rascas
macht Rennlizenz
- Registriert
- 23 Mai 2012
- Wagen
- BMW Z4 e89 sDrive35is
Ich habe so meine Bedenken, ob das immer in die richtige Richtung geht...
Bei meinem e46 aus 2001 (zur Erinnerung: wir hatten beim Jahreswechsel 99/2000 das Gefühl in der Zukunft angekommen zu sein!) kann man die Schlüssel so programmieren, dass die Memoryfunktionen (beschränkt sich auf Sitz und Außenspiegel!) sich auf den einstellen, der den Wagen mit seinem Schlüssel aufmacht. Wenn man das Auto zu zweit nutzt und die Einstellungen weit auseinander sind ein geniales Feature. Könnte man nicht selbst aktivieren, aber nach einer einmaligen Einstellung beim :) funktioniert das tadellos (auch nach nun mehr 13 Jahren).
Der neue X3 f25 meiner Holden hat auch die Memorysitze und zusätzlich Keyless Zugang. Aktivieren lässt sich das über den iDrive (Fortschritt).
Normalerweise funktioniert das problemlos. Sobald einer das Auto mit seinem Schlüssel öffnet stellt sich alles möglich auf denjenigen ein. So weit so gut!
Jetzt kommt es aber vor, dass wir zu zweit jeweils mit unserem Schlüssel ins Auto einsteigen. Ich öffne als Fahrer das Auto. Auto stellt sich auf mich ein. Frau steigt auf der Beifahrerseite dazu und plötzlich versucht mein Sitz mich zu zerquetschen, weil der Wagen sich auf ihren Schlüssel umstellt. Beim ersten Mal bin ich panikartig ausgestiegen. Inzwischen drücke ich einfach meine Memorytaste am Sitz.
Das Problem ist wahrscheinlich, dass der Wagen an Fahrer- und Beifahrerseite (im Gegensatz zum Z4) Keyless-Sensoren hat. Gibt es eine Rangfolge der Schlüssel? Oder stellt er sich einfach auf den zuletzt zugestiegenen Schlüssel ein? Keine Ahnung!
Die Einstellung betrifft ja nicht nur die Sitze. Das komplette iDrive ist anders. Im Head Up Display sind andere Dinge zu sehen usw. usw..
Es kommt inzwischen zu so unsinnigen Gesprächen wie: "mach bitte Du das Auto zu sonst verstelle ich mir meines ganzen Einstellungen, weil das Auto gerade anscheinend auf Deinem Schlüssel läuft..."
Das Ganze ist wirklich nett, wenn es geht, aber an dieser Stelle meines Erachtens nicht zu Ende gedacht bzw. da tricksen sich mehrere Funktionen gegenseitig aus.
Ich nehme neuerdings meinen Schlüssel nicht mehr mit, wenn wir zu zweit unterwegs sind und stelle den Sitz halt um. Beim Rest habe ich ein paar Grundeinstellungen geändert, die uns beiden gar nicht klar waren, dass wir die unterschiedlich nutzen. Bei mir sieht man in der Rückfahrkamera durch Klötze, wo Hindernisse sind. Bei meiner Frau war das nicht eingestellt und sie fragte mich ein paar Mal, was ich da habe. Ich habe den Auffahrwarner unbewusst nicht aktiviert. Bei Ihr gibt es dadurch Warnsignale, die ich nicht zuordnen konnte usw.usw.
Ihr Eco-Programm war ganz anders eingestellt. Sie hatte als Geschwindigkeit 90 km/h eingestellt und der Wagen "verschwendet" oberhalb von 90 Sprit (laut Anzeige). Ich habe das natürlich auf 130 KM/h hochgestellt und sie bewunderte immer, dass ich trotz meines Fahrstils angeblich mehr Sprit spare... :) (im Eco-Modus, den ich im Alltag tatsächlich nutze).
Sie beschwert sich über die lahme Automatik. Weigert sich aber beharrlich den Eco-Modus mal zu verlassen, weil sie ja immer Sprit sparen will... Die Stellung Sport hat sie glaube ich noch gar nicht ausprobiert...die könnte ja böse sein...
Es ist wirklich toll, was das Auto alles kann, aber es ist auch extrem verwirrend. Besonders, wenn das (oder man selbst) an seine Grenzen stößt...
Da freue ich mich, wenn ich in mein simples e46 Cabrio einsteige und mit dem ganzen Mist nichts zu tun habe. Der Z4 erspart mir die gröbsten Schnitzer zum Glück auch.
Bei meinem nächsten Firmenwagen (f31) kommt sicher wieder einiges auf mich zu, obwohl ich nach der Erfahrung mit dem X3 ein paar Häckchen weniger gemacht habe. Die brisante Mischung aus Memory und Keyless hat er aber auch...
Mein aktueller (f11 von 2010) mit simplerer Business Ausstatung wirkt gegen den f25 hoffnungslos veraltet.
Ich finde auch, dass man bei BMW kaum noch Schritt halten kann. Ständig wird an den Navis und/oder iDrives etwas verändert. Funktionen kommen hinzu oder ändern sich. Bei meinem f31, der dieser Tage kommen soll kann mir keiner sagen, welches Navi er drin hat. Noch das alte oder das ab März eingeführte? Was daran genau anders ist weiß mein :) auch nicht...
Den Drang, immer das Neueste haben zu wollen oder als "Must have" anzusehen habe ich zum Glück abgelegt. Das würde mich heutzutage verrückt machen! Früher gab es vielleicht mal bei einem FL eine Änderung. Heute wird da ständig gebastelt... Und ständig wird eine neue Sau durch den Ort getrieben...
Der Z4 ist ja fast schon die Konstante im BMW-Programm...
Bei meinem e46 aus 2001 (zur Erinnerung: wir hatten beim Jahreswechsel 99/2000 das Gefühl in der Zukunft angekommen zu sein!) kann man die Schlüssel so programmieren, dass die Memoryfunktionen (beschränkt sich auf Sitz und Außenspiegel!) sich auf den einstellen, der den Wagen mit seinem Schlüssel aufmacht. Wenn man das Auto zu zweit nutzt und die Einstellungen weit auseinander sind ein geniales Feature. Könnte man nicht selbst aktivieren, aber nach einer einmaligen Einstellung beim :) funktioniert das tadellos (auch nach nun mehr 13 Jahren).
Der neue X3 f25 meiner Holden hat auch die Memorysitze und zusätzlich Keyless Zugang. Aktivieren lässt sich das über den iDrive (Fortschritt).
Normalerweise funktioniert das problemlos. Sobald einer das Auto mit seinem Schlüssel öffnet stellt sich alles möglich auf denjenigen ein. So weit so gut!
Jetzt kommt es aber vor, dass wir zu zweit jeweils mit unserem Schlüssel ins Auto einsteigen. Ich öffne als Fahrer das Auto. Auto stellt sich auf mich ein. Frau steigt auf der Beifahrerseite dazu und plötzlich versucht mein Sitz mich zu zerquetschen, weil der Wagen sich auf ihren Schlüssel umstellt. Beim ersten Mal bin ich panikartig ausgestiegen. Inzwischen drücke ich einfach meine Memorytaste am Sitz.
Das Problem ist wahrscheinlich, dass der Wagen an Fahrer- und Beifahrerseite (im Gegensatz zum Z4) Keyless-Sensoren hat. Gibt es eine Rangfolge der Schlüssel? Oder stellt er sich einfach auf den zuletzt zugestiegenen Schlüssel ein? Keine Ahnung!
Die Einstellung betrifft ja nicht nur die Sitze. Das komplette iDrive ist anders. Im Head Up Display sind andere Dinge zu sehen usw. usw..
Es kommt inzwischen zu so unsinnigen Gesprächen wie: "mach bitte Du das Auto zu sonst verstelle ich mir meines ganzen Einstellungen, weil das Auto gerade anscheinend auf Deinem Schlüssel läuft..."
Das Ganze ist wirklich nett, wenn es geht, aber an dieser Stelle meines Erachtens nicht zu Ende gedacht bzw. da tricksen sich mehrere Funktionen gegenseitig aus.
Ich nehme neuerdings meinen Schlüssel nicht mehr mit, wenn wir zu zweit unterwegs sind und stelle den Sitz halt um. Beim Rest habe ich ein paar Grundeinstellungen geändert, die uns beiden gar nicht klar waren, dass wir die unterschiedlich nutzen. Bei mir sieht man in der Rückfahrkamera durch Klötze, wo Hindernisse sind. Bei meiner Frau war das nicht eingestellt und sie fragte mich ein paar Mal, was ich da habe. Ich habe den Auffahrwarner unbewusst nicht aktiviert. Bei Ihr gibt es dadurch Warnsignale, die ich nicht zuordnen konnte usw.usw.
Ihr Eco-Programm war ganz anders eingestellt. Sie hatte als Geschwindigkeit 90 km/h eingestellt und der Wagen "verschwendet" oberhalb von 90 Sprit (laut Anzeige). Ich habe das natürlich auf 130 KM/h hochgestellt und sie bewunderte immer, dass ich trotz meines Fahrstils angeblich mehr Sprit spare... :) (im Eco-Modus, den ich im Alltag tatsächlich nutze).
Sie beschwert sich über die lahme Automatik. Weigert sich aber beharrlich den Eco-Modus mal zu verlassen, weil sie ja immer Sprit sparen will... Die Stellung Sport hat sie glaube ich noch gar nicht ausprobiert...die könnte ja böse sein...
Es ist wirklich toll, was das Auto alles kann, aber es ist auch extrem verwirrend. Besonders, wenn das (oder man selbst) an seine Grenzen stößt...
Da freue ich mich, wenn ich in mein simples e46 Cabrio einsteige und mit dem ganzen Mist nichts zu tun habe. Der Z4 erspart mir die gröbsten Schnitzer zum Glück auch.
Bei meinem nächsten Firmenwagen (f31) kommt sicher wieder einiges auf mich zu, obwohl ich nach der Erfahrung mit dem X3 ein paar Häckchen weniger gemacht habe. Die brisante Mischung aus Memory und Keyless hat er aber auch...
Mein aktueller (f11 von 2010) mit simplerer Business Ausstatung wirkt gegen den f25 hoffnungslos veraltet.
Ich finde auch, dass man bei BMW kaum noch Schritt halten kann. Ständig wird an den Navis und/oder iDrives etwas verändert. Funktionen kommen hinzu oder ändern sich. Bei meinem f31, der dieser Tage kommen soll kann mir keiner sagen, welches Navi er drin hat. Noch das alte oder das ab März eingeführte? Was daran genau anders ist weiß mein :) auch nicht...
Den Drang, immer das Neueste haben zu wollen oder als "Must have" anzusehen habe ich zum Glück abgelegt. Das würde mich heutzutage verrückt machen! Früher gab es vielleicht mal bei einem FL eine Änderung. Heute wird da ständig gebastelt... Und ständig wird eine neue Sau durch den Ort getrieben...
Der Z4 ist ja fast schon die Konstante im BMW-Programm...
