Aua
Bei dem langsamen bremsen haben sich meine Fingerspitzen bis zu einem erträglichen Maß erwärmt, war halt nur die ganze Zeit warm.
Bei dem ruckartigen abbremsen hat sich die Scheibendrehzahl jeweils stark verringert, aber beim letzten Bremser waren dann die Fingerkuppen schwarz.
Kann man doch auch anders vergleichen:
Ich stehe auf einem Turm, 100 m Höhe, ein Seil oder Tau hängt herab. Ich muss die Höhe überwinden, also meine kinetische Energie abbauen.
Methode A:
Ich lasse mich 50 Meter fallen, halte mich dann sachte am Seil fest und lasse mich langsam herabgleiten.
Methode B:
Ich lasse 50 Meter los, packe dann kräftig zu, lasse 10 Meter los und packe dann wieder kräftig zu, lasse dann wieder 10 Meter los und packe dann wieder zu, bis ich am Boden angekommen bin.
Meine Meinung:
Methode B führt spätestens nach dem 2. Bremsen zu Verbrennungen 3. Grades, deshalb lasse ich das Seil los und stürze ab.
Methode A dürfte eventuell auch zu Verbrennungen führen, aber eher schleichend.
Methode A ist die Bessere, wenn ich es gaaaaaaanz langsam mache.
Übertragen auf den Zetti:
Pupsegal, ich kann eh nicht richtig bremsen und schalten
