Coupe als Alltagsauto
- Ersteller lakolas
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AW: Coupe als Alltagsauto
Ursprünglich geplant als Alltagsauto, Sommer wie Winter. Jedoch je näher die Auslieferung rückt, umso mehr freu ich mich auf den Wagen und umso mehr reut mich das Ding im Wintersalz rumzufahren. Als ich bei meinem jetzigen Volvo T4 die Sommerräder montieren lies, schockierte mich doch der Anblick schon etwas... Bremszangen, Radaufhängen total vom Salz oxydiert.. passiert zwar nichts, da Leichtmetall, aber optisch extrem scheusslich... wenn ich nun so an mein Coupe denke????
Da kam jetzt schon mehrmals der Gedanke auf, anstelle sehr teurer BMW Winterkompletträder zu bestellen, einfach eine günstige Karre für den Winter anzuschaffen und im Frühling wieder über Ebay verscherbeln. In der Schweiz haben wir ja die Möglichkeit von Wechselschilder. Wir können 2 Wagen auf die selbe Nummer einlösen. Bezahlt wird nur der teurere (Steuern und Versicherung). Daher schlägt ein 2. Winterwagen nur mit ca. 30 Euro Umschreibgebühren zu Buche! Daher wirklich eine Überlegung wert. Bei schönem salzfreien Wetter kann man ja dann immer noch ins Coupé steigen.
Ursprünglich geplant als Alltagsauto, Sommer wie Winter. Jedoch je näher die Auslieferung rückt, umso mehr freu ich mich auf den Wagen und umso mehr reut mich das Ding im Wintersalz rumzufahren. Als ich bei meinem jetzigen Volvo T4 die Sommerräder montieren lies, schockierte mich doch der Anblick schon etwas... Bremszangen, Radaufhängen total vom Salz oxydiert.. passiert zwar nichts, da Leichtmetall, aber optisch extrem scheusslich... wenn ich nun so an mein Coupe denke????
Da kam jetzt schon mehrmals der Gedanke auf, anstelle sehr teurer BMW Winterkompletträder zu bestellen, einfach eine günstige Karre für den Winter anzuschaffen und im Frühling wieder über Ebay verscherbeln. In der Schweiz haben wir ja die Möglichkeit von Wechselschilder. Wir können 2 Wagen auf die selbe Nummer einlösen. Bezahlt wird nur der teurere (Steuern und Versicherung). Daher schlägt ein 2. Winterwagen nur mit ca. 30 Euro Umschreibgebühren zu Buche! Daher wirklich eine Überlegung wert. Bei schönem salzfreien Wetter kann man ja dann immer noch ins Coupé steigen.
F-Type
macht Rennlizenz
AW: Coupe als Alltagsauto
ich werde das Z4 coupé ganzjährig angemeldet lassen. allerdings wird er keine winterreifen bekommen und demzufolge bei schnee & eis nicht bewegt werden. die fahrten zur arbeit (ca. 45 km einfache strecke) werden überwiegend mit dem T-car zurückgelegt. ab und zu kommt aber auch mal das coupé zum einsatz.
ich gehe davon aus, dass ich im jahr ca. 8.000 bis 10.000 km mit dem Z4 coupé zurücklegen werde. den ganz überwiegenden teil dürfte der schwarze landhai auf landstraßen verbringen
- für eine artgerechte haltung ist demzufolge gesorgt 
ich werde das Z4 coupé ganzjährig angemeldet lassen. allerdings wird er keine winterreifen bekommen und demzufolge bei schnee & eis nicht bewegt werden. die fahrten zur arbeit (ca. 45 km einfache strecke) werden überwiegend mit dem T-car zurückgelegt. ab und zu kommt aber auch mal das coupé zum einsatz.
ich gehe davon aus, dass ich im jahr ca. 8.000 bis 10.000 km mit dem Z4 coupé zurücklegen werde. den ganz überwiegenden teil dürfte der schwarze landhai auf landstraßen verbringen
- für eine artgerechte haltung ist demzufolge gesorgt 
Thomas66
Active Member
- Registriert
- 10 April 2006
AW: Coupe als Alltagsauto
Mein QP wird als Zweitwagen sprich Spaßfahrzeug bewegt werden.
In den Wintermonaten wird er nicht abgemeldet, aber Winterreifen bekommt er nicht.
Wenn die Straßenverhältnisse einigermaßen i.O. sind (nen richtigen Winter kennt man im Rheinland sowieso kaum), werde ich ihn dann auch in dieser Zeit ab und an mal fahren.
Laufleistung wird ca. 10TKM im Jahr sein.
Mein QP wird als Zweitwagen sprich Spaßfahrzeug
bewegt werden. In den Wintermonaten wird er nicht abgemeldet, aber Winterreifen bekommt er nicht.
Wenn die Straßenverhältnisse einigermaßen i.O. sind (nen richtigen Winter kennt man im Rheinland sowieso kaum), werde ich ihn dann auch in dieser Zeit ab und an mal fahren.
Laufleistung wird ca. 10TKM im Jahr sein.
AW: Coupe als Alltagsauto
Na, alltag natürlich - warum denn den Spaß nur in der Freizeit haben?
Als Familienkiste hält der T4 her, das reicht, der Coupe hat folgende Familienbedingungen zu erfüllen:
"Ein Kind und ein Hund müssen auch mit reinpassen"
Na, klappt das etwa nicht?
Auf die 25000 km im Jahr mit Spaß!
Ben
Na, alltag natürlich - warum denn den Spaß nur in der Freizeit haben?
Als Familienkiste hält der T4 her, das reicht, der Coupe hat folgende Familienbedingungen zu erfüllen:
"Ein Kind und ein Hund müssen auch mit reinpassen"
Na, klappt das etwa nicht?
Auf die 25000 km im Jahr mit Spaß!
Ben
tomx992
macht Rennlizenz
- Registriert
- 27 März 2006
- Wagen
- BMW Z4 e86 coupé 3,0si
AW: Coupe als Alltagsauto
Bei mir Familienwagen wie gesagt A3 2.0TDI und bei mir die Familienbedingungen des ZZZZ:
Z4fun schrieb:
Bei mir Familienwagen wie gesagt A3 2.0TDI und bei mir die Familienbedingungen des ZZZZ:
- Ein Kleinkind muss reinpassen --> deshalb ISOFIX
- Kinderwagen muss reinpassen (tut er)
- zu zweit für ein wochenende in urlaub (sollte sicher klappen)
AW: Coupe als Alltagsauto
nur eine kurze frage:
bins 194cm gross. geht das im Z4 qp noch angenehm und ohne dass ich an der decke oben anstosse?
ich finde die form des wagens einfach göttlich und seitdem ich ihn live sehen durfte spar ich wie ein irrer damit ich ihn dann in einem jahr bar bezahlen kann.
freunde & freundin, arbeitskollegen - alle sagen ich bin
- aber ich muss das auto haben
liebe auf den ersten blick sozusagen, solche "gefühle" hatte ich bis dato noch bei keinem wagen
den neuen MX-5 kenne ich , hat meine freundin, der is von der kopffreiheit noch in ordnung, ein bisschen mehr würde nicht schaden, aber es geht. denke mir das coupe müsste ja mehr platz haben
nur eine kurze frage:
bins 194cm gross. geht das im Z4 qp noch angenehm und ohne dass ich an der decke oben anstosse?
ich finde die form des wagens einfach göttlich und seitdem ich ihn live sehen durfte spar ich wie ein irrer damit ich ihn dann in einem jahr bar bezahlen kann.
freunde & freundin, arbeitskollegen - alle sagen ich bin
- aber ich muss das auto habenliebe auf den ersten blick sozusagen, solche "gefühle" hatte ich bis dato noch bei keinem wagen
den neuen MX-5 kenne ich , hat meine freundin, der is von der kopffreiheit noch in ordnung, ein bisschen mehr würde nicht schaden, aber es geht. denke mir das coupe müsste ja mehr platz haben
Xevven
Fahrer
- Registriert
- 10 Mai 2006
AW: Coupe als Alltagsauto
Kann Dich gut verstehen, war bei mir auch so. Gesehen und haben wollen
.
Bin selbst 187cm gross und hatte auch Bedenken. Habe meine Probefahrten eben mit dem Roadster gemacht. Laut technischen Daten im Prospekt sind da Coupe und Roadster gleich (glaube 94cm von der Sitzfläche zum Dach). Für mich war's kein Problem, konnte noch die Flache Hand zwischen Kopf und Dach packen. Schätze mal das sind ca. 5cm Spiel. Dann wirds für DIch aber knapp. Ich denke die Sitze waren ganz unten aber beschwören kann ich's nicht. Lenkrad und Beine waren ok. Am Besten Du setzt Dich mal in einen Roadster mit geschlossenem Verdeck, das sollte Dir schon Mal ein wenig Klarheit verschaffen. Ich hoffe für Dich er 'passt'!
madnez schrieb:nur eine kurze frage:
bins 194cm gross. geht das im Z4 qp noch angenehm und ohne dass ich an der decke oben anstosse?
ich finde die form des wagens einfach göttlich und seitdem ich ihn live sehen durfte spar ich wie ein irrer damit ich ihn dann in einem jahr bar bezahlen kann.
freunde & freundin, arbeitskollegen - alle sagen ich bin
liebe auf den ersten blick sozusagen, solche "gefühle" hatte ich bis dato noch bei keinem wagen
den neuen MX-5 kenne ich , hat meine freundin, der is von der kopffreiheit noch in ordnung, ein bisschen mehr würde nicht schaden, aber es geht. denke mir das coupe müsste ja mehr platz haben
Kann Dich gut verstehen, war bei mir auch so. Gesehen und haben wollen
.Bin selbst 187cm gross und hatte auch Bedenken. Habe meine Probefahrten eben mit dem Roadster gemacht. Laut technischen Daten im Prospekt sind da Coupe und Roadster gleich (glaube 94cm von der Sitzfläche zum Dach). Für mich war's kein Problem, konnte noch die Flache Hand zwischen Kopf und Dach packen. Schätze mal das sind ca. 5cm Spiel. Dann wirds für DIch aber knapp. Ich denke die Sitze waren ganz unten aber beschwören kann ich's nicht. Lenkrad und Beine waren ok. Am Besten Du setzt Dich mal in einen Roadster mit geschlossenem Verdeck, das sollte Dir schon Mal ein wenig Klarheit verschaffen. Ich hoffe für Dich er 'passt'!
F-Type
macht Rennlizenz
AW: Coupe als Alltagsauto
hierbei handelt es sich aber um die höchste stelle - in der praxis wird es im coupé nach oben hin etwas enger zugehen als im roadster. aber mir ist das mit meinen knapp 170 cm ohnehin wurscht
übrigens: im gesamtauftritt ist das coupé noch einmal 3 cm flacher als der roadster
Xevven schrieb:
hierbei handelt es sich aber um die höchste stelle - in der praxis wird es im coupé nach oben hin etwas enger zugehen als im roadster. aber mir ist das mit meinen knapp 170 cm ohnehin wurscht
übrigens: im gesamtauftritt ist das coupé noch einmal 3 cm flacher als der roadster
AW: Coupe als Alltagsauto
Mir mit 180 auch. Grad nachgemessen. Passt
Nun denn. Bin ja mal gespannt, ob ich dann im Winter Schneepflug spiele
Jürgen
Rolf schrieb:hierbei handelt es sich aber um die höchste stelle - in der praxis wird es im coupé nach oben hin etwas enger zugehen als im roadster. aber mir ist das mit meinen knapp 170 cm ohnehin wurscht
übrigens: im gesamtauftritt ist das coupé noch einmal 3 cm flacher als der roadster
Mir mit 180 auch. Grad nachgemessen. Passt
Nun denn. Bin ja mal gespannt, ob ich dann im Winter Schneepflug spiele
Jürgen
Xevven
Fahrer
- Registriert
- 10 Mai 2006
AW: Coupe als Alltagsauto
Stimmt.
Allerdings scheint es bei den M-Modellen anders zu sein.
Die scheinen insgesamt andere (minmal grössere bzw. leider höhere) Ausmaße zu haben. Auch der Unterschied zwischen Roadster und Coupe ist hier nicht so deutlich wie bei den normalen Modellen.
Keine Ahnung warum das so ist.
Liegt das unter anderem am M-Sportfahrwerk?
Vielleicht weiß es ja jemand hier im Forum?
Ciao Jochen
Rolf schrieb:übrigens: im gesamtauftritt ist das coupé noch einmal 3 cm flacher als der roadster
Stimmt.
Allerdings scheint es bei den M-Modellen anders zu sein.
Die scheinen insgesamt andere (minmal grössere bzw. leider höhere) Ausmaße zu haben. Auch der Unterschied zwischen Roadster und Coupe ist hier nicht so deutlich wie bei den normalen Modellen.
Keine Ahnung warum das so ist.
Liegt das unter anderem am M-Sportfahrwerk?
Vielleicht weiß es ja jemand hier im Forum?
Ciao Jochen
F-Type
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AW: Coupe als Alltagsauto
ich weiß zwar nicht woran es liegt, aber am serienmäßigen ///M-fwk ganz bestimmt nicht. denn dieses bewirkt ja genau das gegenteil: nämlich das absenken der kasosserie um ca. 10mm. die ursache muss also eine andere sein.
Xevven schrieb:
ich weiß zwar nicht woran es liegt, aber am serienmäßigen ///M-fwk ganz bestimmt nicht. denn dieses bewirkt ja genau das gegenteil: nämlich das absenken der kasosserie um ca. 10mm. die ursache muss also eine andere sein.
AW: Coupe als Alltagsauto
ich hoffe, dass er für mich passt...
ansonsten wirds der roadster und ich fahr mit fliegerbrille...
nein, für mich gibts nur das coupe, sonst ende ich am ende noch bei porsche (911 kenn ich und der passt perfekt), aber ich will das coupe. werde montag den :) besuchen und den mal befragen.
Xevven schrieb:Kann Dich gut verstehen, war bei mir auch so. Gesehen und haben wollen
Bin selbst 187cm gross und hatte auch Bedenken. Habe meine Probefahrten eben mit dem Roadster gemacht. Laut technischen Daten im Prospekt sind da Coupe und Roadster gleich (glaube 94cm von der Sitzfläche zum Dach). Für mich war's kein Problem, konnte noch die Flache Hand zwischen Kopf und Dach packen. Schätze mal das sind ca. 5cm Spiel. Dann wirds für DIch aber knapp. Ich denke die Sitze waren ganz unten aber beschwören kann ich's nicht. Lenkrad und Beine waren ok. Am Besten Du setzt Dich mal in einen Roadster mit geschlossenem Verdeck, das sollte Dir schon Mal ein wenig Klarheit verschaffen. Ich hoffe für Dich er 'passt'!
ich hoffe, dass er für mich passt...
ansonsten wirds der roadster und ich fahr mit fliegerbrille...
nein, für mich gibts nur das coupe, sonst ende ich am ende noch bei porsche (911 kenn ich und der passt perfekt), aber ich will das coupe. werde montag den :) besuchen und den mal befragen.
Z4_Coupe
Fahrer
- Registriert
- 26 März 2006
AW: Coupe als Alltagsauto
@ Bonc: Schau doch mal auf mein Anmeldedatum....ich war schon vor Deinem Hinweis hier drin, aber trotzdem war´s sehr nett, dass ich mal probesitzen durfte.
Weil ich das nämlich durfte, weiß ich, dass ich in einen Z4 Roadster mit 187 cm Körpergröße reinpasse und laut BMW-Prospekt ist die Innenhöhe beim Coupe gleich der des Roadsters. Und ja, ich hab´s mit geschlossenem Verdeck getestet.
Anfang September bzw. 35. KW ist der unveränderte Stand für die Auslieferung meines Z4QP.
Liebe Grüße
Thomas
@ Bonc: Schau doch mal auf mein Anmeldedatum....ich war schon vor Deinem Hinweis hier drin, aber trotzdem war´s sehr nett, dass ich mal probesitzen durfte.
Weil ich das nämlich durfte, weiß ich, dass ich in einen Z4 Roadster mit 187 cm Körpergröße reinpasse und laut BMW-Prospekt ist die Innenhöhe beim Coupe gleich der des Roadsters. Und ja, ich hab´s mit geschlossenem Verdeck getestet.
Anfang September bzw. 35. KW ist der unveränderte Stand für die Auslieferung meines Z4QP.
Liebe Grüße
Thomas