Auf dem Oldtimer Markt

Interessant war halt das fast alle Fahrzeuge die Dort waren auch angemeldet waren, und das man dort halt auch viele bezahlbare Oldtimer sehen konnte.
Dort Stand auch ein Golf 1 GTI im Orginalzustand der immer noch in erster Hand ist, da habe ich leider kein Foto von.
 
Klasse, super Fotos :t. Auf deinen Fotos habe ich auch ein Fahrzeug gesehen, dessen Typus ich selbst mal gefahren bin, das Opel Kadett C Coupé. Yay, war das ein Kurvenmonster. :)
 
Hi Uli,
schöne Fotos, da ist sogar der eine oder andere dabei der schon mal bei mir ein zu Hause hatte. :t

grüßle
 
Uli_ESA schrieb:
die Fotos zeigen das es auch mal schöne Autos mit 4 Ringen gab, der 1000 SP von Auto Union.
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Ja, mit Heckflossen und 2-Takt-Motor, und wurde Roadster genannt :X:b:b . Es war halt eine andere Zeit.
In Wikipedia habe ich gerade gefunden, dass der Spitzname Schmalspur-Thunderbird war, passt :d

MfG Gerhard

Nachtrag: Danke für die Bilder!
 
Sehr schöne Autos, danke für die Bilder :t

Ein Volvo P1800 Coupe ist ja einer meiner Traumoldtimer, gefällt mir hammermäßig gut.
 
Ich stelle immer wieder mit Entsetzen fest: früher wurden wunderschöne Automobile gebaut, deren Form ein Unikat war. Da steckt Liebe und Stolz in der Entwicklung.
Im Vergleich sind die heutigen Fahrzeuge ermüdender Einheitsbrei - zunehmend leider auch "Sportwagen".

Danke für die Photos, Uli!

Gruß,
Phil
 
RST Driver schrieb:
Ich stelle immer wieder mit Entsetzen fest: früher wurden wunderschöne Automobile gebaut, deren Form ein Unikat war. Da steckt Liebe und Stolz in der Entwicklung.
Im Vergleich sind die heutigen Fahrzeuge ermüdender Einheitsbrei - zunehmend leider auch "Sportwagen".

Danke für die Photos, Uli!

Gruß,
Phil
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Ein Opel Kadett oder ein NSU Prinz ist auch nicht schöner wie ein Z3 oder ein SLK. Ich glaube da ist viel Nostalgie im Spiel.
 
RST Driver schrieb:
Ich stelle immer wieder mit Entsetzen fest: früher wurden wunderschöne Automobile gebaut, deren Form ein Unikat war. Da steckt Liebe und Stolz in der Entwicklung.
Im Vergleich sind die heutigen Fahrzeuge ermüdender Einheitsbrei - zunehmend leider auch "Sportwagen".

Danke für die Photos, Uli!

Gruß,
Phil
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Sehe ich nicht so. alFanta hats schon gut gesagt.

Ich weiß noch genau, wie hässlich ich damals die Golf1/Golf2's fand. Ne eckige Kiste mit vier Rädern. Auch Enten fand ich überaus hässlich. Wenn heutzutage ein auf hochglanzpolierter Golf1 oder eine frisch restaurierte Ente durch die Straßen rollt, wette ich, dass sich erstens mehr Leute danach umdrehen als nach einem 5 Jahre alten 911er, und außerdem viele Menschen Kommentare wie du hier abgeben.

Außerdem verwechselt man eines oft: die berühmten Oldtimer von heute sind exklusive Fahrzeuge von damals. Vom berühmten Pagoden SLK fuhren damals genausowenig Autos herum wie heute Bugattis oder Mercedes SLS oder BMW Z8. Und trotzdem vergleichen die Leute heutige Mainstreamautos mit den Pralinen von damals. Wenn man aber mal realistisch bleibt und sich ein gewöhnliches Foto einer normalen Straße aus den 70ern oder 80ern anguckt, stand damals genausoviel Einheitsware herum wie heute. Ein Kadett E sah einem Ford Sierra genauso ähnlich wie heutzutage ein Astra einem Focus. Man muss SLK's von 1970 aber fairerweise einem heutigen SLS und nicht einem Astra gegenüberstellen, und ich wette, dass man auf den SLS in 40 Jahren mit genausoviel Nostalgie guckt.
 
skrylle schrieb:
Sehe ich nicht so. alFanta hats schon gut gesagt.

Ich weiß noch genau, wie hässlich ich damals die Golf1/Golf2's fand. Ne eckige Kiste mit vier Rädern. Auch Enten fand ich überaus hässlich. Wenn heutzutage ein auf hochglanzpolierter Golf1 oder eine frisch restaurierte Ente durch die Straßen rollt, wette ich, dass sich erstens mehr Leute danach umdrehen als nach einem 5 Jahre alten 911er, und außerdem viele Menschen Kommentare wie du hier abgeben.

Außerdem verwechselt man eines oft: die berühmten Oldtimer von heute sind exklusive Fahrzeuge von damals. Vom berühmten Pagoden SLK fuhren damals genausowenig Autos herum wie heute Bugattis oder Mercedes SLS oder BMW Z8. Und trotzdem vergleichen die Leute heutige Mainstreamautos mit den Pralinen von damals. Wenn man aber mal realistisch bleibt und sich ein gewöhnliches Foto einer normalen Straße aus den 70ern oder 80ern anguckt, stand damals genausoviel Einheitsware herum wie heute. Ein Kadett E sah einem Ford Sierra genauso ähnlich wie heutzutage ein Astra einem Focus. Man muss SLK's von 1970 aber fairerweise einem heutigen SLS und nicht einen Astra gegenüberstellen, und ich wette, dass man auf den SLS in 40 Jahren mit genausoviel Nostalgie guckt.
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Hi,
na nicht ganz. einen Kadett C Coupe fand ich auch früher schon Klasse, ebenso ie den Golf 1 als GTI.
Im Verhältnis zu den Zulassungszahlen waren das auch damals viel verkaufte Wagen.
Vom Pagode wurden fast 49.000 St. gebaut innerhalb von 8 Jahren. Das war für die Zeit damals schon sehr viel für ein so exklusives Auto.
Vom Z4 Coupe wurden nur etwas über 17.000 gebaut, das ist somit eher eine Rarität.
vom 911er wurden bis 1987 insgesamt nur 250.000 Produziert.
also eine seltenheit ist die Pagode mit fast 49.000 St. in 8 Jahren also nicht
 
Uli_ESA schrieb:
Hi,
na nicht ganz. einen Kadett C Coupe fand ich auch früher schon Klasse, ebenso ie den Golf 1 als GTI.
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Aber nur weil das für dich Traumwagen waren (nehme ich mal an). Im echten Leben waren das aber keine Traumwagen, dies waren nunmal Porsche, Ferrari, Aston Martin etc. Und auch ein SL, den sich damals nur wenige neu leisten konnten.

Für mich als damals 18 Jährigen war ein GTi auch klasse, weil evtl. gerade noch so erreichbar, aber ein wirklicher Traumwagen ... nee
 
Es gibt auch so etwas wie eine "automobile Sozialisation": Man wächst mit Formen und Proportionen von Fahrzeuge auf, die den Autogeschmack beeinflussen. Neue Wagen werden mit dem Liebgewordenen verglichen und können dann aufgrund der Änderungen oft nicht mithalten.

Gruß

Kai
 
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