zachi3
Fahrer
- Registriert
- 2 April 2003
So, nachdem nun das Wetter einigermaßen freundlich war, habe ich die letzten Tage wieder intensiv meinem maledivblauen gewidmet.
1) Komplettdämmung (Türen, Bereich hinter den Sitzen, Mittelkonsole, Fußraum). Ich wage nun zu behaupten, daß ich jetzt einen wirklich quietsch-, knarz und schepperfreien Roadster habe (bei den Mengen an Dämmmaterial, die ich verarbeitet habe, auch kein Wunder
). Wie Massimo schon andeutete, sind einige Bereiche des Auto ungedämmt, die man nicht für möglich halten würde b: b:
Manche werden jetzt wieder sagen, ein Roadster muß knarzen -> aber nicht meiner (an mein Ohr laß ich nur Auspuffröhren, Reifenquietschen und Musik).
2) Verbesserung des DSP-Professional Systems: Nach langem Studium einiger Fachzeitschriften und des Internets, habe ich beschlossen, in den Türen ein XETEC-System (G-4 Midbass und T-26 Hochtöner) zu verbauen. Für einen Ersatz des Tieftöners bin ich noch am Suchen, da mit der für den Verstärker erforderlichen 2 Ohm Impedanz die 16-cm Woofer am Markt eher rar sind. Die Hochtöner wanderten in die Originalplätze, wo nach Herausfräsen der alten Befestigung Platz für die neue Kalotte geschaffen wurde, die drehbar gelagert ist
Die Midwoofer wollte ich zuerst hinter den Orginalabdeckungen verbauen, es gab jedoch Probleme mit dem Fensterheber (streifte), daher wurden die neuen von außen montiert und erhielten ihre XETEC-Abdeckung (ziemlich knapp, aber paßt).
Der erste Hörcheck fiel derart positiv auf, daß mir zunächst fast die Luft wegblieb (die Hochtöner haben einen Klang ... unfaßbar). Auch die Midwoofer fetzen das Schlagzeug raus, als ob man 1 m von der Trommel entfernt bist. Ich habe das nicht wirklich für möglich gehalten durch Austausch von Lautsprechern das Klangbild derart zu verbessern. Wenn ich jetzt noch Woofer für den Fußraum finde (Subwoofer habe ich schon im Auge (J&L Audio 6-W0) und sich der Klang nochmal so verbessert, dann ist das für mich mehr als ausreichend und der Verstärker + Radio bleibt drin.
ciao
Jürgen
1) Komplettdämmung (Türen, Bereich hinter den Sitzen, Mittelkonsole, Fußraum). Ich wage nun zu behaupten, daß ich jetzt einen wirklich quietsch-, knarz und schepperfreien Roadster habe (bei den Mengen an Dämmmaterial, die ich verarbeitet habe, auch kein Wunder
). Wie Massimo schon andeutete, sind einige Bereiche des Auto ungedämmt, die man nicht für möglich halten würde b: b: Manche werden jetzt wieder sagen, ein Roadster muß knarzen -> aber nicht meiner (an mein Ohr laß ich nur Auspuffröhren, Reifenquietschen und Musik).
2) Verbesserung des DSP-Professional Systems: Nach langem Studium einiger Fachzeitschriften und des Internets, habe ich beschlossen, in den Türen ein XETEC-System (G-4 Midbass und T-26 Hochtöner) zu verbauen. Für einen Ersatz des Tieftöners bin ich noch am Suchen, da mit der für den Verstärker erforderlichen 2 Ohm Impedanz die 16-cm Woofer am Markt eher rar sind. Die Hochtöner wanderten in die Originalplätze, wo nach Herausfräsen der alten Befestigung Platz für die neue Kalotte geschaffen wurde, die drehbar gelagert ist
Die Midwoofer wollte ich zuerst hinter den Orginalabdeckungen verbauen, es gab jedoch Probleme mit dem Fensterheber (streifte), daher wurden die neuen von außen montiert und erhielten ihre XETEC-Abdeckung (ziemlich knapp, aber paßt).
Der erste Hörcheck fiel derart positiv auf, daß mir zunächst fast die Luft wegblieb (die Hochtöner haben einen Klang ... unfaßbar). Auch die Midwoofer fetzen das Schlagzeug raus, als ob man 1 m von der Trommel entfernt bist. Ich habe das nicht wirklich für möglich gehalten durch Austausch von Lautsprechern das Klangbild derart zu verbessern. Wenn ich jetzt noch Woofer für den Fußraum finde (Subwoofer habe ich schon im Auge (J&L Audio 6-W0) und sich der Klang nochmal so verbessert, dann ist das für mich mehr als ausreichend und der Verstärker + Radio bleibt drin.
ciao
Jürgen
Man kann sie hinten zwar anheben, aber mit schräg rausziehen ist da (noch) nichts zu machen... b:
