Die Hersteller wären im Zweifelsfall auch nicht diejenigen, die es zu "umgehen" hätten.
Für die Umsetzung allein würde es ausreichen, wenn die Fahrerlaubnis auf Probe unter der Bedingung erteilt wird, dass (vorerst) nur Fahrzeuge mit einer Gesamtleistung von max. xxx kW (xxx * 1,36 PS) und/oder einer Höchstgeschwindigkeit von max. yyy km/h und/oder Leistungsgewicht von nicht mehr als zzz kg/kW. Damit obliegt es allein dem Fahrzeugführer, ob er sich im Rahmen seiner Fahrerlaubnis befindet oder nicht.
So handhaben es zum Teil ja auch einige Länder bzw. haben für Fahranfänger abweichende Höchstgeschwindigkeiten. Umsetzungsmöglichkeiten gäbe es viele und die Kontrollen wären - ganz gleich wie - sowieso fällig.
Aber letztlich schiebt es die Probleme wahrscheinlich auch nur auf.
Beim Motorrad klappt es ja auch, macht man den Führerschein vor dem Ende des 24ten Lebensjahres hat man 2 Jahre mit drossel zu fahren (heute 48 ps oder so, vorher 34 ps).
Nimmt man ein stärkeres bike ist das ganz klar fahren ohne Führerschein.
Mir haben die 34ps am Anfang in Verbindung mit meinem damaligen Jugendlichen leichtsinn gereicht.

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