OP
black dream
Fahrer
- Registriert
- 15 Januar 2009
An alle Puristen ...
- Ersteller black dream
- Erstellt am
AW: An alle Puristen ...
Da zeigt sich Autoblöd schon in der Überschrift: "Spitzensportler"
Der Z8 war nie als Spitzensportler konzipiert sondern eher als sehr gut motorisierter Pracht-Roadster.
Ansonsten aber ein Schritt in die richtige Richtung. BMW braucht neben Brot- und Butter-Modellen auch ein paar faszinierende Autos!
Da zeigt sich Autoblöd schon in der Überschrift: "Spitzensportler"
Der Z8 war nie als Spitzensportler konzipiert sondern eher als sehr gut motorisierter Pracht-Roadster.
Ansonsten aber ein Schritt in die richtige Richtung. BMW braucht neben Brot- und Butter-Modellen auch ein paar faszinierende Autos!
JAWS
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Dezember 2004
- Wagen
- anderer Wagen
AW: An alle Puristen ...
mag sein, aber das gezeigte design hat ja mal gar nichts faszinierendes.
eine plumpe mischung aus Z4 alt und neu, ein bischen aktuelle design-
sprache vom 7er und etwas audi TT und VW roadsterkonzepte.
heraus kommt x-beliebiger und verwechselbarer quark. von
faszination oder gar spitzensportler keine spur...
mfg
edit meint noch:
sind die frontscheinwerfer nicht vom ford focus oder mondeo??!!!?
mag sein, aber das gezeigte design hat ja mal gar nichts faszinierendes.
eine plumpe mischung aus Z4 alt und neu, ein bischen aktuelle design-
sprache vom 7er und etwas audi TT und VW roadsterkonzepte.
heraus kommt x-beliebiger und verwechselbarer quark. von
faszination oder gar spitzensportler keine spur...
mfg
edit meint noch:
sind die frontscheinwerfer nicht vom ford focus oder mondeo??!!!?
AW: An alle Puristen ...
Ich hatte mich jetzt gar nicht inhaltlich auf den gezeigten Entwurf bezogen sondern mehr auf die Grundsatzentscheidung überhaupt einen Z8 Nachfolger auf die Beine zu stellen.
BMW erscheint mir in letzter Zeit -gerade im Vergleich zu Audi- einfach recht zauderhaft in Bezug auf neue Modelle, die etwas mehr Faszinationspotential bieten sollen.
mag sein, aber das gezeigte design hat ja mal gar nichts faszinierendes.
eine plumpe mischung aus Z4 alt und neu, ein bischen aktuelle design-
sprache vom 7er und etwas audi TT und VW roadsterkonzepte.
heraus kommt x-beliebiger und verwechselbarer quark. von
faszination oder gar spitzensportler keine spur...
mfg
Ich hatte mich jetzt gar nicht inhaltlich auf den gezeigten Entwurf bezogen sondern mehr auf die Grundsatzentscheidung überhaupt einen Z8 Nachfolger auf die Beine zu stellen.
BMW erscheint mir in letzter Zeit -gerade im Vergleich zu Audi- einfach recht zauderhaft in Bezug auf neue Modelle, die etwas mehr Faszinationspotential bieten sollen.
Z28
macht Rennlizenz
AW: An alle Puristen ...
Ich sehe das ganz ähnlich...
BMW baut fantastische Motoren und sie haben das Know-How für schicke Karossen und schnelle Fahrwerke. Dazu hat die Marke sich immer auch mit ihrem sportlichen Touch gegen die Konkurrenten abgegrenzt.
Wo bleibt aber das Faszinosum alá Audi R8? Selbst bei den Benzens gibt es ja flotte und potente AMG-Versionen des SL's.
Es fehlt einfach der Supersportwagen von BMW... vielleicht betriebswirtschaftlich auf kurze Sicht nicht lohnend... auf lange Sicht erarbeitet sich aber Audi mit seiner Modellpolitik gerade eine "sportliche Note", die eigentlich die BMW-Domäne sein sollte und bisher war.
Grüße, Holger
Ich sehe das ganz ähnlich...
BMW baut fantastische Motoren und sie haben das Know-How für schicke Karossen und schnelle Fahrwerke. Dazu hat die Marke sich immer auch mit ihrem sportlichen Touch gegen die Konkurrenten abgegrenzt.
Wo bleibt aber das Faszinosum alá Audi R8? Selbst bei den Benzens gibt es ja flotte und potente AMG-Versionen des SL's.
Es fehlt einfach der Supersportwagen von BMW... vielleicht betriebswirtschaftlich auf kurze Sicht nicht lohnend... auf lange Sicht erarbeitet sich aber Audi mit seiner Modellpolitik gerade eine "sportliche Note", die eigentlich die BMW-Domäne sein sollte und bisher war.
Grüße, Holger
AW: An alle Puristen ...
Willkommen im 21. jahrhundert...Sportwägen, nein supersportwägen mit langer motorhaube gibts doch eigentlich gar nicht mehr.... der z10 soll ja wohl ein supersportler werden, der z8 allerdings war eher ein cruiser... so wird der z10 niemals nen z8 nachfolger werden...
ganz ehrlich: diese art von design im stile eines lambo oder audi R8 gefällt mir überhaupt nicht b: das sieht - pardon - scheiße aus!!! b:
das hat jetzt nix mit neid zu tun, aber für mich ist ein sportwagen ohne motorhaube gotteslästerung
sollte der Z10 so kommen (was ich BMW zur zeit durchaus zutrauen würde. dies würde eher zu dem cahrakter und der historie von BMW passen als das nachbauen eines R8.
gruß von einem motorhauben-fetischisten
rolf
Willkommen im 21. jahrhundert...Sportwägen, nein supersportwägen mit langer motorhaube gibts doch eigentlich gar nicht mehr.... der z10 soll ja wohl ein supersportler werden, der z8 allerdings war eher ein cruiser... so wird der z10 niemals nen z8 nachfolger werden...
AW: An alle Puristen ...
Stimmt. Da fällt mir so spontan nur noch die Viper ein.
Das Mittelmotorkonzept ist halt von der reinen Lehre her fahrdynamisch das Optimum.
Stimmt. Da fällt mir so spontan nur noch die Viper ein.
Das Mittelmotorkonzept ist halt von der reinen Lehre her fahrdynamisch das Optimum.
weltmeister
Fahrer
- Registriert
- 31 Juli 2008
AW: An alle Puristen ...
Der spricht mich eher an als der neue Z4. Wenn der neue z4 so rausgekommen wäre (natürlich kompakter), wuerde ich sagen geil....haben will
.... oder der neue Z8
Laut Autoblöd:
"BMW Z8: Der BMW-Spitzensportler kommt zurück, bislang ist das Projekt "Z8" auf 2011 terminiert."
Der spricht mich eher an als der neue Z4. Wenn der neue z4 so rausgekommen wäre (natürlich kompakter), wuerde ich sagen geil....haben will
AW: An alle Puristen ...
wobei die ja mehr in die sparte musclecar passt und weniger in supersportwagen...
Stimmt. Da fällt mir so spontan nur noch die Viper ein.
Das Mittelmotorkonzept ist halt von der reinen Lehre her fahrdynamisch das Optimum.
wobei die ja mehr in die sparte musclecar passt und weniger in supersportwagen...
futuro04
macht Rennlizenz
AW: An alle Puristen ...
Meine Meinung!
Audi hat vom Image her gewaltig auf- und in diesem speziellen Bereich (R8) klar überholt.
Kein Grund den Weiss-Blauen untreu zu werden, aber sie haben sich m.E. zu sehr auf X statt auf S konzentiert.
SUV's sind im Moment doch ziemlich out vom Image her.
BMW sollte mal seine Trendscouts auswechseln!
Leicht, effizient, schnell... das sind in meinen Augen aktuell trendige Eckwerte,
die aber mit jeder Neuvorstellung in jüngerer Zeit ad absurdum geführt wurden.
Die automobile Technologieführerschaft bzw. das entsprechende Image
ist m.E. längerfristig so nicht zu halten. Zumindest nicht hier in Europa.
Chinesen und Araber kann man mit X5/M und anderem Schwachsinn aber
vermutlich nach wie vor beeindrucken.
Meine Meinung!
Audi hat vom Image her gewaltig auf- und in diesem speziellen Bereich (R8) klar überholt.
Kein Grund den Weiss-Blauen untreu zu werden, aber sie haben sich m.E. zu sehr auf X statt auf S konzentiert.
SUV's sind im Moment doch ziemlich out vom Image her.
BMW sollte mal seine Trendscouts auswechseln!
Leicht, effizient, schnell... das sind in meinen Augen aktuell trendige Eckwerte,
die aber mit jeder Neuvorstellung in jüngerer Zeit ad absurdum geführt wurden.
Die automobile Technologieführerschaft bzw. das entsprechende Image
ist m.E. längerfristig so nicht zu halten. Zumindest nicht hier in Europa.
Chinesen und Araber kann man mit X5/M und anderem Schwachsinn aber
vermutlich nach wie vor beeindrucken.
AW: An alle Puristen ...
Das eine schließt das andere ja nicht aus, man kann als großer Hersteller SUVs und (Super-)Sportwagen haben, wobei BMW sich bei letzterem eher selten hervorgetan hat. Ein speziell sportliches Modell würde BMW aber schon gut zu Gesicht stehen, eher so was wie der R8 als ein (zu extremer) Mercedes SLR. Da der Z4 ja eher weg vom Typ Sportwagen geht, es auch keine M Version und kein Coupe mehr gibt und auch der aktuelle M3 diese Lücke IMHO nicht füllt, wäre da aus Image Gründen schon Handlungsbedarf.
Roland
Das eine schließt das andere ja nicht aus, man kann als großer Hersteller SUVs und (Super-)Sportwagen haben, wobei BMW sich bei letzterem eher selten hervorgetan hat. Ein speziell sportliches Modell würde BMW aber schon gut zu Gesicht stehen, eher so was wie der R8 als ein (zu extremer) Mercedes SLR. Da der Z4 ja eher weg vom Typ Sportwagen geht, es auch keine M Version und kein Coupe mehr gibt und auch der aktuelle M3 diese Lücke IMHO nicht füllt, wäre da aus Image Gründen schon Handlungsbedarf.
Roland