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RALF schrieb:Seit wann gibt´s den mit Klappdach???? hab ich da wad verpasst?![]()
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Kuckst und kotzt Du hier: News: Auto und Produkte - Mazda MX-5: Klappdach-Version - auto motor und sport
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b: b: b:
**** schrieb:bin mir jetzt nicht sicher und die Seite geht nicht auf, aber hat mir nicht jemand gesagt, dass es der neue NC ist, den sie auch mit Klappdach anbieten![]()
Ich habe es gerade nochmal probiert - es klappt - ansonsten über die AMS-HP.
Zum SLK: Ich hatte letztens so einen schnuckligen nervösen 230er mit AMG (Aufkleber) vor mir, der mit 90 durch ein kurviges Kaff gedengelt ist. Die Niere meines kleinen war wohl ein Schlüsselreiz für ihn (wie das Bimmeln beim Pawlov´schen Köter oder das Torbogenchema beim Zuchtbullen). Dann kam der Berg der Wahrheit und er hat den Unterschied zwischen einem Auto und so was ähnlichen kennengelernt, ohne dass ich über 2500 Touren gehen musste.
Wir sollten uns nunmehr alle wieder dem Z2-Roadster widmen...
Lawyers Delight schrieb:Wir sollten uns nunmehr alle wieder dem Z2-Roadster widmen...
.**** schrieb:![]()
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ich komm dann mal mit meinem Kleinen und zeig Dir in den Pässen wo der Hammer hängt...
Einzigstes Defizit: nur allzu steil darf es nicht sein...in kurzen Serpentinen gewinnt der 4 Zylinder, glaub mir
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- vermute ich jetzt mal einfach so in den raum hinein
**** schrieb:![]()
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ich komm dann mal mit meinem Kleinen und zeig Dir in den Pässen wo der Hammer hängt...
Einzigstes Defizit: nur allzu steil darf es nicht sein...in kurzen Serpentinen gewinnt der 4 Zylinder, glaub mir
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futuro04 schrieb:Richtig! Echte Sportwagenfreaks schätzen 4-Zylinder Aggregate:
Auto-Test: Lotus Elise 111R: Purer Luxus – und rasanter Roadsterspaß - Lycos Auto
Bist Du die Rappelschüssel schon mal gefahren??? Mir hat einmal gereicht. Da kann man sich auch ein Frottehandtuch unter den Allerwertesten nageln und auf einer Rüttelplatte Playstation spielen. Dann noch dieses Kreischeisen zehn Zentimeter hinter dem Ohr. Kann sein, dass die Fahrleistungen super sind und echte Racer daran Spaß haben - but not me.
Ich wäre dafür, dass die Herren aus München den Z2 so konzipieren, dass der Motor vom neuen 335 Ci reinpasst. Das wäre mal was![]()
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Lawyers Delight schrieb:futuro04 schrieb:Richtig! Echte Sportwagenfreaks schätzen 4-Zylinder Aggregate:
Auto-Test: Lotus Elise 111R: Purer Luxus – und rasanter Roadsterspaß - Lycos Auto
Bist Du die Rappelschüssel schon mal gefahren??? Mir hat einmal gereicht. Da kann man sich auch ein Frottehandtuch unter den Allerwertesten nageln und auf einer Rüttelplatte Playstation spielen. Dann noch dieses Kreischeisen zehn Zentimeter hinter dem Ohr. Kann sein, dass die Fahrleistungen super sind und echte Racer daran Spaß haben - but not me.
Ich wäre dafür, dass die Herren aus München den Z2 so konzipieren, dass der Motor vom neuen 335 Ci reinpasst. Das wäre mal was![]()
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Nee gefahren bin ich das Teil noch nie, weil ich mit meinen 1.98m wohl
gar nicht reinpasseAber auch sonst wäre mir das Teil etwas zu
spartanisch, vor allem im Innenraum.
Gerade deswegen finde ich diese Z2-Idee genial, weil der sicher sehr
ansprechend gestaltet sein wird. Den 3.0 Biturbo reinzupflanzen wäre
aber wahrscheinlich lebensgefährlich (bei 1000kg wären das ca. 3kg/PS...)
Aber im neuen Z4 kommt der sicher. Denke dass auch die kleineren Sixpax
dann als ti-Variante mit Biturbo verfügbar sein werden. Diese Technologie
macht die Mühlen ja nicht nur schneller sondern auch verbrauchseffizienter.
futuro04 schrieb:Lawyers Delight schrieb:Nee gefahren bin ich das Teil noch nie, weil ich mit meinen 1.98m wohl
gar nicht reinpasseAber auch sonst wäre mir das Teil etwas zu
spartanisch, vor allem im Innenraum.
Gerade deswegen finde ich diese Z2-Idee genial, weil der sicher sehr
ansprechend gestaltet sein wird. Den 3.0 Biturbo reinzupflanzen wäre
aber wahrscheinlich lebensgefährlich (bei 1000kg wären das ca. 3kg/PS...)
Aber im neuen Z4 kommt der sicher. Denke dass auch die kleineren Sixpax
dann als ti-Variante mit Biturbo verfügbar sein werden. Diese Technologie
macht die Mühlen ja nicht nur schneller sondern auch verbrauchseffizienter.
Mach mal, bei der Elise kannst Du ja oben rausschauen.![]()
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3KG/pro PS wär doch geil....
ChriZZi schrieb:Ich bin relativ überzeugt davon, dass wir die letzte(n) Generation(en) Z mit Kaputze sind. Das Blech-Klappdach scheint sich ja jetzt auch bei BMW durchzusetzen.

halt
[/quote]Fips schrieb:(Änderung weil vom Thema abweichend ....)
Blechdach? Niemals.![]()
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Fips schrieb:jetzt haben wir endlich mal einen Kofferraum für Urlaub und Einkaufen und sollen es für das Blechdach wieder halbieren? Ausserdem verändert sich die Optik dank Blechdach negativ (wegen des höheren Kofferraum).![]()
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kann/darf man eigentlich am blechdach vom slk & co einen dachgepäckträger montieren? nur mal so eine frage 
bimmer_zzz schrieb:kann/darf man eigentlich am blechdach vom slk & co einen dachgepäckträger montieren? nur mal so eine frage
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Zet3 schrieb:Glaube, Du hast mich nicht verstanden.
Wenn BMW z.B. beim Z4 ein Blechdach entwerfen würde, das sich genauso
zusammen faltet wie das Stoffdach, (wäre sicher machbar, so wie sich das
Stoffdach zusammen faltet) dann wäre noch genug Platz im Kofferraum und
der Wagen wäre am Heck nicht so hoch wie bei der Konkurenz.
BMW wartet halt mal wieder, bis Mazda damit zuerst da ist![]()
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bimmer_zzz schrieb:kann/darf man eigentlich am blechdach vom slk & co einen dachgepäckträger montieren? nur mal so eine frage
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ChriZZi schrieb:Ja - gibt's im Paket mit einer Anhängerkupplung![]()
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bimmer_zzz schrieb:cool... da wurde an alles gedacht... das scheint das rundumsorglospaket zu sein....![]()
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bimmer_zzz schrieb:kann/darf man eigentlich am blechdach vom slk & co einen dachgepäckträger montieren? nur mal so eine frage
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ChriZZi schrieb:Das wird mit Sicherheit nicht gehen...diese Z-Faltung bekommt man mit steifen Materialien nicht hin...guck mal wie sich der Stoff in Falten legt auf Höhe der "C-Säule"...
Zet3 schrieb:Da wäre ich nicht so sicher, denn wenn ich mir den neuen Mazda mit
faltbarerem Blechdach so anschaue, ist da nichts von Erhöhung zu sehen.
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.Fips schrieb:hab das Bild noch gefunden ....![]()
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