Genaue Teileliste habe ich nicht, aber gehe davon aus dass du folgendes brauchst:
Getriebe 3,0i
Kardanwelle 3,0i
Schaltgestänge 3,0i
Kupplung kann bleiben, Leistung bleibt ja auch.
hätte alles davon zu verkaufen wenn der Umbau startet.
Du musst das differenzial nicht wechseln im 5. Gang sind beide Getriebe 1:1 übersetzt, die einzelnen Schaltstufen sind geringfügig abweichend.
Du kannst das Diff theoretisch etwas verkürzen für mehr Spitzigkeit (und trotzdem niedrigere Übersetzung im 6. Gang, als jetzt in deinem 5.)