Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
- Ersteller Jango
- Erstellt am
zetti4ever
Fahrer
- Registriert
- 22 Oktober 2007
- Wagen
- BMW Z4 e85 roadster 3,0i
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
Eher negative wenn man den Wagen genauso fix um ne Kurve zirkeln will wie mit 17" mit 225v 245h
Im Kreisverkehr haben die letztens doch schon ganz gut gepiffen... 
Dem stimme ich zu! Ist immer wieder eine positive Ueberraschung, wenn die 205er 16" Teerschneider montiert sind.
Eher negative wenn man den Wagen genauso fix um ne Kurve zirkeln will wie mit 17" mit 225v 245h
Im Kreisverkehr haben die letztens doch schon ganz gut gepiffen... 
baron-tigger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Januar 2005
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
Und was ist der Chip? Die schmalen Reifen?
Hat schon einen Grund, daß ich selbst auf dem M mit den 17" unterwegs bin
.
liebe gemeinde ...
von Sommer 18" 225v. 255h. hinten auf Winter 16" 205 ringsrum
Greetz
Jango
Und was ist der Chip? Die schmalen Reifen?
Hat schon einen Grund, daß ich selbst auf dem M mit den 17" unterwegs bin
.
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
genau so ist es
Eher negative wenn man den Wagen genauso fix um ne Kurve zirkeln will wie mit 17" mit 225v 245h
genau so ist es
scarver_ox2
macht Rennlizenz
- Registriert
- 10 März 2005
- Ort
- Seeon
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
Hatte mal nen Vergleich auf der AB mit meinem 3.0er auf 205/55/16 Winter und nem 3.0er QP mit Chiptuning und 225v/255h!
Beide bei knapp 200km/h vollgas gegeben, er konnte mir nicht folgen!
Die Elaszititätsunterschiede zwischen 225/245 und 205erWinteralus sind schon extrem oberhalb von 200km/h! Da meine Winteralus V-Index hatten, war des Tempo auch nicht das Problem!
Hatte mal nen Vergleich auf der AB mit meinem 3.0er auf 205/55/16 Winter und nem 3.0er QP mit Chiptuning und 225v/255h!
Beide bei knapp 200km/h vollgas gegeben, er konnte mir nicht folgen!
Die Elaszititätsunterschiede zwischen 225/245 und 205erWinteralus sind schon extrem oberhalb von 200km/h! Da meine Winteralus V-Index hatten, war des Tempo auch nicht das Problem!
klein170478
macht Rennlizenz
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
fahre jetzt im winter 7x17" mit 205er bereifung
sommer 19" mischbereifung 235/35 und 265/30
kann keinen unterschied feststellen. Verbrauch bei gleicher fahrweise gleich, beschleunigung, endgeschwindigkeit.
denke aber das die 205er den mehrverbrauch im winter ( kälter ) etwas ausgleichen.
aber habe den z auch auf 268PS, 350NM umgebaut und leistung ist ab 2000 u/min vorhanden.
Jedoch beim 2.0l Z3 sicherlich 18" mit mischbereifung spürbar.
beim 3.0l und M kann man ruhig höher als 17" fahren. Sollte man nicht grossartig merken
fahre jetzt im winter 7x17" mit 205er bereifung
sommer 19" mischbereifung 235/35 und 265/30
kann keinen unterschied feststellen. Verbrauch bei gleicher fahrweise gleich, beschleunigung, endgeschwindigkeit.
denke aber das die 205er den mehrverbrauch im winter ( kälter ) etwas ausgleichen.
aber habe den z auch auf 268PS, 350NM umgebaut und leistung ist ab 2000 u/min vorhanden.
Jedoch beim 2.0l Z3 sicherlich 18" mit mischbereifung spürbar.
beim 3.0l und M kann man ruhig höher als 17" fahren. Sollte man nicht grossartig merken
Tscharlie
macht Rennlizenz
- Registriert
- 3 März 2008
- Ort
- Düsseldorf
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
bei Abrollumfängen von
198,4 cm (205/55 R16)
200,1 cm (225/40 R18)
199,6 cm (255/35 R18)
dürfte der Performanceunterschied wohl ziermlich nahe Null liegen
der Gewichts- und Rollwiderstandsunterschied spielt sicher auch eine Rolle auch bestimmt keine gravierende
Grüßlis
bei Abrollumfängen von
198,4 cm (205/55 R16)
200,1 cm (225/40 R18)
199,6 cm (255/35 R18)
dürfte der Performanceunterschied wohl ziermlich nahe Null liegen
der Gewichts- und Rollwiderstandsunterschied spielt sicher auch eine Rolle auch bestimmt keine gravierende
Grüßlis
PFAndy
Fahrer
- Registriert
- 13 März 2005
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
JA also muss sagen mit 185er Winter-15Zoll-Reifelchen sprintet mein Zetti wesentlich spritziger weg als mit der 245er Sommerbereifung. Außerdem erreiche ich im Winter die 200km/h laut GPS ohne Probleme selbst mit offenem Verdeck.
Grüße
Andy
JA also muss sagen mit 185er Winter-15Zoll-Reifelchen sprintet mein Zetti wesentlich spritziger weg als mit der 245er Sommerbereifung. Außerdem erreiche ich im Winter die 200km/h laut GPS ohne Probleme selbst mit offenem Verdeck.
Grüße
Andy
JAWS
macht Rennlizenz
- Registriert
- 19 Dezember 2004
- Wagen
- anderer Wagen
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
eher bedenklich..........................
mfg
ps: fahr doch einfach mal eine kurve, die du mit den 19"ern gerade noch
bekommst mit gleichem tempo mit den 17"ern an... brauchst du auch
höchstwahrscheinlich nur einmal machen. ne, lass mal. besser nicht.
eher bedenklich.......................... mfg
ps: fahr doch einfach mal eine kurve, die du mit den 19"ern gerade noch
bekommst mit gleichem tempo mit den 17"ern an...
brauchst du auch höchstwahrscheinlich nur einmal machen.
ne, lass mal. besser nicht.
Cohiba101
Fahrer
- Registriert
- 24 November 2005
- Wagen
- BMW Z3 M coupé
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
Tja, nur die Harten kommen im Garten!
und das von mir - von der Blechdachfahrerfraktion...
WAAAAAAAAS?!!
Na dann frohe Weihnachten
Tja, nur die Harten kommen im Garten!
und das von mir - von der Blechdachfahrerfraktion...
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
Irgendwie Pfeifen die Winterreifen in letzterzeit verdammt häufig bei mir... Aber das DSC ist auch häufig abgeschaltet und die Fahrtrichtung quer zur Fahrbahn... Ist das normal sachmal oder muss ich mir deswegen sorgen machen?
genau so ist es
Irgendwie Pfeifen die Winterreifen in letzterzeit verdammt häufig bei mir... Aber das DSC ist auch häufig abgeschaltet und die Fahrtrichtung quer zur Fahrbahn...
Ist das normal sachmal oder muss ich mir deswegen sorgen machen?
klein170478
macht Rennlizenz
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
es geht nicht ums handling, grip, kurvenverhalten.....
sondern nur um spritverbrauch, beschleunigung und Endgeschwindigkeit
mfg
ps: fahr doch einfach mal eine kurve, die du mit den 19"ern gerade noch
bekommst mit gleichem tempo mit den 17"ern an...
höchstwahrscheinlich nur einmal machen.
es geht nicht ums handling, grip, kurvenverhalten.....
sondern nur um spritverbrauch, beschleunigung und Endgeschwindigkeit
baron-tigger
macht Rennlizenz
- Registriert
- 26 Januar 2005
AW: Das Beste Chiptuning aller Zeiten...
Wobei das auch noch nicht so ganz richtig ist.
Zwischen 17" und 18" kann man streiten, bei 19" ist mMn die Grenze jedoch schon überschritten. Die Flanken sind so steif (weil so flach) - zumindest bei gleichem Abrollumfang - bei einem größeren lässt die Performace aber sicher nach - , daß das Kurvenverhalten nicht besser ist als mit 18". Vielleicht gefühlt weil es sich direkter fährt - es fehlt aber einfach die "Eigendämpfung" des Reifens.
mfg
ps: fahr doch einfach mal eine kurve, die du mit den 19"ern gerade noch
bekommst mit gleichem tempo mit den 17"ern an...
höchstwahrscheinlich nur einmal machen.
Wobei das auch noch nicht so ganz richtig ist.
Zwischen 17" und 18" kann man streiten, bei 19" ist mMn die Grenze jedoch schon überschritten. Die Flanken sind so steif (weil so flach) - zumindest bei gleichem Abrollumfang - bei einem größeren lässt die Performace aber sicher nach - , daß das Kurvenverhalten nicht besser ist als mit 18". Vielleicht gefühlt weil es sich direkter fährt - es fehlt aber einfach die "Eigendämpfung" des Reifens.