BMW Z4 e85 Billstein B8 Stoßdämpfer Vorderachse
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MM13
Guest
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Gebraucht würde ich mir keinen B8 einbauen, der erste Satz war nach 35tkm hinüber, der 2. hat nicht viel mehr überlebt.
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Gebraucht würde ich mir keinen B8 einbauen, der erste Satz war nach 35tkm hinüber, der 2. hat nicht viel mehr überlebt.
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MM13
Guest
P.S.: Bau Dir Konis ein, ich bin die B8 knapp über 90tkm gefahren und bin die Konis nur 15km gefahren (Beide mit Eibach Federn), also die Konis sprechen viel besser an, wenn ich noch mein E85 hätte, würde ich die Konis einbauen.
Jack Blues
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Er hat an der HA schon die B8 verbaut :)
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MM13
Guest
Da ich die Finanzielle Situation von @VarelerZ4 nicht kenne, ich persönlich würde das Bilstein-Zeug an der HA rausschmeißen, das wären mir die Circa 300~350 Euro allemal wert.
Genau, ich denke, es wäre nicht optimal mit "Mischfahrwerk". TÜV könnte da wohl Probleme machen. Wollte ja die M-Felgen von BMW auch drinnen lassen. Muss auch ehrlich sagen, dass es momentan eine Preisfrage ist. Allgemeine Preisteuerung geht auch bei mir nicht spurlos vorbei. Trotzdem Danke für die Hinweise bezüglich Koni. Was die Billstein bezüglich Haltbarkeit angeht, ich fahre jährlich max. 5 tkm. Macht ja auch eine Haltbarkeit von mind. 7 Jahre und ich bin in meinem Alter nicht mehr der große "Kurvenräuber". Sportlich fahren gerne, aber im Rahmen.
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Ich würde trotzdem dann jetzt 2 neue für die VA kaufen :)
Sind auch schon bestellt. Einbau nächste oder übernächste Woche
Bummler
Wer braucht schon Lack
Soweit ich weiß ist alles dabei.
Auch der Vordämpfer ?
Bummler
Wer braucht schon Lack
Die haben doch sogar nen anderen Kolbenstangendurchmesser oder? Ich meine da ist alles dabei was man braucht.
Ok, weiß ich Bescheid. Hatte jetzt trotzdem alles bestellt. Was ich nicht brauche geht zurück
M
MM13
Guest
Ich glaube, ist nicht dabei, in der Teileliste nicht mit aufgeführt.
Bummler
Wer braucht schon Lack
So weit ich weiß sind bei den B8 die Zusatzdämpfer im Dämpfer integriert und die dickere Kolbenstange wird mittels mitgelieferte Staubschutzmanschette geschützt. Es werden also keine weiteren Teile benötigt da Bilstein da einen eigenen Weg geht.
Hatte bei Billstein nochmal nachgefragt, somit alle Unklarheiten und Unsicherheiten beseitigt
Sehr geehrter Herr Würdemann,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Die angefragten BILSTEIN B8 Stoßdämpfer verfügen bei Ihrem Fahrzeug an der Vorderachse über die Upside-Down Technik.
Bei diesem Prinzip ist der Anschlagpuffer bereits im Stoßdämpfer integriert.
Der OEM Puffer ist daher nicht erforderlich und entfällt.
Bummler
Wer braucht schon Lack
Dann lag ich da gar nicht so falsch
