spürt man die 0,6 bar mehr, wenn man kein Kompressor hat?Dasselbe wie mit größeren Düsen, es geht mehr Benzin durch und darum gehts hier ja, da bei Seriendruck (3,5 bar) die Einspritzmenge nicht mehr ausreicht. Dann kann man entweder den Druck erhöhen bis auf max. 5 bar oder man kauft neue Düsen. Letzteres ist aber eben sau teuer und braucht man eigentlich nur, wenn man deutlich mehr Leistung rausholen will. Bis 0,5 bar Ladedruck ist Druck anheben meiner Meinung nach (!) einfacher.
Falls jemand wissen will welcher einstellbare Druckregler in das Modul passt kann ich es gerne posten, auch öffentlich.
Alternative (größere) Einspritzdüsen für den M54B30, welche???
- Ersteller angel.aw
- Erstellt am
Don
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- 7 Oktober 2009
Ich glaube du hast den Sinn und die Funktionsweise des Motors noch nicht so ganz verstanden. Ums kurz zu halten: eine Benzindruckanhebung beim Originalmotor ist völlig sinnlos.
Don
macht Rennlizenz
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- 7 Oktober 2009
Schau dir an wie ein Verbrennungsmotor funktioniert inkl. Kennfeld + Einspritzmengen.
Naja wenn man mehr verbrauchen will, hat es eventuell schon einen Sinn
schon klar...
AndyW
Fahrer
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Oha! Diese Aussage würd ich mal ausnahmsweise nicht unterschreiben!....das war bei den E30 M3 in den 80er Jahren sehr beliebt!....
Z on Speed
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- 19 Januar 2002
da du ja so auf wiki rumreitest (was als quelle trotzdem noch immer keine "grundlage" darstellen sollte), hier mal der entsprechende auszug:
wiki schrieb:
natürlich lebt ein forum von informationen, aber gerade bei "delikaten angelegenheiten" machts sinn, diese auch mal für sich zu behalten oder nur via pn zu beantworten - immerhin hat man keine verpflichtung zu etwas (da du es hier schon bisschen so hinstellst, als hätte man das)
hier hat jeder die freiheit das zu schreiben was er will und wenn jemand nicht komplett "blank ziehn" will, soll man das respektieren und nicht rumheulen! allein die info, dass man was mit anderen düsen machen kann ist doch schon gold wert. wo ist das problem, sich selbst mal bisschen schlau zu machen bzw. in dem fall einfach ne pn zu schreiben?
AndyW
Fahrer
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- 17 April 2010
Also soweit ich mich erinnere ist dies hier ein Z4 Forum und wir sind in der E85 Abteilung. Es wäre mir neu, wenn hier Leute einen S14 im Auto hätten.
Wie dem Threadtitel zu entnehmen geht es hier um den M54B30 Motor.
Aha...also mein Z4 hat aber trotzdem einen Motor!! Und genau darauf bezog sich meine Antwort..siehe Zitat! Meiner hatte übrigens S38
Benzindruck beim Serienaggregat und Kennfeld anheben ist käse, da der Überschuss über den Rücklauf zurück kommt.....
bei ca 300 reelen PS oder 0,5-0,6bar steigt die Serie aus...
Beim Z3 mit M54B30 lässt sich die M Technik adaptieren....Kraftstoffpumpe als auch BDR vom M! Sauber in gewohnter Qualität
bei ca 300 reelen PS oder 0,5-0,6bar steigt die Serie aus...
Beim Z3 mit M54B30 lässt sich die M Technik adaptieren....Kraftstoffpumpe als auch BDR vom M! Sauber in gewohnter Qualität
Don
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- 7 Oktober 2009
Jep, so war es bei mir! Ab ca. 6000-6100 RPM kam nicht mehr genug Benzin bei knapp 0,5 bar. Jetzt mit ca. 4-4,2 bar läuft alles perfekt.
