Hallo, ich bin auf der Suche nach jemanden, der sich darauf spezialisiert hat Lenksäulen für den BMW Z4 E85 zu überholen. Mein Zetti ist von der sogenannten selbstlenker Krankheit betroffen. Kann mir dabei einer helfen? LG Tellsen
BMW Z4 E85 Lenksäule überholen
- Ersteller Tells
- Erstellt am
M
MM13
Guest
Da wird wohl die Autokorrektur aus „Klebelenkung“ eine „Selbstlenker“ gemacht haben
Kann man rein theoretisch selbst drauf kommen?
Erbsen wollen aber gezählt werdenDa wird wohl die Autokorrektur aus „Klebelenkung“ eine „Selbstlenker“ gemacht haben
Kann man rein theoretisch selbst drauf kommen?
Nee, das war keine Klugscheisserei. Ich bin immer wieder überrascht was es noch für "Serienfehler" gibt von denen ich noch nie was gehört habe. Die Klebelenkung wird hier endgültig beseitigt. Halt dich aber ran, der Rothschenk will aufhören. Der stellt das auszuwechselnde Lager selbst her. Automobilservice Rothschenk & Hofmann GmbH, Mönchengladbach - Kfz-Werkstatt auf autoplenum.de
Jack Blues
Rennlizenz erhalten
Ich dachte das wäre geklärt:
Das Lager ist ein geschlossenes ABEG Supra Lager, er stellt es nicht selbst her.
Natürlich ist er immer noch erster Ansprechpartner für die Reparatur, da die Arbeit einfach gut ist.
Z-Hottie
macht Rennlizenz
Das höherwertige Lager erwirbt er natürlich, aber die Anpassung/den Ausgleich des etwas abweichenden Maßes macht er selbst (Scheibe) ...
Das ist weniger die Lenkung, mach mal einen Lenkwinkelsensor Abgleich, mit Chance ist es dann erledigt!
@Moscha hat das Thema perfekt erklärt!
Lenkwinkelsensor (LWS) kalibrieren
Anleitung zum kalibrieren des Lenkwinkelsensors beim Z4 E85 Roadster oder E86 Coupé (benötigt die Software "NCS Expert"): Ein Lenkwinkelabgleich ist (unter anderem) mit Tool32 möglich. Tool32 ist im Softwarepaket "NCS Expert" enthalten. Und so sollte vorgegangen werden: Diagnose-Interface am...
Hatte ich auch.Lenkwinkelsensor Abgleich gemacht. Danach wie neu. Nurdas Lenkrad stand danach leicht schief
. Neu eingestellt und gut war.Hatte ich auch.Lenkwinkelsensor Abgleich gemacht. Danach wie neu. Nurdas Lenkrad stand danach leicht schief
Ok, werde ich versuchen.
nd-en12
Testfahrer
- Registriert
- 29 März 2020
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Hallo Tells,
Ist schon eine Zeit her, Dein letzter Beitrag.
Ich habe erst heute den Beitrag gefunden und mich jetzt erst angemeldet.
Ist Dein Selbstlenker jetzt ruhig?
Bzw. Was hast Du gemacht damit er nicht mehr zuckt am Lenkrad?
Ist schon eine Zeit her, Dein letzter Beitrag.
Ich habe erst heute den Beitrag gefunden und mich jetzt erst angemeldet.
Ist Dein Selbstlenker jetzt ruhig?
Bzw. Was hast Du gemacht damit er nicht mehr zuckt am Lenkrad?
Hallo nd-en12,
Ich habe Spur und Sturz einstellen nach dem ich einen neuen Stoßdämpfer verbaut habe. Der hatte an sich ein wenig Spiel. Keine Ahnung warum, der war erst ein Jahr alt. Gestern habe ich den Lenkwinkelsensor von einem Bekannten kalibrieren lassen. Und nun bin ich gespannt ob es was gebracht hat. Bin nicht viel gefahren und somit habe ich noch nicht genügend Eindrücke gewinnen können. Einen großen Unterschied konnte ich auf der kurzen Strecke nicht bemerken. Werde wahrscheinlich nicht darum rum kommen die Lenksäule überarbeiten zu lassen. Ich mache heute Abend nochmal Meldung. Fahre jetzt gleich meine gewohnte Teststrecke
Ich habe Spur und Sturz einstellen nach dem ich einen neuen Stoßdämpfer verbaut habe. Der hatte an sich ein wenig Spiel. Keine Ahnung warum, der war erst ein Jahr alt. Gestern habe ich den Lenkwinkelsensor von einem Bekannten kalibrieren lassen. Und nun bin ich gespannt ob es was gebracht hat. Bin nicht viel gefahren und somit habe ich noch nicht genügend Eindrücke gewinnen können. Einen großen Unterschied konnte ich auf der kurzen Strecke nicht bemerken. Werde wahrscheinlich nicht darum rum kommen die Lenksäule überarbeiten zu lassen. Ich mache heute Abend nochmal Meldung. Fahre jetzt gleich meine gewohnte Teststrecke
nd-en12
Testfahrer
- Registriert
- 29 März 2020
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
Hallo Tells,
Stoßdämpfer, Federn, Reifen, Querlenkerlager, Spurstangen ist bei mir auch neu.
Spur und Sturz Vorder- Hinterachse letztes Jahr eingestellt. Diese Reparaturen waren aber hauptsächlich wegen der "Spurrillenempfindlichkeit" dies ist zwar besser geworden aber immer noch vorhanden. Vor allem mit der Mischbereifung, also Sommerbereifung.
Das zuckeln des Lenkrades ab 110km/h ist aber nicht vom Fahrwerk. Wie Du schon Schreibst sollte die Ursache die elektrische Lenksäule sein. Hast Du eine Firma die dieses Phänomen kennt?
Gruß Günther
Stoßdämpfer, Federn, Reifen, Querlenkerlager, Spurstangen ist bei mir auch neu.
Spur und Sturz Vorder- Hinterachse letztes Jahr eingestellt. Diese Reparaturen waren aber hauptsächlich wegen der "Spurrillenempfindlichkeit" dies ist zwar besser geworden aber immer noch vorhanden. Vor allem mit der Mischbereifung, also Sommerbereifung.
Das zuckeln des Lenkrades ab 110km/h ist aber nicht vom Fahrwerk. Wie Du schon Schreibst sollte die Ursache die elektrische Lenksäule sein. Hast Du eine Firma die dieses Phänomen kennt?
Gruß Günther
Ich kann auch nur empfehlen den lenkwinkelsensor nach Spur- und Sturzeinstellung zu kalibrieren. Hat bei mir ebenfalls geholfen. Wenn nicht wende dich an d'Bernd im Forum. Der kennt jemanden in Mönchengladbach.
Gruß Tells
Gruß Tells