- Registriert
- 2 August 2004
- Wagen
- BMW Z8
Auch wenn das schon mal anklang in einem anderen Thread:
Ich bin mit den Bremsen des Z8 nur eingeschränkt zufrieden. Im Normalbetrieb sind sie vollkommen ausreichend und zeigen sehr gute Verzögerungswerte.
Die Probleme treten bei sportlicher Fahrweise auf, besonders bei Ausflügen nach Hockenheim oder Nürburgring. Nach ein paar Runden NS sind die Scheiben blau angelaufen, in Hockenheim qualmte es nur noch so aus dem Radkasten. Die Bremsleistung ließ entsprechend stark nach.
Ich kenne die Links zu den nicht ABE-Bremsen von allen möglichen Herstellern, wer kennt eine Lösung, die auch vor dem TÜV Bestand hat?
- gelochte bzw. gerillte Scheiben
- 4 oder 6-Kolben Sättel
- gute Eigenschaften im Normalbetrieb, also keine "Rennbremse", die erst nach einer Runde NS anfängt zu arbeiten...
Ich denke nicht, daß es ausreicht, nur andere Beläge zu nehmen.
Ich bin mit den Bremsen des Z8 nur eingeschränkt zufrieden. Im Normalbetrieb sind sie vollkommen ausreichend und zeigen sehr gute Verzögerungswerte.
Die Probleme treten bei sportlicher Fahrweise auf, besonders bei Ausflügen nach Hockenheim oder Nürburgring. Nach ein paar Runden NS sind die Scheiben blau angelaufen, in Hockenheim qualmte es nur noch so aus dem Radkasten. Die Bremsleistung ließ entsprechend stark nach.
Ich kenne die Links zu den nicht ABE-Bremsen von allen möglichen Herstellern, wer kennt eine Lösung, die auch vor dem TÜV Bestand hat?
- gelochte bzw. gerillte Scheiben
- 4 oder 6-Kolben Sättel
- gute Eigenschaften im Normalbetrieb, also keine "Rennbremse", die erst nach einer Runde NS anfängt zu arbeiten...
Ich denke nicht, daß es ausreicht, nur andere Beläge zu nehmen.
