AC-Schnitzer Felgen

Nick Andrews

Nick Andrews

macht Rennlizenz
Registriert
7 Juni 2004
Ort
Potsdam
Wagen
BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Heute gekommen, sind bewusst nur 18 Zoll Felgen, also nicht wundern. Sollen mit Mischbereifung 225 und 255 auf meinem schwarzen Coupé gefahren werden. Design ist umstritten, bin auf Meinungen gespannt :) :-)

Dimensionen 8,5 x 18 ET36 VA und ET33 HA. Sollte gut im Radhaus stehen...
das letzte Bild ist ein Entwurf...
 

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Hatte ja schon mal AC-Schnitzer Felgen auf meinem Zetti. Damals noch die Rennsport Typ 3 :11sweethe
War aber auch damals schon Geschmackssache und hat nicht jedem gefallen...
 

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Zumindest kenne ich niemand der die fährt! Bin gespannt auf Bilder wenn du die montiert hast...
 
ja "gephotoshopped". Bin im Moment noch am überlegen, ob ich nicht doch wieder auf die M224er zurück greifen sollte....
Die 224er ist schon recht klassisch und steht dem Zetti sehr gut. Man macht mit dem Rad nichts falsch...
Die Schnitzer Felge ist sicherlich Geschmackssache, würde aber auf einem schwarzen Auto bestimmt auch gut aussehen.
Es besteht nur halt auch das Risiko, dass es nicht so dolle aussieht...
 

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Mir gefallen die Felgen :)
Hat nicht jeder und die Qualität von AC Schnitzer ist auch Top!
 
So siehts aus....
Hat so gut wie keiner und das Design finde ich persönlich super. :t
Was Anderes eben mal! :)
Schade, dass es die nicht in 19 Zoll gibt... :(
 
Die Felgen sehen Super auf einem Schwarzen QP aus, meine Meinung :
Montieren und daran erfreuen ;)
 
Mir gefallen die klassischen M224 besser! Auch die alten Rennsport Typ 3 finde ich persönlich besser als die, die du jetzt gekauft hast. In deinem Entwurf finde ich machen die Felgen nix her... und sieht irgendwie nach billigen Zubehör-Felgen aus. :)
Meine Meinung, nicht persönlich nehmen! :)
 
so habe noch ein mal mit Photoshop gespielt und das Ergebnis gefällt mir eigentlich sehr gut.
Das Foto ist von einem User hier von ZRoadster (also nicht mein Fahrzeug).

Also im direkten Vergleich mit M224 und Schnitzer Typ VI
 

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M224, auch wenn sie viele haben.
Des weiteren würde ich bei Mischbereifung unterschiedlich breite Felgen bevorzugen.

Bei 8,5 rundum, sehen unterschiedlich Dimensionen komisch aus.
 
Bei nicht BMW Felgen ist die BBS RC303 sehr schön.
In den Staaten oft gesehen: APEX ARC8. Wie es mit dem TÜV ausschaut, entzieht sich jedoch meiner Kenntnis.
 
Die könnten auf einem Z3QP vielleicht ganz gut aussehen.
Ansonsten gibt es für den Z4 schönere Felgen als diese.
Lieber die Typ 3, 224 oder eine klassische BBS.
Die 108 könnte man ja auch individuell und edel herrichten.
 
Zuletzt bearbeitet:
Also mein Resultat:

Die Schnitzer Räder sehen nicht schlecht aus, würden aber in 19 Zoll besser wirken.
19 Zoll Räder möchte ich aber nicht wieder fahren und die Felgen gibt es auch nicht in 19 Zoll.
Ich habe mich damals schon geärgert meine M224 gegen die 19 Zoll BBS CH-R getauscht zu haben.
Die 18 Zoll fahren sind auf dem AG Z4 einfach viel besser. Die 19 Zoll sind wirklich nur für die Optik...
wobei die M224 wirklich super auf dem Z4 ausgesehen haben...

Die Schnitzer Felgen müssten auch mit anderen Schnitzer Teilen verbaut werden (meine Meinung).
Jedoch wird das u.a. wieder sehr teuer und ich hatte die Sachen alle schon und super zufrieden
bin ich mit den Teilen nicht immer. Sie müssen halt zum Auto passen..
Mit anderen Worten die M224 sind auf dem Weg. :) :-)

Den letzten Satz Aeroschweller habe ich bei BMW auch bekommen...
 
Das hört sich doch gut an.
Hätte ich damals mal deinen (glaube ich) Satz M224 aufheben sollen. :-)
 
Ich hab noch 2 Sätze M224 liegen (1xSilber , 1x Matt Schwarz) - bei Interesse gerne melden.
 
ja aber nicht zu dem Kurs, wie man die M224 im Moment bei BMW neu bekommt.
Nachteil ist halt wieder die Einzelabnahme... mein altes Gutachten habe ich aber noch hier liegen,
sollte also keine Probleme geben.... bei den BBS finde ich die Plastikzentrierringe (wie auch bei Schnitzer)
nicht so schön.... bin kein Freund von so etwas... der Stumpf muss passen und dann liegt auch alles
optimal an...
 
Nick Andrews schrieb:
ja aber nicht zu dem Kurs, wie man die M224 im Moment bei BMW neu bekommt.
Nachteil ist halt wieder die Einzelabnahme... mein altes Gutachten habe ich aber noch hier liegen,
sollte also keine Probleme geben.... bei den BBS finde ich die Plastikzentrierringe (wie auch bei Schnitzer)
nicht so schön.... bin kein Freund von so etwas... der Stumpf muss passen und dann liegt auch alles
optimal an...
Zum Vergrößern anklicken....

M224 beste Wahl wenn du keine 19er mehr möchtest... :thumbsup:

Und die BBS sehen in 18 Zoll genauso :poop::poop::poop: (Sorry) aus wie die 313er!
Das sind Felgen die brauchen die Größe sonst kommt das Design nicht ordentlich zur Geltung!
 
markusoh schrieb:
M224 beste Wahl wenn du keine 19er mehr möchtest... :thumbsup:

Und die BBS sehen in 18 Zoll genauso :poop::poop::poop: (Sorry) aus wie die 313er!
Das sind Felgen die brauchen die Größe sonst kommt das Design nicht ordentlich zur Geltung!
Zum Vergrößern anklicken....
Auch wenn die 313er in 19" vllt n Tick besser aussehen, finde ich die in 18" im Verhältnis zum Preis und der "Fahrbarkeit" alles andere als hässlich^^.
Ist aber Geschmacks- und Verwendungssache.
So sieht das bei mir in 18" aus (noch ohne Compund-Scheiben):
Kaufberatung: M224 - PP 313 18"/19"
 
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