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la voiture argent: Non, no De Tomaso
les capots arriéré sont pour le moteur.....
la bidule jaune:
le nombre de cette voiture est "Alfred", mais autre langue en tant que allemand

Da habe ich mit Hilfe von "Leo" jetzt ne Viertelstunde für gebraucht (na ist ja auch schon 30 Jahre her..... - dafür geht´s eigentlich....:d)

Sag mal, wieviel Fehler da drin sind.....:b


Alles, was rot ist... :# :X
Und das, was rosé ist, ist ein syntaktischer Fehler.

Mais merci pour l'éffort! :t
 
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und wie heißt der gelbe Alfred Jodokus Quak nun wirklich? :s
 
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Gut, also das sollte ein Alfa Romeo tipo 33 sein...

edit: Bzw. eine Studie von Pininfarina auf Basis des tipo 33.
Moin zsamm.

Pininfarina ist absolut correct.
Alfa Tipo 33 ist falsch.

Richtig ist "Alfredchen", im Italienischen auch DINO

Dino 206 Competitione.

Jetzt sagt mir nicht, ihr wusstet nicht, dass Enzo seinen Sohn, in Gedenken an Alfred Tetzlaff, so genannt hat:d:d
 
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Infos zu dem Silbernen:

Der Hinweis auf die "Capots" und was darunter versteckt ist, kommt nicht von ungefähr.

flat six - kein Bertone, aber der Designer war dort mal beschäftigt....
 
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Guten Morgen!


...und hat sich die Flügeltüren dort abgeschaut. B;

Wie war das? Gut kopiert ist halb studiert? :d
Ich hätte mal gesagt, nicht nur die Flügeltüren. Aber, dass er eigenständig auch was auf die reihe bekommen hat, zeigt der Golf....

Vielleicht war es aber auch sein Design, was unter dem Label Bertone veröffentlicht wurde. Auf jeden Fall ist der Giorgetto Giugiaro ein ganz Großer, dessen name halt nicht so gut klingt wie bertone, Pininfarina und Ghia. Wäre wohl anders, wenn er früher hätte beginnen können...
 
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Ich hätte mal gesagt, nicht nur die Flügeltüren. Aber, dass er eigenständig auch was auf die reihe bekommen hat, zeigt der Golf....

Vielleicht war es aber auch sein Design, was unter dem Label Bertone veröffentlicht wurde. Auf jeden Fall ist der Giorgetto Giugiaro ein ganz Großer, dessen name halt nicht so gut klingt wie bertone, Pininfarina und Ghia. Wäre wohl anders, wenn er früher hätte beginnen können...

Auf Giugiaro wäre ich nicht gekommen, aber ich denke, was die Zeit angeht, in der er tätig war/ist, ist er einer der Großen - die Zeiten, in denen man ohne Rücksicht auf Nutzen, Umwelt, Familientauglichkeit und sonstige Parameter einfach ein Auto so designen konnte, dass es diese Emotionen auslöst, wie ein alter Alfa, ein Ferrari, ein Lamborghini, die sind leider vorbei. Heute sind so viele Restriktionen zu beachten, dass die Fahrzeuge eben nicht mehr so emotional, sondern vielmehr nützlich und "korrekt" werden müssen.
Und in diesem Umfeld gehört GG schon zu den großen Designern, meine ich!
 
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Auf Giugiaro wäre ich nicht gekommen, aber ich denke, was die Zeit angeht, in der er tätig war/ist, ist er einer der Großen - die Zeiten, in denen man ohne Rücksicht auf Nutzen, Umwelt, Familientauglichkeit und sonstige Parameter einfach ein Auto so designen konnte, dass es diese Emotionen auslöst, wie ein alter Alfa, ein Ferrari, ein Lamborghini, die sind leider vorbei. Heute sind so viele Restriktionen zu beachten, dass die Fahrzeuge eben nicht mehr so emotional, sondern vielmehr nützlich und "korrekt" werden müssen.
Und in diesem Umfeld gehört GG schon zu den großen Designern, meine ich!
D´accord (ich hoffe, das war jetzt richtig....:d) - will sagen: Da stimme ich mit Dir überein!

zu den großen Designern gehört aber auch der, der unser ZZZQP gezeichnet hat - der wurde doch auch ohne Rücksicht auf Familientauglichkeit designt...
 
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D´accord (ich hoffe, das war jetzt richtig....:d) - will sagen: Da stimme ich mit Dir überein!

zu den großen Designern gehört aber auch der, der unser ZZZQP gezeichnet hat - der wurde doch auch ohne Rücksicht auf Familientauglichkeit designt...

D'accord war richtig! :t

Stimmt, das Coupé ist mehr für die Leute, die die Kinder nicht mitnehmen können wollen! :d :b
 
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Ich finde die Ansicht von dem Auto aber ausdrucksvoller...

giorgetto-giugiaro1.jpg
 
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