Servus Zusammen,
wie manche "Insider" hier wissen, schon länger plagt mich der Wunsch nach wieder mehr Frischluft beim Fahren.
Daher habe ich mich seit den ersten offiziellen Bildern sehr intensiv mit dem G29 beschäftigt, bin den neuen Zett auch schon gefahren und war mehr als nur begeistert – ein toller Wagen, fühlt sich wieselflink und sehr agil an, für mich optisch äußerst ansprechend, aber eine Alternative zum AMG-GTS? Den G29 kaufen und zwei Spaßfahrzeuge halten? Wofür? Ich habe den GTS jetzt nur ca. 7.000km im Jahr bewegt und hätte ich den G29, würden das noch weniger werden, dann die Qual der Wahl, „Frischluft“ versus „V8-Bollern“? Auch fehlt mir noch ein Garagenplatz. Ich war ehrlichgestanden hin- und hergerissen zwischen Vernunft und „Habenwollen“…
Dann mal wieder auf mobile.de geschaut, eigentlich wenig motiviert nach einem Oldtimer als Cabrio gesucht und…
…da war Sie, DIE „Topanzeige“ schön verlockend orange umrandet – ein „AMG GT C – Roadster“ von der Mercedes Niederlassung in München. Tolle Ausstattung, magnetitschwarzmetallic, wenig km, guter Preis, einziger Wehrmutstropfen, die Lederfarbe war „Marone“ und trifft damit nicht so ganz meinen Geschmack…
Samstagnachmittag und Händler nicht zu erreichen, am drauffolgenden Montag wieder aus den Gedanken verloren, am Dienstag rein zufällig an der MB-Niederlassung vorbeigefahren und etwas Zeit vor dem nächsten Termin gehabt, also kurzerhand mit meinem 5er die Mercedesniederlassung geentert…
…und da stand er, der GT C Roadster, den schwarzen Lack mittels geschickter Beleuchtung funkelnd in Szene gesetzt, breit, tief, mit Stoffmütze, anders als vermutet passte selbst das maronefarbene
Leder sehr gut! Einziger Schönheitsfehler an dem Wagen war ein Schild – „Verkauft!“
Aber von dem Zeitpunkt an war ich angefixt, am Abend wurde die Suche im Netz intensiviert, wenn man in der Ausstattung gewisse Fixpunkte hat, ist die Anzahl der Angebote äußerst bescheiden, aber immerhin hatte ich zwei weitere potentielle Kandidaten gefunden, am nächsten Tag die Händler kontaktiert – einer hatten einen reparierten Auffahrunfall und schied damit aus, der andere passte, lediglich mit der gewünschten Aufzahlung auf meinen GTS war ich noch nicht einverstanden, dem Händler erging es mit dem von mir gebotenen ebenso…
…da helfen oft zwei drei Tage „Nachdenken“ auf beiden Seiten. Dann am Freitag noch einmal einen Anruf beim Händler getätigt und einen allerletzten Preis vorgeschlagen, keine Stunde später war der Deal perfekt.
Nach zwei harten Wochen warten – unvorstellbar, was den Erstbestellern des G29 so zugemutet wird – konnte ich „ihn“ vorgestern abholen und bin seither im „automobilen Himmel“ angekommen, mehr geht für mich nicht…
Gruß Hannes
wie manche "Insider" hier wissen, schon länger plagt mich der Wunsch nach wieder mehr Frischluft beim Fahren.
Daher habe ich mich seit den ersten offiziellen Bildern sehr intensiv mit dem G29 beschäftigt, bin den neuen Zett auch schon gefahren und war mehr als nur begeistert – ein toller Wagen, fühlt sich wieselflink und sehr agil an, für mich optisch äußerst ansprechend, aber eine Alternative zum AMG-GTS? Den G29 kaufen und zwei Spaßfahrzeuge halten? Wofür? Ich habe den GTS jetzt nur ca. 7.000km im Jahr bewegt und hätte ich den G29, würden das noch weniger werden, dann die Qual der Wahl, „Frischluft“ versus „V8-Bollern“? Auch fehlt mir noch ein Garagenplatz. Ich war ehrlichgestanden hin- und hergerissen zwischen Vernunft und „Habenwollen“…
Dann mal wieder auf mobile.de geschaut, eigentlich wenig motiviert nach einem Oldtimer als Cabrio gesucht und…
…da war Sie, DIE „Topanzeige“ schön verlockend orange umrandet – ein „AMG GT C – Roadster“ von der Mercedes Niederlassung in München. Tolle Ausstattung, magnetitschwarzmetallic, wenig km, guter Preis, einziger Wehrmutstropfen, die Lederfarbe war „Marone“ und trifft damit nicht so ganz meinen Geschmack…
Samstagnachmittag und Händler nicht zu erreichen, am drauffolgenden Montag wieder aus den Gedanken verloren, am Dienstag rein zufällig an der MB-Niederlassung vorbeigefahren und etwas Zeit vor dem nächsten Termin gehabt, also kurzerhand mit meinem 5er die Mercedesniederlassung geentert…
…und da stand er, der GT C Roadster, den schwarzen Lack mittels geschickter Beleuchtung funkelnd in Szene gesetzt, breit, tief, mit Stoffmütze, anders als vermutet passte selbst das maronefarbene
Leder sehr gut! Einziger Schönheitsfehler an dem Wagen war ein Schild – „Verkauft!“
Aber von dem Zeitpunkt an war ich angefixt, am Abend wurde die Suche im Netz intensiviert, wenn man in der Ausstattung gewisse Fixpunkte hat, ist die Anzahl der Angebote äußerst bescheiden, aber immerhin hatte ich zwei weitere potentielle Kandidaten gefunden, am nächsten Tag die Händler kontaktiert – einer hatten einen reparierten Auffahrunfall und schied damit aus, der andere passte, lediglich mit der gewünschten Aufzahlung auf meinen GTS war ich noch nicht einverstanden, dem Händler erging es mit dem von mir gebotenen ebenso…
…da helfen oft zwei drei Tage „Nachdenken“ auf beiden Seiten. Dann am Freitag noch einmal einen Anruf beim Händler getätigt und einen allerletzten Preis vorgeschlagen, keine Stunde später war der Deal perfekt.
Nach zwei harten Wochen warten – unvorstellbar, was den Erstbestellern des G29 so zugemutet wird – konnte ich „ihn“ vorgestern abholen und bin seither im „automobilen Himmel“ angekommen, mehr geht für mich nicht…
Gruß Hannes
