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Hallo,
da ich eine verstärkte Kupplung verbauen muss stellt sich auch die Frage ob ich gleich noch ein Aluschwungrad mit nehme.. wenn das Getriebe schonmal weg ist..
Hat einer damit erfahrungen gemacht ?? evtl. auch mit einen anderen Fahrzeug??
zur Zeit hat der Z4 3,0i ja ein ZMS das aus Alu ist ein EMS welches ca. 50% leichter als die serie ist.. würde auch zu meiner Gewichtsreduzierung gut passen und es wäre mal was aus dem vorderen bereich was an gewicht raus kommt..
Nachteil ist das es im Leerlauf evtl.leicht auftretende Rasselgeräusche aus dem Getriebe kommt..
Vorteil geringeres Gewicht somit spontaneres Ansprechverhalten des Motors
was meint ihr??
Danke