Roadbandit
Fahrer
- Registriert
- 29 August 2006
Ich bin egher ein Verfechter der Gangschaltung aber auch die Automatik soll Vorzüge haben. Was meint Ihr? Macht in einem Roadster ein Automatikgetriebe Sinn?
Automatik vs. Manuell
- Ersteller Roadbandit
- Erstellt am
AW: Automatik vs. Manuell
Ich habe vor ein paar Jahren ein ZZZ 1.9 Automatik gekauft und ihn jetzt gegen einen ZZZ 3.0iA getauscht, ist nix für Leute die ein ZZZ nur am Limit bewegen wollen, aber die Zeiten sind bei mir vorbei, der ZZZ 3.0iA die Landstraße mein Frau und ich brauchen kein "gerissenen" ZZZ mehr :) Wenn ich Druck im Gesicht brauche dann steige ich auf ein Motorrad mit guten Reifen und viel Power, wenn meine alten Knochen nach Bewegung schreien muss eine Super Moto oder MotorCross herhalten, für alles andere ist der ZZZ 3.0iA genau das was Papa's Sohn benötigt.
Und mal ganz ehrlich, ein ZZZ 3.0 geht von 0 auf 100 in 6.0 Sekunden, wenn der Fahren den so schnell schalten kann, ein ZZZ 3.0iA braucht von 0 auf 100 6.3 Sekunden, egal wer am Steuer sitzt :) Spass beiseite, die Automatik kommt schon gut, ich habe jeden Tag die Hälfte der Strecke Autobahn (100 Limit) und Stadtverkehr (Hamburg) und da fahr ich nicht mehr mit Getriebe, wozu ? Am WE gehts nur auf der Landstraße, Dach auf und frische Luft atmen, ich hasse Autobahnen und fahre darauf nur wenn es nicht anders geht.
p.s. natürlich meine eigene Meinung und ich bin durchaus in der Lage ein ZZZ auch ohne Automatik wirklich schnell zu bewegen, doch wozu ???
Ich habe vor ein paar Jahren ein ZZZ 1.9 Automatik gekauft und ihn jetzt gegen einen ZZZ 3.0iA getauscht, ist nix für Leute die ein ZZZ nur am Limit bewegen wollen, aber die Zeiten sind bei mir vorbei, der ZZZ 3.0iA die Landstraße mein Frau und ich brauchen kein "gerissenen" ZZZ mehr :) Wenn ich Druck im Gesicht brauche dann steige ich auf ein Motorrad mit guten Reifen und viel Power, wenn meine alten Knochen nach Bewegung schreien muss eine Super Moto oder MotorCross herhalten, für alles andere ist der ZZZ 3.0iA genau das was Papa's Sohn benötigt.
Und mal ganz ehrlich, ein ZZZ 3.0 geht von 0 auf 100 in 6.0 Sekunden, wenn der Fahren den so schnell schalten kann, ein ZZZ 3.0iA braucht von 0 auf 100 6.3 Sekunden, egal wer am Steuer sitzt :) Spass beiseite, die Automatik kommt schon gut, ich habe jeden Tag die Hälfte der Strecke Autobahn (100 Limit) und Stadtverkehr (Hamburg) und da fahr ich nicht mehr mit Getriebe, wozu ? Am WE gehts nur auf der Landstraße, Dach auf und frische Luft atmen, ich hasse Autobahnen und fahre darauf nur wenn es nicht anders geht.
p.s. natürlich meine eigene Meinung und ich bin durchaus in der Lage ein ZZZ auch ohne Automatik wirklich schnell zu bewegen, doch wozu ???
AW: Automatik vs. Manuell
hab auch automatic mit steptronic. war ein ausschlaggebendes kaufargument damals.
würde auch nicht tauschen wollen, verstehe sowieso nicht was das kupplungspedal soll
aber da dürften die meinungen schwer auseinander gehen
mal was anderes - wenn ich den wagen mit steptronic schalte, statt schalten lasse - ist er dann schneller als 6,3 sekunden? nicht das es wichtig wäre, würde mich aber interessieren.
gruß
thomas
hab auch automatic mit steptronic. war ein ausschlaggebendes kaufargument damals.
würde auch nicht tauschen wollen, verstehe sowieso nicht was das kupplungspedal soll
aber da dürften die meinungen schwer auseinander gehen
mal was anderes - wenn ich den wagen mit steptronic schalte, statt schalten lasse - ist er dann schneller als 6,3 sekunden? nicht das es wichtig wäre, würde mich aber interessieren.
gruß
thomas
Th25j
macht Rennlizenz
- Registriert
- 28 März 2004
- Wagen
- BMW Z3 coupé 2,8i
AW: Automatik vs. Manuell
Versuch macht klug
, einfach selber testen 
hab auch automatic mit steptronic. war ein ausschlaggebendes kaufargument damals.
würde auch nicht tauschen wollen, verstehe sowieso nicht was das kupplungspedal soll
aber da dürften die meinungen schwer auseinander gehen
mal was anderes - wenn ich den wagen mit steptronic schalte, statt schalten lasse - ist er dann schneller als 6,3 sekunden? nicht das es wichtig wäre, würde mich aber interessieren.
gruß
thomas
Versuch macht klug
, einfach selber testen AW: Automatik vs. Manuell
Nein. Die langsamere Beschleunigung gegenüber dem Handschalter liegt vor allem an dem Schlupf der Wandlerautomatik und der längeren Schaltzeiten.
Das ändert sich auch nicht wenn du im Steptronic Modus schaltest. Die 3.0 Steptronic (übrigens von GM) schaltet glaub ich relativ genau bei 7500 was ziemlich ideal sein dürfte.
Nein. Die langsamere Beschleunigung gegenüber dem Handschalter liegt vor allem an dem Schlupf der Wandlerautomatik und der längeren Schaltzeiten.
Das ändert sich auch nicht wenn du im Steptronic Modus schaltest. Die 3.0 Steptronic (übrigens von GM) schaltet glaub ich relativ genau bei 7500 was ziemlich ideal sein dürfte.
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Fahrer
- Registriert
- 20 Februar 2007
AW: Automatik vs. Manuell
hallo.... ich muss sagen ich finde mein kupplungspedal in meinem 2.8 viel zu lang... das ist bis jetzt das einzig was mich an dem wagen stört... wisst ihr ob und wie man den kuppelweg vielleicht verkürtzen kann oder ein kürzeres pedal aus einem anderen bmw ???
Gruß Icon
hallo.... ich muss sagen ich finde mein kupplungspedal in meinem 2.8 viel zu lang... das ist bis jetzt das einzig was mich an dem wagen stört... wisst ihr ob und wie man den kuppelweg vielleicht verkürtzen kann oder ein kürzeres pedal aus einem anderen bmw ???
Gruß Icon
AW: Automatik vs. Manuell
7500 ist ein bissl hoch gegriffen...eher 6500.
Als ich letztes Jahr auf der Z3 Suche war, fuhr ich auch einen 3,0 mit Steptronik und würde jederzeit einen nehmen. Der im letzten Jahr wurde es nicht weil er schon 5 Vorbesitzer hatte und keine Klimaanlage. Aber die Automatik im Z3 ist imho klasse.
Stuhli
7500 ist ein bissl hoch gegriffen...eher 6500.
Als ich letztes Jahr auf der Z3 Suche war, fuhr ich auch einen 3,0 mit Steptronik und würde jederzeit einen nehmen. Der im letzten Jahr wurde es nicht weil er schon 5 Vorbesitzer hatte und keine Klimaanlage. Aber die Automatik im Z3 ist imho klasse.
Stuhli
Benni 3.0
Fahrer
- Registriert
- 4 April 2005
- Wagen
- BMW Z3 roadster 3,0i
AW: Automatik vs. Manuell
Guck mal hier http://www.zroadster.com/forum/bmw-z3-roadster-and-coupe-exterieur/3338-kupplung-einstellbar.html
oder hier http://www.zroadster.com/forum/bmw-z3-roadster-and-coupe-exterieur/5637-clutch-stopp.html
oder auch hier eBay - clutch stop, Parts Accessories, eBay Motors items on eBay.com
Grüße Benni
Guck mal hier http://www.zroadster.com/forum/bmw-z3-roadster-and-coupe-exterieur/3338-kupplung-einstellbar.html
oder hier http://www.zroadster.com/forum/bmw-z3-roadster-and-coupe-exterieur/5637-clutch-stopp.html
oder auch hier eBay - clutch stop, Parts Accessories, eBay Motors items on eBay.com
Grüße Benni
zetti3roadster
Fahrer
- Registriert
- 30 Dezember 2006
AW: Automatik vs. Manuell
Muss doch energisch widersprechen! b:
Fürs Cruisen auf der Landstrasse gefällt mir mein A-ZZZ ausnehmend gut.
War bisher auch immer ein Verfechter der Manu.-Schaltung, aber mit zunehmendem Alter wird man doch fauler .
Und für die Rennstrecke war mein Zettie nie gedacht.
LG Z3R,
Mark
Muss doch energisch widersprechen! b:
Fürs Cruisen auf der Landstrasse gefällt mir mein A-ZZZ ausnehmend gut.
War bisher auch immer ein Verfechter der Manu.-Schaltung, aber mit zunehmendem Alter
wird man doch fauler .Und für die Rennstrecke war mein Zettie nie gedacht.
LG Z3R,
Mark
AW: Automatik vs. Manuell
Ich würde sogar ein Z3M/Z4M mit Automatik fahren und das sag ich als ehemaliger Motorcross-/Motorrad-Fahrer. Grade bei dem heutigen Verkehrsaufkommen und Tempolimit das heut eh überall herscht, wo kann man da schon wirklich knackig um die Ecken brettern das die Reifen mal auf Betriebtemperatur kommen ?
Und der NBR ist leider sehr weit weg von HH :)
Ich würde sogar ein Z3M/Z4M mit Automatik fahren und das sag ich als ehemaliger Motorcross-/Motorrad-Fahrer. Grade bei dem heutigen Verkehrsaufkommen und Tempolimit das heut eh überall herscht, wo kann man da schon wirklich knackig um die Ecken brettern das die Reifen mal auf Betriebtemperatur kommen ?
Und der NBR ist leider sehr weit weg von HH :)
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Fahrer
- Registriert
- 20 Februar 2007
AW: Automatik vs. Manuell
also ich finde gerade in HH kannst du ganz gut brettern
... die A1 is auch gleich hier und wird schon nach 10 km/h unbegrenzt....
also mir persönlich bringt schaltung immer mehr spaß als automatik...
Gruß Icon
also ich finde gerade in HH kannst du ganz gut brettern
... die A1 is auch gleich hier und wird schon nach 10 km/h unbegrenzt.... also mir persönlich bringt schaltung immer mehr spaß als automatik...
Gruß Icon
fantomasio
The real Earl
AW: Automatik vs. Manuell
Nur wer im Speckgürtel Hamburgs lebt und in HH arbeitet, der kann nachvollziehen, weshalb Automatik/Steptronic der Gewinner ist
also ich finde gerade in HH kannst du ganz gut brettern
also mir persönlich bringt schaltung immer mehr spaß als automatik...
Gruß Icon
Nur wer im Speckgürtel Hamburgs lebt und in HH arbeitet, der kann nachvollziehen, weshalb Automatik/Steptronic der Gewinner ist
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Fahrer
- Registriert
- 20 Februar 2007
AW: Automatik vs. Manuell
naja gut wenn ich morgens zur uni fahre und ich wohne in rahlstedt (also äußerstes hamburg), bei stop and go wünscht man sich schon machmal automatik.. aber wenn nachts die straßen frei sind ist mir die schaltung schon lieber...
Nur wer im Speckgürtel Hamburgs lebt und in HH arbeitet, der kann nachvollziehen, weshalb Automatik/Steptronic der Gewinner ist
naja gut wenn ich morgens zur uni fahre und ich wohne in rahlstedt (also äußerstes hamburg), bei stop and go wünscht man sich schon machmal automatik.. aber wenn nachts die straßen frei sind ist mir die schaltung schon lieber...
AW: Automatik vs. Manuell
die frage ist ob man reine automatic fährt oder steptronic.
reine automatic fahre ich eigentlich auch nie, maximal im berufsverkehr bei stop&go.
sonst schalte ich manuell. im direkten vergleich mit nem anderen schalter 3.0 war ich übrigens aus dem stand schneller auf 100
die frage ist ob man reine automatic fährt oder steptronic.
reine automatic fahre ich eigentlich auch nie, maximal im berufsverkehr bei stop&go.
sonst schalte ich manuell. im direkten vergleich mit nem anderen schalter 3.0 war ich übrigens aus dem stand schneller auf 100