black dream
Fahrer
- Registriert
- 15 Januar 2009
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mag sein, aber das gezeigte design hat ja mal gar nichts faszinierendes.
eine plumpe mischung aus Z4 alt und neu, ein bischen aktuelle design-
sprache vom 7er und etwas audi TT und VW roadsterkonzepte.
heraus kommt x-beliebiger und verwechselbarer quark. von
faszination oder gar spitzensportler keine spur...
mfg
ganz ehrlich: diese art von design im stile eines lambo oder audi R8 gefällt mir überhaupt nicht b: das sieht - pardon - scheiße aus!!! b:
das hat jetzt nix mit neid zu tun, aber für mich ist ein sportwagen ohne motorhaube gotteslästerung
sollte der Z10 so kommen (was ich BMW zur zeit durchaus zutrauen würde ), wäre dies ein armutszeugnis. dann doch lieber eine moderne interpretation des 507 / Z8 oder eine anlehnung an E-type / wiesmann GT . dies würde eher zu dem cahrakter und der historie von BMW passen als das nachbauen eines R8.
gruß von einem motorhauben-fetischisten
rolf
Willkommen im 21. jahrhundert...Sportwägen, nein supersportwägen mit langer motorhaube gibts doch eigentlich gar nicht mehr....
.... oder der neue Z8
Laut Autoblöd:
"BMW Z8: Der BMW-Spitzensportler kommt zurück, bislang ist das Projekt "Z8" auf 2011 terminiert."
Stimmt. Da fällt mir so spontan nur noch die Viper ein.
Das Mittelmotorkonzept ist halt von der reinen Lehre her fahrdynamisch das Optimum.
Ich sehe das ganz ähnlich...
BMW baut fantastische Motoren und sie haben das Know-How für schicke Karossen und schnelle Fahrwerke. Dazu hat die Marke sich immer auch mit ihrem sportlichen Touch gegen die Konkurrenten abgegrenzt.
Wo bleibt aber das Faszinosum alá Audi R8? Selbst bei den Benzens gibt es ja flotte und potente AMG-Versionen des SL's.
Es fehlt einfach der Supersportwagen von BMW... vielleicht betriebswirtschaftlich auf kurze Sicht nicht lohnend... auf lange Sicht erarbeitet sich aber Audi mit seiner Modellpolitik gerade eine "sportliche Note", die eigentlich die BMW-Domäne sein sollte und bisher war.
Grüße, Holger