S3Raser
macht Rennlizenz
- Registriert
- 14 September 2003
7er Presentation
- Ersteller Z Rider
- Erstellt am
Blacky29
Fahrer
- Registriert
- 15 Juli 2007
AW: 7er Presentation
Kann ich gut verstehen, würde ich, wenn mir eine Einladung für so'n häßlichen Z4 oder dessen Nachfolger ins Haus flattern würde, auch machen.
BMW-Brief ist directement in den Hausmüll gewandert
Kann ich gut verstehen, würde ich, wenn mir eine Einladung für so'n häßlichen Z4 oder dessen Nachfolger ins Haus flattern würde, auch machen.
heyho
macht Rennlizenz
- Registriert
- 11 Oktober 2006
- Wagen
- BMW Z4 G29 sDrive30i
AW: 7er Presentation
So, mal mein Fazit von der Premiere heute:
Erstmal schwaches Bild vom Händler, von einem Buffet oder einer Auswahl an Getränken war nichts zu sehen, nur so einen Stand vor der Tür hatten sie aufgebaut... das war früher alles viel besser
Da hatten sie einen 730d in schwarz-metallic für über 100.000 Euro, richtig, also mit Sonderausstattung für fast 40.000 Euro (!) Das finde ich doch etwas zu happig, vor allem weil das Auto nicht so rüberkam... z.B. sah mal den Alufelgen nicht an, dass sie 4000 Euro Aufpreis kosteten. Ob man die ganzen elektrischen Spielereien wie Soft-Close Automatik, Massagesitze, Tv-Funktion etc. nun wirklich braucht, ist natürlich eine andere Frage.
Von außen gefällt er mir deutlich besser als der Vorgänger (was auch nicht sonderlich schwer ist), er wirkt auf seine Weise dynamisch und elegant, aber nicht zu wuchtig, die überdimensionierte Niere mal ausgenommen. Was mir gar nicht gefiel, ist diese einfache Auspuffanlage dess 730d... 2 Mini-Rohre auf der linken Seite, das geht bei so einer Limousine schon mal gar nicht b:
Der Innenraum macht qualitativ bis auf ein paar Kleinigkeiten einen sehr hochwertigen Eindruck. Leder fast überall, schönes Holz, ordentliche Haptik. Das Cockpit ist endlich wieder fahrerorientiert und lässt sich fast optimal bedienen. Kritik verdient aber die Position des Zuziehgriffs der Tür, sehr weit oben und ungewohnt... ein Designgag, der nicht sein musste, wie ich finde. Außerdem ist das Platzangebot für ein Auto dieser Klasse relativ bescheiden, vorne geht es eng-sportlich zu, hinten nur eng...(gut, ich bin sehr groß, aber ich denke selbst ein A6 bietet deutlich mehr Platz).
Außerdem stellte sich bei mir kein richtiges Komfort-Gefühl ein, ich hätte auch in einem 5er BMW sitzen können. Wer schonmal in der aktuellen S-Klasse Platz genommen hat, wird wissen, was ich meine.
Fazit: Schöner als der alte ist er auf jeden Fall, kaufen würde ich ihn aber trotzdem nicht (selbst wenn ich ein Auto in dieser Klasse bräuchte).
So, mal mein Fazit von der Premiere heute:
Erstmal schwaches Bild vom Händler, von einem Buffet oder einer Auswahl an Getränken war nichts zu sehen, nur so einen Stand vor der Tür hatten sie aufgebaut... das war früher alles viel besser
Da hatten sie einen 730d in schwarz-metallic für über 100.000 Euro, richtig, also mit Sonderausstattung für fast 40.000 Euro (!) Das finde ich doch etwas zu happig, vor allem weil das Auto nicht so rüberkam... z.B. sah mal den Alufelgen nicht an, dass sie 4000 Euro Aufpreis kosteten. Ob man die ganzen elektrischen Spielereien wie Soft-Close Automatik, Massagesitze, Tv-Funktion etc. nun wirklich braucht, ist natürlich eine andere Frage.
Von außen gefällt er mir deutlich besser als der Vorgänger (was auch nicht sonderlich schwer ist), er wirkt auf seine Weise dynamisch und elegant, aber nicht zu wuchtig, die überdimensionierte Niere mal ausgenommen. Was mir gar nicht gefiel, ist diese einfache Auspuffanlage dess 730d... 2 Mini-Rohre auf der linken Seite, das geht bei so einer Limousine schon mal gar nicht b:
Der Innenraum macht qualitativ bis auf ein paar Kleinigkeiten einen sehr hochwertigen Eindruck. Leder fast überall, schönes Holz, ordentliche Haptik. Das Cockpit ist endlich wieder fahrerorientiert und lässt sich fast optimal bedienen. Kritik verdient aber die Position des Zuziehgriffs der Tür, sehr weit oben und ungewohnt... ein Designgag, der nicht sein musste, wie ich finde. Außerdem ist das Platzangebot für ein Auto dieser Klasse relativ bescheiden, vorne geht es eng-sportlich zu, hinten nur eng...(gut, ich bin sehr groß, aber ich denke selbst ein A6 bietet deutlich mehr Platz).
Außerdem stellte sich bei mir kein richtiges Komfort-Gefühl ein, ich hätte auch in einem 5er BMW sitzen können. Wer schonmal in der aktuellen S-Klasse Platz genommen hat, wird wissen, was ich meine.
Fazit: Schöner als der alte ist er auf jeden Fall, kaufen würde ich ihn aber trotzdem nicht (selbst wenn ich ein Auto in dieser Klasse bräuchte).
AW: 7er Presentation
Erste Rückrufaktionen gibt es auch schon und alle Probefahrten sind auf weiteres gestoppt.
Ein verklebter Bremskraftverstärker ist schuld dran, ist ja auch das erste mal das BMW sowas in ein Auto einbaut da darf sowas passieren.
Erste Rückrufaktionen gibt es auch schon und alle Probefahrten sind auf weiteres gestoppt.
Ein verklebter Bremskraftverstärker ist schuld dran, ist ja auch das erste mal das BMW sowas in ein Auto einbaut da darf sowas passieren.
- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
AW: 7er Presentation
Ich hatte heute morgen mal die Gelegenheit den neuen 730D für eine Stunde zu fahren.
Wie ich bereits sagte, habe ich ca. 12 Jahre lang 7er gefahren, als letzten den E66 (745i lang), den ich mit Kußhand entsorgt habe.
Der neue 7er hat mich nachhaltig beeindruckt. All das Klobige und Unelegante des E65/66 ist weg, die Linien wurden kräftig aufgeräumt. Lediglich an die große Niere muß man sich gewöhnen.
Der Innenraum hat erheblich gewonnen, man fühlt sich wieder wie in einem BMW. Viele sinnvolle Details in der Bedienung, um Klassen besser als der Vorgänger. Das neue iDrive ist ebenfalls erheblich aufgeräumter als das der ersten Generation, so richtig toll finde ich es aber immer noch nicht.
Vom Fahren her sehr leichtfüßig für solch ein Auto, beweglich in der Lenkung und spurtreu in Kurven. Der Diesel ist recht kräftig, ich war erstaunt über den Antritt.
Ich werde ihn demnächst mal für ein Wochenende fahren, dann schau ich ihn mir noch etwas genauer an und mache ein paar Fotos.
Aber der erste Eindruck ist, daß BMW da ein richtig schickes Auto auf die Räder gestellt hat. Nur schade, daß es in diese Phase der Marktentwicklung hineingeboren wird, die ihm eine ungewisse Zukunft zumindest in Europa bescheren wird.
Ich hatte heute morgen mal die Gelegenheit den neuen 730D für eine Stunde zu fahren.
Wie ich bereits sagte, habe ich ca. 12 Jahre lang 7er gefahren, als letzten den E66 (745i lang), den ich mit Kußhand entsorgt habe.
Der neue 7er hat mich nachhaltig beeindruckt. All das Klobige und Unelegante des E65/66 ist weg, die Linien wurden kräftig aufgeräumt. Lediglich an die große Niere muß man sich gewöhnen.
Der Innenraum hat erheblich gewonnen, man fühlt sich wieder wie in einem BMW. Viele sinnvolle Details in der Bedienung, um Klassen besser als der Vorgänger. Das neue iDrive ist ebenfalls erheblich aufgeräumter als das der ersten Generation, so richtig toll finde ich es aber immer noch nicht.
Vom Fahren her sehr leichtfüßig für solch ein Auto, beweglich in der Lenkung und spurtreu in Kurven. Der Diesel ist recht kräftig, ich war erstaunt über den Antritt.
Ich werde ihn demnächst mal für ein Wochenende fahren, dann schau ich ihn mir noch etwas genauer an und mache ein paar Fotos.
Aber der erste Eindruck ist, daß BMW da ein richtig schickes Auto auf die Räder gestellt hat. Nur schade, daß es in diese Phase der Marktentwicklung hineingeboren wird, die ihm eine ungewisse Zukunft zumindest in Europa bescheren wird.