei letzterem muss ich mir nur nicht so viele Gedanken um die Befindlichkeiten der Steuergeräte machen - außer einer kleinen Motorsteuerung ist da höchstens Elektromechanik und keine Elektronik zu finden. Selbst das Gaspedal hängt noch per Bowdenzug am Motor.
Wenn es an die Umsetzung geht, versuche ich mal an die Kamera zu denken und eine Foto-Anleitung zu machen. Aber erstmal warte ich noch den Termin beim
ab, bei dem es um die Baustelle "undichtes DKG" geht.
Deine Fernsteuerung wäre einfacher...
Viele Grüße
Karsten
an sich finde ich deine Umsetzung ja gut (danke übrigens für deine super Anleitung). Persönlich stört mich nur die Funkerei. Irgendwann kann ich ein Regal mit Fernbedienungen (für Tiefgaragen und Schranken) in meinen Z einbauen. Es wäre die dritte Fernbedienung bzw. der sechste Knopf. Mein eigenes Garagentor öffnet und schließt übrigens noch im Handbetrieb.
Ein schöner Kippschalter in Chrom - das wäre was
. Passt nur leider vom Stil bei mir nicht rein .Eine komplett neue Steuerung wäre wohl mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Im Prinzip geht es ja nur darum, die Masse-Leitung des Elektroventils entweder mit dem Steuergerät (Automatik), direkt mit der Masse (Klappe immer zu) oder eben mit nichts (Klappe immer auf) zu verbinden. Ob dafür Relais von Nöten sind, hängt am Ende des Tages vom max. zu schaltenden Strom ab. An sich dürfte der Schaltstrom von einem simplen Elektroventil in einer Luftleitung auch nicht viel größer sein, als in einem Relais. Damit könnte man die Leitung auch direkt über einen entsprechend ausgelegten Schalter laufen lassen. Das werde ich aber noch ergründen.
Mit Soll-Anzeige meinte ich genau das, was du beschreibst: Kontrollleuchte parallel zum Elektroventil schalten, d.h. wenn die Klappe geschlossen sein soll (Masseverbindung vorhanden), leuchtet die Lampe. Ob die Klappe tatsächlich zu oder auf ist, ist allein mit der Spannung nicht zu ergründen. Es könnte das E-Ventil kaputt sein, die Luftleitung blockiert oder die Klappe mechanisch fest sein. Den tatsächlichen Ist-Zustand kann man nur mit Sensoren an der Klappenmechanik feststellen. Da reicht auch der gelegentliche prüfende Blick ins Auspuffrohr. Mir reicht die Soll-Anzeige, die ja eigentlich auch nur Spielerei ist. Aber sie befriedigt meine ständige Neugier, in welchem Betriebszustand sich der Z befindet.
Serienzustand und "manuell auf" sind im Prinzip ausreichend. Für den prüfenden Blick oder Wartungsarbeiten (z.B. gegen das Klappern) hätte ich aber gerne noch "manuell zu". Wäre quasi ein Wartungsmodus, der mich am Ende des Tages einen anderen Schalter oder einen weiteren Schalter und evtl. ein Relais mehr kostet. Die fünf Euro sind mir der Spaß wert.
Die größte Schwierigkeit ist, die ganze Geschichte so in den Z einzubauen, dass die Optik des Innenraums nicht leidet.
Genial wäre ein Weg, einen der nicht belegten Knöpfe vorne in der Mittelkonsole (neben der Dachbetätigung, Sitzheizung usw.) dafür zu nehmen. Offiziell heißt die Leiste meine ich: "Schaltzentrum Mittelkonsole". Muss ich mir mal anschauen.
Die zweite Variante wäre für mich, die Mimik in das Ablagefach der Mittelkonsole einzubauen. Das wäre so ein wenig wie ein Bond-Auto: Klappe auf und Zugriff auf Raketenwerfer, Krähenfüße, Ölteppich und - naja - Auspuffklappe. Aber man kann ja klein anfangen. Leider ist die Einbauhöhe doch sehr begrenzt. Vermutlich wieder keine Kippschalter in Chrom
Da sind die Platzverhältnisse in und um das Ablagefach herum noch zu untersuchen. Im Moment habe ich diese leidigen Cup-Holder drin, die eh raus sollen. Bei der Gelegenheit werde ich die Mittelkonsole mal hochnehmen.
Und dann müssen ja die Kabel noch "unterputz" vom Kofferraum in den Innenraum kommen.
Ich stecke noch in der Planung - aber der Sommer hat ja gerade erst angefangen und unser MX-5 muss auch noch für weitere Arbeiten auf die Bühne. Bei letzterem muss ich mir nur nicht so viele Gedanken um die Befindlichkeiten der Steuergeräte machen - außer einer kleinen Motorsteuerung ist da höchstens Elektromechanik und keine Elektronik zu finden. Selbst das Gaspedal hängt noch per Bowdenzug am Motor.
Wenn es an die Umsetzung geht, versuche ich mal an die Kamera zu denken und eine Foto-Anleitung zu machen. Aber erstmal warte ich noch den Termin beim
ab, bei dem es um die Baustelle "undichtes DKG" geht.Deine Fernsteuerung wäre einfacher...
Viele Grüße
Karsten
. Mir wäre es persönlich zu viel Aufwand, dass halbe Auto auseinander zu bauen, um das Kabel zu verlegen, nur damit man unterm Strich auf eine Fernbedienung verzichtet. Ich habe auch 2 Fernbedienungen im Auto rumfliegen. Aber so oft deaktiviere ich die Klappensteuerung nicht. Meistens nur bei kaltem Motor in der Tiefgarage weil es dann schön laut ist 
