champagnero
macht Rennlizenz
- Registriert
- 13 Dezember 2006
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
Chiptuning Z4 2.0
- Ersteller moel18
- Erstellt am
compi
Fahrer
- Registriert
- 3 Januar 2006
AW: Chiptuning Z4 2.0
Anhang anzeigen 48944
Es ist noch schlimmer. Der M ist mit 1485kg auch der schwerste;x 4,3kg/PS.
Der 3.0si wiegt satte 100kg weniger. 5,2kg/PS
Der 2.0 wiegt mit 1295 am wenigsten 8.6kg/PS
Ein PS kostet im 2.0 ca. 200Euro
.
Im M Roadster ca. 175 Euro und der 3.0si liegt bei günstigen 158 Euro/PS.
Ein 2.0 kann ich mir gar nicht leisten
.
Anhang anzeigen 48944
Es ist noch schlimmer. Der M ist mit 1485kg auch der schwerste;x 4,3kg/PS.
Der 3.0si wiegt satte 100kg weniger. 5,2kg/PS
Der 2.0 wiegt mit 1295 am wenigsten 8.6kg/PS
Ein PS kostet im 2.0 ca. 200Euro
.Im M Roadster ca. 175 Euro und der 3.0si liegt bei günstigen 158 Euro/PS.
Ein 2.0 kann ich mir gar nicht leisten
.
z4chen
Fahrer
AW: Chiptuning Z4 2.0
ah ihr immer mit eurem chip!!!
wie wärs wenn man in den 2.0 einen kompressor a la slk reinbaut??!! 
ah ihr immer mit eurem chip!!!
wie wärs wenn man in den 2.0 einen kompressor a la slk reinbaut??!!
Daytch
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Juli 2006
AW: Chiptuning Z4 2.0
Genau so ist es, man muss immer schauen wieviel man fürs Geld bekommt.
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Es ist noch schlimmer. Der M ist mit 1485kg auch der schwerste;x 4,3kg/PS.
Der 3.0si wiegt satte 100kg weniger. 5,2kg/PS
Der 2.0 wiegt mit 1295 am wenigsten 8.6kg/PS
Ein PS kostet im 2.0 ca. 200Euro
Im M Roadster ca. 175 Euro und der 3.0si liegt bei günstigen 158 Euro/PS.
Ein 2.0 kann ich mir gar nicht leisten
Genau so ist es, man muss immer schauen wieviel man fürs Geld bekommt.
Daytch
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Juli 2006
AW: Chiptuning Z4 2.0
Hey hey wasn hier los. Habe doch extra viele Smilies in meinen Beitrag gemacht.
Aber ich verstehe nicht ganz den Zusammenhang, wenn mir der 3,0i zu langsam ist glaube ich nicht das er mir mit mehr Lebenserfahrung irgendwann mal zu schnell wird. Außer wenn ich mal Rollstuhl fahre.
Ach ja und mit den finanziellen Mitteln hat das auch nicht viel zu tun.
Erstens bekomme ich schon für wesentlich weniger Geld als ein 2,2l kostet, ein Auto das schneller ist als der M.
Zweitens sollte spätestens nach dem Post von Danglfinger klar sein, dass auch der M kein finanziell unerreichbares Auto ist welches nur sehr sehr reichen Leuten vorbehalten ist.
Daytch .... - ich bin tief beeindruckt !
Mit Deinen 22 Lenzen, verfügst Du anscheinend über eine
immense Lebenserfahrung und unerschöpfliche ,
finanzielle Mittel.
Dazu kann ich nur neidlos sagen .... - Respekt vor so einem Mann ... -- ... !
Hey hey wasn hier los.
Habe doch extra viele Smilies in meinen Beitrag gemacht.Aber ich verstehe nicht ganz den Zusammenhang, wenn mir der 3,0i zu langsam ist glaube ich nicht das er mir mit mehr Lebenserfahrung irgendwann mal zu schnell wird. Außer wenn ich mal Rollstuhl fahre.
Ach ja und mit den finanziellen Mitteln hat das auch nicht viel zu tun.
Erstens bekomme ich schon für wesentlich weniger Geld als ein 2,2l kostet, ein Auto das schneller ist als der M.
Zweitens sollte spätestens nach dem Post von Danglfinger klar sein, dass auch der M kein finanziell unerreichbares Auto ist welches nur sehr sehr reichen Leuten vorbehalten ist.
Daglfinger
///M RELOADER
- Registriert
- 4 Mai 2005
- Wagen
- BMW Z4 e85 M roadster
AW: Chiptuning Z4 2.0
Also Danglfinger verbitt ich mir, DAGLFINGER, es heisst DAGLFINGER 
Also Danglfinger verbitt ich mir, DAGLFINGER, es heisst DAGLFINGER
Daytch
macht Rennlizenz
- Registriert
- 16 Juli 2006
AW: Chiptuning Z4 2.0
UUUPPPSSS
Habe beim schreiben des oberen Beitrages kurz überlegen müssen ob es wohl "Dangelfinger" oder "Danglfinger" heißt. Kein Witz. War irgendwie so in meinem Kopf abgespeichert.
Also sorry, kommt nicht wieder vor.
Also Danglfinger verbitt ich mir, DAGLFINGER, es heisst DAGLFINGER
UUUPPPSSS
Habe beim schreiben des oberen Beitrages kurz überlegen müssen ob es wohl "Dangelfinger" oder "Danglfinger" heißt. Kein Witz.
War irgendwie so in meinem Kopf abgespeichert.Also sorry, kommt nicht wieder vor.